النتائج 1 إلى 24 من 24

الموضوع: تاخير تبديل النمرة

  1. #1
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    09-2010
    الدولة
    القصيم - عنيزة
    المشاركات
    157

    افتراضي تاخير تبديل النمرة

    السلام عليكم


    عندي الاكورد 2006 الاحظ بالفترة الاخيرة انه احيانا ماتريح النمرة بسرعة خصوصا اذا كانت تمشي تقريبا 70 يكون الضغط على 3 وانا مثبت رجلي على الدوسة ماتبدل النمرة الا لما ارفع رجلي عن الدوسة او ازود السرعة .
    وكذلك الاحظ صوت حنة وتختفي لما تكون النمرة على 4 ( يعني من 3 وتحت )
    زيت القير والفلتر مغيره من فترة قريبة .

  2. #2
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    09-2009
    الدولة
    الدمام
    المشاركات
    1,333

    افتراضي

    شوف حبيبي فديتك اتوقع يبي لك تنظيف بخاخات وتغير بواجي واتمنى بعد تشيك على فلتر البنزين وانشاء الله تضبط

  3. #3
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    09-2010
    الدولة
    القصيم - عنيزة
    المشاركات
    157

    افتراضي

    البواجي وفلتر البنزين مغيرهن مع فلتر وزيت القير .

  4. #4
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    08-2010
    المشاركات
    2,389

    افتراضي

    افصل البطاريه ساعه و رجعها بحيث ان ترجع السياره لوضع المصنع

  5. #5
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    09-2010
    الدولة
    القصيم - عنيزة
    المشاركات
    157

    افتراضي

    بعد صلاة العصر فصلته يعني كملت ساعة ان شاء الله , الله يجعل فيه نتيجة .
    شاكر لكم مروركم والله يعطيكم العافية

  6. #6
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    09-2010
    الدولة
    القصيم - عنيزة
    المشاركات
    157

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alkasr777 مشاهدة المشاركة
    افصل البطاريه ساعه و رجعها بحيث ان ترجع السياره لوضع المصنع
    نفس المشكلة حتى بعد فصل البطارية :(

  7. #7
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    09-2010
    الدولة
    القصيم - عنيزة
    المشاركات
    157

    افتراضي

    يا اخوان احينا يكون القير بالـ d ويكون ماريح ( مابدل النمرة ) ارجعة لـ d3 ثم لـ d يريح على طول , وكذلك قبل فترة ادق سلف ماتشتغل السيارة احرك القير ثم ارجعه للـ p تشتغل على طول .

  8. #8
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    08-2010
    المشاركات
    2,389

    افتراضي

    أنا أتوقع انها طبيعيه تأخير تبديل النمره لأن السرعه ثابته و الريس ثابت على 3 ليه يغير الجير :d

    و بالنسبه لتشغيل السياره ممكن عندك حساس خربان سو فحص كمبيوتر و يبين أي واحد خربان

  9. #9
    عضو فخري
    تاريخ التسجيل
    02-2008
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    3,204

    افتراضي

    لابد تفحص كمبيوتر وتعطينا الكود

    بس سؤالي اخوي هل غيرت زيت القير بعد ممشى لفترة طويلة ولا منتظم في التغيير؟
    قريبا اكيورا فخر صناعة هوندا الامريكية على هوندا العربية
    اكيورا RLX 2013



  10. #10
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    09-2010
    الدولة
    القصيم - عنيزة
    المشاركات
    157

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alkasr777 مشاهدة المشاركة
    أنا أتوقع انها طبيعيه تأخير تبديل النمره لأن السرعه ثابته و الريس ثابت على 3 ليه يغير الجير :d

    و بالنسبه لتشغيل السياره ممكن عندك حساس خربان سو فحص كمبيوتر و يبين أي واحد خربان
    الضغط على 3 طبيعي ؟!
    هذا اذا كانت السرعة فوق 140 لكن دامك تمشي 80 المفترض الضغط 2 يعني تصير السيارة مريحة .


    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بلال العلمي مشاهدة المشاركة
    لابد تفحص كمبيوتر وتعطينا الكود

    بس سؤالي اخوي هل غيرت زيت القير بعد ممشى لفترة طويلة ولا منتظم في التغيير؟
    شريت السيارة وممشاه 130 الف وغيرنا الزيت وقبل فترة غيرت الزيت وكان الممشى حدود 165, وبالنسبة لفحص الكمبيوتر انا كلمت الوكالة وقالي قيمته 120 ريال والسيارة راح تطول عندهم لان عندهم ضغط على مافهمت وأنا انتظر الاختبارات تخلص واروح لهم ان شاء الله .

