النتائج 1 إلى 10 من 10

الموضوع: حواري مع كبير مهندسي صيانه عبدالله هاشم حول الاقمشة واسعار الصيانه المرتفعه .....و...

  1. #1
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    11-2009
    المشاركات
    364

    افتراضي حواري مع كبير مهندسي صيانه عبدالله هاشم حول الاقمشة واسعار الصيانه المرتفعه .....و...

    سم الله الرحمن الرحيم

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    طبعا الكل يشكي من انتهاء اقمشة الاكورد بسرعة

    طبعا المشكلة في الكليبرات الخلفية ( الي هي القطعة الي يركب فيها القماش )

    هذي القطعة راكب فيها بستم صغير يضغط على القماش اثناء دوس السائق على الفرامل

    ومن المفروض ان يرجع القماش لحالته الطبيعية بعد انتهاء السائق من ضغط افرامل

    الحاصل في الاكورد ان البستم يجلس ضاغط على القماش بشكل طفيف ( احتكاك بين الهوب والقماش لفترة )

    مما يؤدي الى استهلاك اكثر

    والدليل على هذا انا الاقمشة الامامية والخلفية مصنوعة من نفس النوع

    لكن الخلفية تخلص قبل الامامية والمفروض العكس

    الحل انه الوكالة تقوم باستبدال هذي الكليبرات مجانا حتى لو انك منت مواضب على الصيانه

    كل ماعليك هو الاتصال على الصيانه او الذهاب لهم واعطائهم رقم الهيكل او اللوحة

    وهم يقولون لك ان سيارتك ضمن السيارات التي كليبراتها تالفة او لا

    لان الشركة الام باليابان مرسلة ارقام هياكل السيارت التالفة

    هذا بالنسبة للاقمشة

    ----------------------------------------------------------------------------------------------

    اما الصيانه

    الي يبي سيارته وباختصار شديد يسوي زي صيانه الوكالة

    10 الاف بدل الكفرات بشكل اكس <<<<<<<< المفروض على 25 الف او 30 الف

    60 الف بدل زيت الجيربكس <<<<<<< 195 ريال بالوكالة شامل الزيت وشغل اليد

    ( اما الفتر يقول مايتغير الا مع التوضيب افضل )

    80 الف فلتر المكيف وفلتر الهواء

    100 الف البواجي

    اما الاشياء الي يسونها مع كل صيانه تغيير زيت وفحص شامل وماني عارف ايش


    تحياتي لكم

    كاتب الموضوع
    محمد الحربي


  2. #2
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    10-2009
    المشاركات
    177

    افتراضي

    معليش اخوي الكليبر القديم ليس السبب في انتهاء الأقمشه بسرعه
    والدليل انه الأقمشه غيرتها قبل لاأغير الكليبر وانتهت في خلال 11 شهر تقريبآ
    وبعد تغير الكليبر انتهت الأقمشه في نفس الفتره تقريبأ او اقل بشهر يعني تغيرالكليبر مازاد في عمر اللأقمشه ابدآ
    لأن الأقمشه منتج استهلاكي من نفس الشركه تستهلك بسرعه ومواد تصنيعها السبب في ذلك اما الكليبر القديم تم تغيره لعيب تصنيعي فقط وهو انه يمسك فجأه مما يسبب احتكاك قوي حتى انك تشوف الدخان يطلع من الهوب من الأحتكاك وهو عيب ليس كل الأكوردات تعاني منه ولكن لكي لايحدث فجأه ومن باب الحيطه تم تغيره للجميع
    تحياتي

  3. #3
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    07-2010
    المشاركات
    707

    افتراضي

    والله ما غيرته وسيارتي 2009 وما غيرت اقمشة والسياره ماشيه 39 الف

  4. #4
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    11-2009
    المشاركات
    364

