اللة يحيك ابو سديم
زيق القير يجب تغيره اول مرة على 60 الف و بعدين كل 40 الف
يعني اول مرة 60 الف و تاني مرة 100 الف و بعدين 140 الف ثم 180 الف و هكذا
عندي زيت القير مابعد غيرته ، والسياره مشت معي 70 الف ،، تنصحوني اغيره والا اخليه لأن يقولون اهل الخبره لاتبربس زيت القير بدري تغيره الحين ، وبالنسبه للفحص المجاني طلع عندي تنظيف المحرك وش رايكم اسووي له تنظيف مع اني رحت لواحد خبره في الاكورد ، قال اذا انت صامل تنظف المحرك غير الزيت وبعد 3 ايام غيره مره ، هذي افضل وسيله لتنظيف المحرك ،، شاكر ومقدر لكــم ،
اللة يحيك ابو سديم
زيق القير يجب تغيره اول مرة على 60 الف و بعدين كل 40 الف
يعني اول مرة 60 الف و تاني مرة 100 الف و بعدين 140 الف ثم 180 الف و هكذا
انا مشيت عليه مثلك70000
وبعدها غيرت زيت القير وخرب عندي القير بعد التغيرة باسبوع
والحين يبيله توضيب
انتبه
انا من رأيي
تنقص علبة وتزود علبة جديدة
وتمشي اسبوع تقريبا
ثم تنقص علبة وتحط العلبة الثانية وامشي عليه نفس الفترة
وهكذا
وبعدها غير الزيت كامل
انا مع فكرة الأخ هيمو المسعودي يفضل عمل ما ذكره احسن و اضمن للقير
يفضل قبل ما تغير الزيت كامل غير فلتر القير الخارجي بكون احسن و افضل للقير
سيارتك جديده مايحتاج لها تنظيف محرك
الا اذا كنت مهمل في تغيير الزيت
اما زيت القيربوكس فنفس كلام المسعودي
غيره تدريجيا وماعليك خوف ان شاء الله
حتى انا شباب ودي اغير زيت القير قريب اصك 140 ... وانا مو مبدله على الـ 100 ما ادري اذا صاحبه مبدل اول لآ
هي تاخذ كم علبة 5 ولآ 4 !.؟
يعني اروح الوكـآلة اخليه ينزل علبة من تحت .... واعبيهـآ
وبعد السبوع نفس الكلآم لييين اخلص العلب .!؟
وبعدين ابدله كله مرة وحدة ولآ كيف ...!!
وانا ما اعااااني ولا حاجة مع القير تمااام ماشالله والتغييرات مريحة .!! بس الممشى يعني صار له تقريبا 50 الف ما تبدل
مواقع النشر (المفضلة)