الموضوع: حرارة

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته، كل عام وأنتم بخير:d.

لدي مشكلة :( أرجو أن أحصل على الفائدة:

سيارتي هوندا أكورد موديل 98 (أمريكية). بدئت المشكلة عندما كنت راجع إلى البلد على خط الرياض إلى الدمام حيث بدء مؤشر الحرارة بالإرتفاع قليلاً وذلك على حوالي 200 كم من الرياض. توقفت فارتفع المؤشر إلى ثلاثة الأرباع أطفئت السيارة حوالي نصف ساعة ملئت الردياتر بالماء كان الماء الذي بالقربة ويفوح (يغلي) هو تقريباً نفس كمية الماء الناقص بالردياتر شغلت السيارة وسرت بها حوالي 200 كم (بسرعة 120-140) أيضاً فأرتفع المؤشر أيضاً وبنفس القصة السابقة وعملت مثل ماسبق. سرت بالسيارة ولكن بدون التكييف وسرت بها حوالي 80 كم بدون مشاكل. توقفت وأدرت المكيف إذ المؤشر يحاول يرتفع فأطفأت المكيف رجع للمنتصف لكن بعد شوي عند الإشارة بدء يرتفع ولكن قيلاً وكملت لحد البيت طبعاً المؤشر كان مرتفع قليلاً.
رحت لكذا ميكانيكي، بدلت الثيرموستات ثلاث مرات طبعاً ما كان خربان. بدلت الحساس للمراوح. ثم بدلت الردياتر طبعاً ركبت تجاري تايون وكان كله مشاكل بدلت له عدة أغطية والنهاية سلك واحد لك هم على الخط السريع يحدث تبخير, شبكت المراوح دايركت خفت المشكلة كثيراً قطعت بها من حوالي 80 كم بدون مشاكل عدة مرات بعز الشمس. لكن كان الماء ينقص قليلاً الخراطيم طبعاً الي فوق حار اللي تحت بارد ويوجد تبخير داخل الخرطوم اللي فوق (ورأيت أنه بالليل مؤشر الحرارة إلى تحت قبل النهاية بقليل)
صيخت الردياتر القديم (وعلى فكرة رحت إلى مصلح ردياتر قبل أي ميكانيكي أروح له، وبدل الغطاء الي يغطي مواسير الردياتر اللي فوق يقول أنه مكسور، وقال أنه صيخه لا بـ 180 ريال والحساب 240ريال وخرب الغطاء اللي يسكر الردياتر ويعطي القربةL) مرة أخرى طبعاً طلع مو مصيخ به حصى ونظفه الرجال الثاني وجلس عليه ليلة كاملة.
المهم، ركبته الحمد لله المشاكل قلت لكن، الخراطيم تضغط (يمكن عادي) والماء ينقص (قليلاً) لكن بعد ثلاثة أيام، والقربة لا ينقص مائها. بعد أسبوع لم ترتفع الحرارة لكن هناك ماء بالقربة نفسه حجم الماء الناقص بالردياتر ويعلو الخط العلوي من القربة. في الليل ينخفض مؤشر الحرارة على الخط السريع قبل النهاية بقليل (قبل C) ما أدري بصراحة ويش المشكلة.