اتوقع ان حساسات التعشيق فيها مشكله
او انه فصل سلك ولا ركبه عدل
روح لاقرب بنشري ووقف السياره على الحفره وانزل تحت تأكد ان كل الاسلاك راكبه تمام
سلام عليكم
المشكلة مع القير اتوماتيك كان ينتق عند التعشيق وغيرة الزيت طبعا زيت هوندا وعند وكيل معتمد بالطائف مدري كلام الناس انة وكيل
المهم صار القير ينتق لا وبعد عند مايغير النمره الاولي ينتق نتقه قويه وصار الموتر مايتعدا 140كلم
نهائيا قلت ابي افحص القير قال في مكة طبعا صعبة امشي لمكة والهوندا بالوضع ذا
والحين مادري وش المشكلة ياليت القى حل او احد يعرف ورشه فحص القير مضمونة بالطائف لانة لعبو في الورش وشكرا
وش الحل
وش الحل
اتوقع ان حساسات التعشيق فيها مشكله
او انه فصل سلك ولا ركبه عدل
روح لاقرب بنشري ووقف السياره على الحفره وانزل تحت تأكد ان كل الاسلاك راكبه تمام
المشكله من حساس الجربكس
الافضل روح لاقرب ورشة وفحصها كمبيوتر حيبين معاك اش المشكله
حياك وبارك الله فيك
لاكن المشكلة من قبل لاغير الزيت
االاغرب انه تولع لمبة المكينة وفي هالحالة يصير الموتر مايقبل دوس يعني ادعس البنزين للاخير يادوب تمشي شوي شوي لين تاخذ مسافة وتزيد السرعة لحد 140كلم ثم يدقر عندها ولا يتعداها نهائيا ومرها فصلت البطاريه وثم شبكتها طفت لمبة الماكينه وصار الموتر طبيعي ادعس يقبل يمشي ويتعدا 180كلم ولا كان فيه شي ومنتولع اللمبه ترجع له الحالة
((طبعا ماعندنا بالطائف ورش معروفة كلهم يقولون توضيب )) ياليت اللي يعرف ورش مزبوطة يدلني الله يوفقة
طيب يا اخوي طلعها بسطحه وسيده على مكه الوكاله اضمن وافضل .. لانه مايصير تروح ورش ويلعبون بالموتر .. والله يعينك ..
يمكن الشغلة برمجة بس
عند اخوي لومينا 2007 دخلناها ورشة وحلوا فيها شغلات
بعدين لما طلعت من الورشة صارت معلقة على الترس الثالث فقط وما تغير
وطلع المشكلة من البرمجة
ولا أول يقوقلك المكيكانيكي الجربوكس ضرب في تروس مكسرة ( دجل وخرافة هو مؤلفها )
فالنصيحة ما لك الا الوكالة واطلب منهم اعادة برمجة السيارة
التعديل الأخير تم بواسطة جاكي2 ; 22-04-2011 الساعة 11:52 AM
نصيحه خذها بسطحه وعلى مكه ودها الوكاله
اكيد في حساس خربان وباذن الله يكون شي بسيط
مواقع النشر (المفضلة)