المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فـــيـــصـــل..607..
حبيبي
مشكلتك بدأت من هنا
اولا زيت القير له صره من تحت وتغييره سهل
ويستحتس تغير زيت القير والسياره بارده
من كلامك كأنك شفط الزيت من المعيار ؟
إذا سويت كذا اقول لك الله يستر لأنه طريقه غير آمنه
الزيت يتسرب كاملا من تحت ..
ومقدار زيت القير اربع علب بـ 130 ريال إذا ماخانتني الذاكره
يتعبـى من فوق زي ماتغير زيت للسياره
وتشغل السياره وتمشي القير إلى d1 حتى يمشي الزيت بكامل التروس ..
الخوف من الشفط إنه ماسحب الزيت كاملا وعبيت زيت فلذلك صارت زياده وصار في تكتيم عند تبديل النمر
انت غيرت كراسي المكينه وكراسي القير لكن ليس لها علاقة بالتكتيم وتغير النمر
وتقول إنك غيرت الزيت مره ثانيه بالوكاله وقالوا لك إنها يمكن تضبط او يمكن يحتاج القير توضيب
مشكلة قد مرت علي وغيرت الزيت وماراحت الكتمه على طول والتأخير في التبديل
قعدت يومين بعد تغير الزيت واختفت نهائيا
لذلك اقول لك اصبر عليها كم يوم
مشكور أخوي والله يعطيك العافية , الكلام هذا وتغيير الزيت كان تقريبًا بـ 20 \ 7 يعني تقريبًا قبل شهرين والمشكلة لازالت موجودة وألاحظه لكن مب بكثرة وهالشي يخلين ما أضمن قير السيارة وأنا رجال ودي أبيع لأن أسعار الأكورد الـ 6 والـ 7 فوق هالفترة وهالمشكلة إذا ذكرته للزبون ينقص من قيمته لأنه يكون فيه تخوف من أن القير يحتاج توضيب أو تغيير .
رد مع اقتباس
مواقع النشر (المفضلة)