تغيير القير من الـ D الى الـ N والسيارة تمشيء .. يضرها بشيء ؟؟

**أبو سارا** · 07-10-2007, 04:13 AM

بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته

استفسار بسيط

تغيير القير من الـ D إلى الـ N والعكس والسيارة تمشي

يضر السيارة ؟؟

وكذلك تغيير القير ومن الـ D الى الـ D3 والعكس والسيارة تمشي طبعا

يضر السيارة ؟؟

ومشكورين مقدما

**أبو جوري** · 07-10-2007, 04:28 AM

أعتقد أنها يضرها ولعلي غيري يعطيك إجابة شافية

**ل م س 3 3 4** · 07-10-2007, 04:42 AM

انا اشوف ان من الd الى n مايضر اذا كنت بتوقف ،،

**ـبطرانـ2005ــ** · 07-10-2007, 04:42 AM

ما اظن <<<<<يمكن زي العادي

بس ترا واحد من اخوياي معه كورلا خرب عليه القير

**أبو سارا** · 07-10-2007, 05:22 AM

aaagk
مشكور على مرورك اخوي

ل م س 3 3 4
انا اشوف ان من الd الى n مايضر اذا كنت بتوقف ،،
يعطيك العافيه بس اذا السيارة تمشي فيه ضرر

ـبطرانـ2005ــ
خرب عليه القير ليش عسى ماشر ؟؟
لا يكون علشان هالتغيرات ؟؟

**الهادف** · 07-10-2007, 02:40 PM

D To N when you drive does't make any proplem
N To D when you drive makes some proplem in long time

**أبو عــزوز ..** · 08-10-2007, 01:47 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الهادف

D To N when you drive does't make any proplem
N To D when you drive makes some proplem in long time

الهادف شكلك نسيت إني أقرأ الموضوع .. ;)

**S T ! N G** · 07-10-2007, 05:00 PM

اصلا ليش تغير وانت تمشي ؟؟؟؟

ولا ناوي تسحب جلنط :d

**الهادف** · 07-10-2007, 06:51 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة S T ! N G

اصلا ليش تغير وانت تمشي ؟؟؟؟

ولا ناوي تسحب جلنط :d

تحتاجها في حالات قليلة ..

مثلاً لو بغيت تشغل المكيف وانت ماشي في خط ..

وكذلك بعض الأشخاص عنده عادة ان يفضي القير قبل الوقوف في الأشارة او غيرها مثلي ..

**فقير الحظ** · 20-07-2008, 04:32 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الهادف

تحتاجها في حالات قليلة ..

مثلاً لو بغيت تشغل المكيف وانت ماشي في خط ..

..

تصدق انا من النوع الي يوقف بالخط علشان يشغل المكيف واحياناً أكون مسرع ما اوقف الا عند اقرب تفتيش

يعطيك العافيه والله معلومات جديدهـ :d

**B Unique** · 08-10-2007, 01:34 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبو سارا

وكذلك تغيير القير ومن الـ D الى الـ D3 والعكس والسيارة تمشي طبعا

يضر السيارة ؟؟

ما يضر السيارة ابداً .. والحركة هذي تحتاجها اذا جيت نازل من منحدر او بتطلع طلعة

**أبو سارا** · 08-10-2007, 02:30 AM

مشكورين جميعا على مروركم الكريم ،،،،،،،،،،،،،

الهادف
ردك الثاني يخليني اطرح سؤال ثاني واستحمولنا شوي

الافضل عند الاشارة اخلي القير على الـ D أو الـ N ؟؟

**al3ood** · 08-10-2007, 02:34 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبو سارا

مشكورين جميعا على مروركم الكريم ،،،،،،،،،،،،،

الهادف
ردك الثاني يخليني اطرح سؤال ثاني واستحمولنا شوي

الافضل عند الاشارة اخلي القير على الـ D أو الـ N ؟؟

شكلك اول مره اتسووق سياااره :d

الافضل عند الاشاره اتخلي القير على n واذا واقف عند دكان او مطعم او اي محل تجاري اتخلي سياره على n اذا شغاله اذا انك بطول بتبند السياره وتنزل اتحط الجير على p فقط

هاذا يكفي

الشبااب ماقصرو وياااك ......:p

**الهادف** · 08-10-2007, 02:41 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبو سارا

مشكورين جميعا على مروركم الكريم ،،،،،،،،،،،،،

الهادف
ردك الثاني يخليني اطرح سؤال ثاني واستحمولنا شوي

الافضل عند الاشارة اخلي القير على الـ D أو الـ N ؟؟

والله مو فارقه يا اخوي ..
بس أنا افضل اني اخليها على الـ N لتخفيف نسبة الرجفة .. بالنسبة للفروق المكيانيكة او المشاكل فما فيه اي مشكلة في كل الحالتين بإذن الله ..

