صوت الحنة هذه اذا انت ماسكرت الفلتر ولا اللي نفسه يطلع لك كذا
دام الار بي ام والسيارة شغالة بدون ما تدعس بنزين يكون قبل الواحد بشوي فكذا شغلك مضبوط
لكن تاكد من الليات واللي الرئيسي اذا شابك مضبوط
الـسلام عليكم ..
آخواني انا فكيت الثروتل بالكامل ونظفته و رديته مثل ماكان وبالمره غيرت فلتر الهواء من الوكــآله و بعد التشغيل الامور تمام والحين توني جاي من مشوار تسمع صوت حنه مع الدعسة يعني يوم تدعس تسمع صوت الحنة وتزيد وتنقص على حسب الدعسة وتحس الدعسة مكتومه شوي فــمآ ادري وش السبب و يوم عشقت القـير على ألـ r زاد عداد الضغط الى 2 بسرعة ورجع للـ 1 او تحته بشي بسطه مدري وش سبب هالارتفاع المفاجئ طبـعآ كل هالمشاكل بعد تنظيف الثروتل ( منظم الهواء ) وتغيير الفلتر آتمنى انكم تفيدوني .. وآسف على الاطآلة
صوت الحنة هذه اذا انت ماسكرت الفلتر ولا اللي نفسه يطلع لك كذا
دام الار بي ام والسيارة شغالة بدون ما تدعس بنزين يكون قبل الواحد بشوي فكذا شغلك مضبوط
لكن تاكد من الليات واللي الرئيسي اذا شابك مضبوط
قريبا اكيورا فخر صناعة هوندا الامريكية على هوندا العربية
اكيورا RLX 2013
هلا بك يالغالي وبيض الله وجهك على سرعة الرد بالنسبة للفلتر متأكد 100000 % اني مركبة صح ومغطيه مظبوط والليات نفس الشي وبالنسبة للـ ار بي ام على الوآحد واذا شغلت المكيف ينزل تحت الواحد
وانت واقف مشغل المكيف او غير مشغل للمكيف دائما يكون تحت الواحد بشوي يعني بين 800 و700 دورة في الدقيقة وهذا الصح
افصل البطارية نصف ساعة واشبكها
وبعده شغل السيارة وادعس بنزين الين توصل 3000 دورة في الدقيقة لمدة عشر الى 15 دقيقة بالكثير واتركها شغالة خمس دقايق وبعده طفي السيارة وشغلها
كذا راح تخلي الار بي ام سليم ومضبوط
الحنة ما لها علاقة في المسألة الا اذا قصدك ان صوت المحرك ارتفع بسبب ارتفاع سرعة دورانه لكن اذا فيه صوت ثاني اضافي فهو من الفلتر نفسه
قريبا اكيورا فخر صناعة هوندا الامريكية على هوندا العربية
اكيورا RLX 2013
وتأكد انك رجعت الكازجيت حق الثروتل بدي لنفس مكانه
قريبا اكيورا فخر صناعة هوندا الامريكية على هوندا العربية
اكيورا RLX 2013
يالغالي توني مشيك على الموتر الحين .. اول ماشغلت ارتفع فوق الـ 1 بعدين نزل تحت الواحد ورجع زاد شوي ورجع بعدين يوم ادعس وفك الدعسة يرجع لفوق الوحد بشوي ويرجع للواحد وينزل بعدين و تحس الدعسة مكتومة عكس قبل التنظيف كانت عايدية .. وبالنسبة للكازجيت ممكن توضح ليس وش هو بالظبط وبالنسبة للصوت ونا مثلا ماشي على خريص ثمن دعست وشديت شوي تسمع حنه مع كل دعسة ادعسها .. وتحملنا بس مالنا غير الله ثم انت ^^
لما انت شلت الثروتل من مكانه فيه مثل الوجيه بين الماصورة الكبيرة وبين الثروتل وهذا هو اللي يسمونه قازقيت