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة غصب عنك مشاهدة المشاركة
    معليش اخوي الكليبر القديم ليس السبب في انتهاء الأقمشه بسرعه
    والدليل انه الأقمشه غيرتها قبل لاأغير الكليبر وانتهت في خلال 11 شهر تقريبآ
    وبعد تغير الكليبر انتهت الأقمشه في نفس الفتره تقريبأ او اقل بشهر يعني تغيرالكليبر مازاد في عمر اللأقمشه ابدآ
    لأن الأقمشه منتج استهلاكي من نفس الشركه تستهلك بسرعه ومواد تصنيعها السبب في ذلك اما الكليبر القديم تم تغيره لعيب تصنيعي فقط وهو انه يمسك فجأه مما يسبب احتكاك قوي حتى انك تشوف الدخان يطلع من الهوب من الأحتكاك وهو عيب ليس كل الأكوردات تعاني منه ولكن لكي لايحدث فجأه ومن باب الحيطه تم تغيره للجميع
    تحياتي

    كلامك فيه شيء من الصحة وليس كله صحيح

  5. #5
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    12-2009
    الدولة
    القنفذه
    المشاركات
    225

    افتراضي

    سيارتي الحين ماشيه 40 ألف تقريباً وبدت تطلع أصوات من الاقمشه الاماميه..

    وش أفضل نوع تنصحوني فيه؟ وكم الأسعار؟
    وهل تنصحوني أغير الأقمشه الأماميه والخلفيه مع بعض؟

    ومشكور أخوي محمد على الموضوع.

  6. #6
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    12-2009
    المشاركات
    140

    افتراضي

    يعطيك الف الف عاااااااااااااااااااااااااااااااافيه

  7. #7
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    10-2009
    الدولة
    المدينة المنورة
    المشاركات
    114

    افتراضي

    سيارتي 17000 وترج رج من الهوبات الخلفية

  8. #8
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    10-2009
    المشاركات
    177

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد الحربي. مشاهدة المشاركة
    كلامك فيه شيء من الصحة وليس كله صحيح
    طيب وضح ايش الصحيح من الي مو صحيح علشان نعرف لان الغرض من تغير الكليبر ليس اطاله عمر الأقمشه وهذا الشي المعروف لدى الجميع حتى موظفي الصيانه يعرفون الكلام هذا
    وان الأقمشه تستهلك بسرعه حتى موديلات 2010 و2011 نفس الوضع الي مايتغير لها الكليبر
    تحياتي

  9. #9
    عضو فخري الصورة الرمزية أكورداوي
    تاريخ التسجيل
    03-2006
    الدولة
    الدمام
    المشاركات
    3,545

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة خيال العليا مشاهدة المشاركة
    سيارتي 17000 وترج رج من الهوبات الخلفية
    السياره ماترج من الاقمشه الخلفيه

    شيك على الاماميه وعلى الهوبات

  10. #10
    مشرف عام الصورة الرمزية المباشر
    تاريخ التسجيل
    11-2007
    الدولة
    Ras Tanura
    المشاركات
    5,617

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد الحربي. مشاهدة المشاركة

    60 الف بدل زيت الجيربكس <<<<<<< 195 ريال بالوكالة شامل الزيت وشغل اليد

    ( اما الفتر يقول مايتغير الا مع التوضيب افضل )




    تصحيح

    السيارة وكالة من 0 الى 60 الف كيلومتر = تبديل زيت القير للمرة الأولى

    بعدها كل 40 الف

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 01-07-2011, 08:40 PM
  2. ليش كدا يا عبدالله هاشم
    بواسطة abo_raas في المنتدى سيارات هوندا الاخرى Other Honda Cars
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 30-01-2011, 01:20 AM
  3. رقم الصيانه بوكالة عبدالله هاشم بالدمام
    بواسطة اكورد09 في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 13-12-2010, 10:46 PM
  4. مهزله الصيانه شكرا عبدالله هاشم
    بواسطة s2007 في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 18
    آخر مشاركة: 27-09-2008, 11:51 PM

مواقع النشر (المفضلة)

مواقع النشر (المفضلة)

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  
[Output: 71.77 Kb. compressed to 62.54 Kb. by saving 9.24 Kb. (12.87%)]