  11. #11
    عضو
    تاريخ التسجيل
    05-2009
    المشاركات
    54

    افتراضي

    انا عندي نفس المشكله على الاكورد 2009

  12. #12
    7mzh 6gsh
    تاريخ التسجيل
    07-2010
    الدولة
    JEdDaH
    المشاركات
    1,180

    افتراضي

    بالنسبه لحركة القير في انه ما يشتغل على الـp ولازم تحطه عال N فهذا حساس القير فالغالب اما تأخير النمره هذا عندي برضوه مدري وش المشكله ناس قالوا من البلوف بس مدري

  13. #13
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    09-2010
    الدولة
    القصيم - عنيزة
    المشاركات
    157

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة accord f15 مشاهدة المشاركة
    بالنسبه لحركة القير في انه ما يشتغل على الـp ولازم تحطه عال n فهذا حساس القير فالغالب اما تأخير النمره هذا عندي برضوه مدري وش المشكله ناس قالوا من البلوف بس مدري

    انا توقعت هالشي وان المشكلتين مرتبطات ببعض .

  14. #14
    عضو
    تاريخ التسجيل
    05-2010
    الدولة
    gcc
    المشاركات
    51

    افتراضي

    س1 هل انت مركب فلتر رياضي؟ اذا نعم
    طبيعي لان الفلتر يرفع الاربي ام في الشورت والميد ولذلك تصير النمر طويله والحل هو البرمجة بس للاسف مافيه برمجة قير للهوندا.
    س2 هل انت مغير او مصلح دودة الدركسون؟ اذا نعم
    ناس واجد تغير دودة الدركسون ولا يروحون لميزان لازم تروح للميزان لان الكفرات فيها مقاومه عالية و تكون غالبا متضاده واذا بغيت تعرفها تسمع لك صوت زي التفحيط فيها واحيانا مايصير فيها صوت بس يصير فيه نسبة مقاومة فالسيارة يزيد عليها اللود وماتغير بالساهل لان الكمبيوتر يشوف القوة تزيد والسرعة تتباطءفالحل انك تشيك عند الميزان.
    س3 هل انت مغير فلتر القير الخارجي؟ اذا نعم
    الله يعينك لان كثير من الغيروه اشتكو من نفس مشكلتك وتغييره يحتاج تكنيك وطقوس وماينفع لانه للزيت القير الطالع للمبرد وشركة الهوندا ماوصت بتغيره ولان لازم يشيك الواحد على برشر حق الطرمبة القير واذا تبغا الصدق ناس واجد تقول غير وغير وهو له طريقة تغير على شان ماينقص الزيت وثاني شي ما يخف الضغط.
    س4 هل كراسي المكينة والقير متكسره؟ اذا نعم
    غيرها وخصوصا الكرسي العلوي للقير شيكه لانها سبب في بطء التعشيق
    التعديل الأخير تم بواسطة k2x engine tune ; 21-06-2011 الساعة 01:57 PM

  15. #15
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    09-2010
    الدولة
    القصيم - عنيزة
    المشاركات
    157

    افتراضي

    الله يعطيك العافية , وان شاء الله بكرا بروح للصيانة واشوف وش يقول , دعواتكم .

  16. #16
    عضو فخري الصورة الرمزية King
    تاريخ التسجيل
    10-2007
    الدولة
    عاصمة المملكة
    المشاركات
    6,192

    افتراضي

    استاذ خالد

    هذه شكل يبيلها برمجة قير بدل ماتفص وتغير قطع مالها علاقة, عادة تكون تأخير القير حسب سواقة الشخص فـ بالتالي راح تتخزن الحركة هذه على الكمبيوتر..

    حتى ترجع الوضع للطبيعي يلزمها برمجة حتى يرجع الإعدادات السابقة لتغيرات القير..
    :(

  17. #17
    عضو
    تاريخ التسجيل
    05-2010
    الدولة
    gcc
    المشاركات
    51

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة King مشاهدة المشاركة
    استاذ خالد

    هذه شكل يبيلها برمجة قير بدل ماتفص وتغير قطع مالها علاقة, عادة تكون تأخير القير حسب سواقة الشخص فـ بالتالي راح تتخزن الحركة هذه على الكمبيوتر..