بو عزوز ..

وانا اكتب الحروف حق الفاضي N و D كنت زهقان اني اقلب الكيبورد كل شوي .. فكتبته بالانجليزي :d اسمح لنا

**أبو سارا** · 08-10-2007, 02:46 AM

مشكور الهادف ولا يهون باقي الاعضاء

العود
لا تلومني مالي الا شهر متعلم السواقه وفرحان فيها
من قدي عاد
ولا تخرب الفرحه علي !!

**al3ood** · 08-10-2007, 03:07 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبو سارا

مشكور الهادف ولا يهون باقي الاعضاء

العود
لا تلومني مالي الا شهر متعلم السواقه وفرحان فيها
من قدي عاد
ولا تخرب الفرحه علي !!

افا علييك منو قدك هههه:d

اتعلم خذ راحتك ;)

**Tony** · 20-07-2008, 02:23 AM

اذا كنت في حالة n و تضغط على دواسة البنزين لا يجوز النقل الى d لأن ذلك يؤدي الى كسر علبة السرعة
أما عندما تكون ماشي في السيارة يمكن النقل بين n و d أو بالعكس بشرط ان لا تدوس على الدواسة اثناء تنفيذ العملية
وشكرا

**AcCo7rD** · 20-07-2008, 02:41 AM

طيب أنا عندي سؤال حول هالموضوع

الحين والسيارة واقفة والقير فاضي وانت تدوس عليها لين يوصل RPM 3 أو 4 يضر ؟؟

**الهادف** · 20-07-2008, 02:48 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة acco7rd

طيب أنا عندي سؤال حول هالموضوع

الحين والسيارة واقفة والقير فاضي وانت تدوس عليها لين يوصل Rpm 3 أو 4 يضر ؟؟

وانت ليش تبغى تسوي هذا الشي ؟

**SAFWAN** · 20-07-2008, 03:13 AM

ماقصرتوا شباب لكن سؤال

اذا كنت امشي بعدين فضيت القير (n)

بعدين ترجعه لـ(d) تضر ترجيعه القير ولا لا

ولا لازم اوقف واحطه على (d)

**naio0of** · 20-07-2008, 03:58 AM

انا صراحه اشوف مافيها شي ...

انا يوم كان عندي اللند كنت اسويها وما صار وياي شي الحمد لله ...

انا اتوقع عادي .....

**اكووورد مجنونه** · 20-07-2008, 04:48 AM

والله وانا اخوك انا شغال حرق على 120 و140 ارجعها D3 شفت واحد متخيل انه يلعب بلي ستيشن واكسر راسه واهدي عادي وهذا حبيبي مكتوبه في الكاتلوج المرفق مع السياره بشرط عدم وصول ضغط المكينه للمنطقه الحمراء........

**k363k** · 20-07-2008, 08:39 AM

انا مره وانا رايح لمكه غلط اللي معي راكب وهو يسكب لنا قليلاً من الشاي وحول القير من D الى N
علطول عطيته D وانا كنت امشي 140
.............................................
انا اشوف انها عادية اذا كانت بالغلط أما أنك تبي تستخدمها بستمرار طبيعي يأثر على القير و من تأثيراته يبدء يفصل ومرت المشكلة هذي مع واحد من الزملاء كان مع أوبل

**دحوم** · 20-07-2008, 08:49 AM

من واقع تجربة : انا العب بالقير من 1 إلى 2إلى d3 إلى d بصراحة ماصار فيها اي شيء وحتى لو لا قدر الله خايف على السيارة الصيانة ماراح يقصرون معاك إن شاء الله بس انا وديتها كذا مرة للصيانة الدورية والحمدلله لم يتم اكتشاف اي عطل بالقير ، وبالنسبة لتوقيف السيارة ب n مايضرها مادام انك راح توقف .

تحياتي لك ،،،