صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 12
النتائج 26 إلى 28 من 28

الموضوع: تغيير القير من الـ D الى الـ N والسيارة تمشيء .. يضرها بشيء ؟؟

  1. #26

    افتراضي

    بالعكس

    لا يأثر ولا شي وثقة ثقة تامة أن آخر شي يخرب بالهوندا عموما حتى لو كان محرك باخرة

    هو القير


    والتبديل وانت مسرع من الـ N إلى الـ D ( مثلا بتشغل مكيف وانت مسرع ) شي عآدي

    بس بشرط انك ما تدعس ع البنزين

    ونفس الشي اذا ترجع نمرة إلى الـ D3 وانت تمشي لأن السيارة مصممة لهذا الشي وهي اشبه بالدعس على البنزين كامل بدون ما تغير بالقير ( وهذي الخاصية وضعتها هوندا للأماكن المنحدة والاماكن المرتفة ) وضعتها لكي تغير سرعة الناقل وانت تمشي ..>

    كل البلا اذا انت تبي تريوس من شي قدامك والسيارة تريوس تحط على طول على الـ D هو اللي يعطي ردة فعل على القير

    واقرب مثل لهذا الكــلام كله (( مثبت السرعة ))

    فثق ثقة تآمة انها ما تأثر ولا شي

    وبالنسية اللي سأل وش افضل وضع عند الاشارة اجاب احد الاخوة اجابة حلوه

    انه يحطها على الـ N علشان يخفف نسبة الرجفة

    آرق التحآيآ



  2. #27
    عضو
    تاريخ التسجيل
    01-2008
    الدولة
    في بيت هوندتي
    المشاركات
    74

    افتراضي

    أنا ما أعتقد فيها شيء

  3. #28
    مطرود بناءً على طلبه!!
    تاريخ التسجيل
    02-2008
    الدولة
    سيهات
    المشاركات
    568

    افتراضي

    اذا انا 24 ساعة استخدام نمر ومفاومات ولله الحمد ماخرب

    من الدي 1 الى الدي:d:d:d:d

المواضيع المتشابهه

  1. عن تغيير فلتر القير
    بواسطة اكورد-2009- في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 23-10-2011, 02:33 PM
  2. كم سعر تغيير زيت القير؟؟
    بواسطة علي بن علي في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 07-02-2011, 10:09 PM
  3. تغيير زيت القير
    بواسطة ابوعليان في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 01-07-2009, 12:48 PM
  4. تغيير زيت القير
    بواسطة رائد خالدي في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 24-05-2008, 04:50 PM

مواقع النشر (المفضلة)

مواقع النشر (المفضلة)

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  
[Output: 47.36 Kb. compressed to 42.53 Kb. by saving 4.83 Kb. (10.20%)]