    حتى ترجع الوضع للطبيعي يلزمها برمجة حتى يرجع الإعدادات السابقة لتغيرات القير..
    اخي الكريم خالد
    برمجة القير مالها اي دخل تماما حتى الوكالة ماتقدر تغيرها فلو قلنا ان الوكالة بتشبكة وصلة gn600 وبتشبك برنامج hds وش تقدر تسوي ولا شي فقط تسوي تحديث لوحدة ecu كاملة وتسوي تحديث لوحدة tcm الخاصة بالقير فقط والقير يتغذى من السنسرات سرعة المركبة الود واشيا كثيرة وفي غاية التعقيد.

    اخي الكريم شيك على كراسي المكينة والطريقة ارجع ريوس ثم اضرب فرامل اذا فيه طقة فهذا الكرسي العلوي ودس فرامل ثم بنزين اذا فيه رجه هذا الكراسي تقولك بالغة اليابانية الفصحى good night . هههه

    امش بالسيارة واترك الدركسون وشف السيارة تلف او تروح سيده هل تحس السيارة ممشاها ماهو عدال اذا كذا رح للميزان واصلح سيارتك.

    هذولي هي الاشياء الرئيسية انشاء الله تطع منها وهي اشياء بسيطة مقارنة بالكلتشات الي قيمتها 3800 ريال.

    الكراسي الطقم ب 1200 ريال وشغل يد 250

    وزن السيارة في الميزان ((مجاني)) والاصلاح مايتعدى 80 ريال

  18. #18
    عضو
    تاريخ التسجيل
    01-2011
    المشاركات
    80

    افتراضي

    انا اتوقع انه من منظم القير جرب نظفه ..

    بالتوفيق اخوي وان شاء الله مشكلتك بسيطه..

  19. #19
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    09-2010
    الدولة
    القصيم - عنيزة
    المشاركات
    157

    افتراضي

    الله يعطيكم العافية ياشباب , المشكلة اليوم الصبح راحت علي نومة فما رحت للوكالة

  20. #20
    عضو فخري
    تاريخ التسجيل
    02-2008
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    3,204

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة k2x engine tune مشاهدة المشاركة
    اخي الكريم خالد
    برمجة القير مالها اي دخل تماما حتى الوكالة ماتقدر تغيرها فلو قلنا ان الوكالة بتشبكة وصلة gn600 وبتشبك برنامج hds وش تقدر تسوي ولا شي فقط تسوي تحديث لوحدة ecu كاملة وتسوي تحديث لوحدة tcm الخاصة بالقير فقط والقير يتغذى من السنسرات سرعة المركبة الود واشيا كثيرة وفي غاية التعقيد.

    اخي الكريم شيك على كراسي المكينة والطريقة ارجع ريوس ثم اضرب فرامل اذا فيه طقة فهذا الكرسي العلوي ودس فرامل ثم بنزين اذا فيه رجه هذا الكراسي تقولك بالغة اليابانية الفصحى good night . هههه

    امش بالسيارة واترك الدركسون وشف السيارة تلف او تروح سيده هل تحس السيارة ممشاها ماهو عدال اذا كذا رح للميزان واصلح سيارتك.

    هذولي هي الاشياء الرئيسية انشاء الله تطع منها وهي اشياء بسيطة مقارنة بالكلتشات الي قيمتها 3800 ريال.

    الكراسي الطقم ب 1200 ريال وشغل يد 250

    وزن السيارة في الميزان ((مجاني)) والاصلاح مايتعدى 80 ريال

    صارت كذا مرة السيارة يعاد برمجتها وتضبط نقلات القير وكذا البرمجة احيانا تفقد لسبب معين في الدائرة الكهربائية او خلل في الكمبيوتر نفسه فيظل القير نقلاته طويلة جدا بدون سبب حتى بدون ما تدعس بنزين وعلى ارض مستوية

    لكن اعادة التحديث او البرمجة مرة اخرى للكمبيوتر يحل المشكلة احيانا

    لكن تأخر النقلات في الاكورد في الغالب يصير بسبب مشكلة الزيت وتغييره وغير كذا كونها مستعملة فهنا المشكلة ما تدري راعيها كم مرة غير الزيت لها بس وايش النوع اللي كان يستخدمه

    على العموم افحص كمبيوتر واعطينا الكود اخي الكريم ويبان معنا وين المشكلة ان شاء الله
    قريبا اكيورا فخر صناعة هوندا الامريكية على هوندا العربية
    اكيورا RLX 2013



  21. #21
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    09-2010
    الدولة
    القصيم - عنيزة
    المشاركات
    157

    افتراضي

    يا اخوان المشكلة طلعت من زيت القير الورشة اللي غير لنا زيت القير زود الكمية الله يصلحة , والوكالة يقول نبي نغير لك الزيت ونشوف والله ينهي المشكلة
    لا قدر الله إذا ما انتهت المشكلة وش توقعات العطل بمعرفة السبب وهو زيادة كمية الزيت .

  22. #22
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    09-2009
    الدولة
    الدمام
    المشاركات
    1,333

    افتراضي

    ياخوان اتمنى من الكل عدم التعليق على اي مشكلة الا اذا قد مرت عليه او يعرف احد مرت عليه لان لوحظ من هاذي الصفحة ان جميع التعليقات لاتمت باي صلة بحل المشكلة فالمشكلة طلعت بسيطة والحل كمان ابسط فارجوا من الجميع التركيز قبل التعليق والي ماعنده ادنى فكرة اتمنى ان لايعلق وشكرا طبعا انا علقت معاكم لان نفس الوصف للمشكلة خالد مرت على سيارتي وطلع المشكلة من فلتر البنزين

  23. #23
    عضو فخري
    تاريخ التسجيل
    02-2008
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    3,204

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة W1W2W300 مشاهدة المشاركة
    ياخوان اتمنى من الكل عدم التعليق على اي مشكلة الا اذا قد مرت عليه او يعرف احد مرت عليه لان لوحظ من هاذي الصفحة ان جميع التعليقات لاتمت باي صلة بحل المشكلة فالمشكلة طلعت بسيطة والحل كمان ابسط فارجوا من الجميع التركيز قبل التعليق والي ماعنده ادنى فكرة اتمنى ان لايعلق وشكرا طبعا انا علقت معاكم لان نفس الوصف للمشكلة خالد مرت على سيارتي وطلع المشكلة من فلتر البنزين

    ---http://www.hondaarabia.com/club/post526918-20/---


    تم الشرح هنا وتم تبيان ان اغلب مشاكل الاكورد من الحالة هذه هي بسبب مشكلات الزيت

    نوعه وزمن تغييره واضاف صاحب المشكلة زيادة العيار اللي قاعد يزيد الضغط داخل القير بشكل ممكن انه يسبب خطر على الصوف

    بالنسبة للنصيحة اللي نصحته اياها وهي البخاخات وفلتر البنزين ما تسوي مشكلة تأخر النقلات لانها منظومة مختلفة تماما

    بس صاحب الموضوع يعاني من مشكلة ثانية وهي انه ما يشتغل الا اذا حرك العصا تأكد من وزن عصا القير الداخلي تحت الديكور وايضا افحص كمبيوتر لاجل الاطمئنان اكثر واعطينا الكود اللي يطلع لك بعد الفحص
    قريبا اكيورا فخر صناعة هوندا الامريكية على هوندا العربية
    اكيورا RLX 2013



  24. #24
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    09-2010
    الدولة
    القصيم - عنيزة
    المشاركات
    157

    افتراضي

    الله يعطيك العافية يالغالي بالنسبة لفحص القير طلع سليم ولله الحمد لكن المشكلة من زيادة الزيت وبعد تجربة السيارة تحسن بشكل كبير ولله الحمد , وبالنسبة لمشكلة التشغيل هذي واجهتني قبل فترة وتكررت مرتين او ثلاث فقط والان ولله الحمد مارجعت .

المواضيع المتشابهه

  1. زينون تايجر w55 شمعة 4300كلفن
    بواسطة عذب الصفات في المنتدى حراج هوندا Haraj Buy Sell
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 14-12-2011, 12:32 AM
  2. تقصيع مع تغير النمرة
    بواسطة A.R.D في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 31-08-2011, 02:40 PM
  3. ممكن تساعدوني انا اخذ سياره من الراجحي تاجير
    بواسطة 7sam في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 18
    آخر مشاركة: 12-05-2011, 12:21 PM
  4. تاخير في التشغيل هوندا بشطل عام في الشتاء
    بواسطة tiger1970 في المنتدى سيارات هوندا الاخرى Other Honda Cars
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 02-12-2006, 11:00 AM

مواقع النشر (المفضلة)

مواقع النشر (المفضلة)

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  
[Output: 129.22 Kb. compressed to 111.27 Kb. by saving 17.95 Kb. (13.89%)]