عموما الار بي ام ممتاز تشغلها تطلع فوق الواحد ثم تصير تحت الواحد واذا دعست ترتفع وتظل ماسكة على 1 او اعلى بشوي ثم تنزل على طول تحت الواحد هذا طبيعي حتى مع المكيف ايضا تظل تحت الواحد
مثل الصورة هذه
وهذا رابط موضوع الاخ متصفح فيه الطريقة كاملة
هل سويت نفس الطريقة ؟؟؟
الرابط >>>> http://www.hondaarabia.com/club/t30338/
الدعسة تحسها مكتومة
قريبا اكيورا فخر صناعة هوندا الامريكية على هوندا العربية
اكيورا RLX 2013
اهاا يالغالي قل الوجه ايه الوجه موضود ومافكيته اصلا لاني كنت ناوي اغيره ومافيه بالوكالة .. وبالنسبة للطريقة اعتقد اني يوم فصلت اصبع البطارية الموجب ما وخرته مظبوط اظنه ملابس للبطارية .. ممكن تكون برمجه ولا شي غيره لاني بديت اقلق والله والدعسة احسها صارت مكتومه ويوم اشغل اسمع صوت تك مدري وش سببه
اذا على الكتمة ويصير الار بي ام عالي شوي لازم برمجة بس صوت حنة اكيد لي من الليات طالعة من مكانها عموما مافيها مشكلة
طفي وشغل مرة ثانية وادعس على 3000 دورة في الدقيقة لمدة عشر الى 15 دقيقة وبعدها خلها شغالة 5 دقايق
بعدها طفها الين تسمع طقة الثروتل من برة وشغل عادي
سوها وبشرنا
قريبا اكيورا فخر صناعة هوندا الامريكية على هوندا العربية
اكيورا RLX 2013
آن شاء الله بسويها بس خل السيـآرة تبرد آحسن لاشيك على كل الليات لاني الحين والله ماقدرت امسك شي من الحرارة خخخخ .. يعني اخوي بلال تتوقع من البرمجة ؟ طيب وبخصوص صوت الطقة عند التشغيل وش سببه .. وكيف اسمع صوت الثروتل ..؟
آنا بفصل البطـآريه الحين وبخليها لين آخر الليل ولا الفجر وابي ابرمج من جديد .. وياريت توضح نقطة سماع صوت الثروتل ..
آسف على الآطـآأله ^^
قريبا اكيورا فخر صناعة هوندا الامريكية على هوندا العربية
اكيورا RLX 2013
احيانا يكون الار بي ام نازل شوي فتفز معك بسبب ان الدفع من المحرك ما يكون قوي لان القير الاوتو يعتمد على الدفع الهيدروليكي فاللي يصير معك انه يتاخر شوي بسبب نزول الار بي ام بشكل خفيف فالزيت بعد ما يندفع يشبك الترس الخاص بالريوس واحيانا تحس فيها لما تحط d احيانا لكن ما تصير كثير وكذا تعرف ان الكراسي ايضا عندك نص عمر
الحين بعد ما يضبط وضع الثروتل بدي راح تكون ممتازة معك ان شاء الله
قريبا اكيورا فخر صناعة هوندا الامريكية على هوندا العربية
اكيورا RLX 2013
مـشكووور وبيض الله وجهك والله يوفقك دنيآ وآخرة وآهنيك على رحـآبة صدرك ...
وحبيت أسأل آخر سـؤال هل لو حبيت ابرمج على السريع لازم افصل البطأرية ولا اروح الحين واشغل ودعس لـ 3 لمدة 10 دقايق واخليها بعد هذ1 كله شغالة شوي وطفيها واشغلها بعد ربع ساعة ؟
وانا يوم فكيت الثروتل وطلعته ماكان مسكر كامل كان مفتوح شوي وحاول اسكره بس يرجع هل و كذ1 اصلآً ؟
آخوي بلال سويت البرمجة .. والصوت الى الان راح بس مدري يرجع ولالا لاني ضغطت على الليات كلها .. والحين الموتر تحسه مايستجيب لدعسة البنزين الا بعد فترة وتكووون مكتووومة وش المشكلة وتزيد الكتمة مع تشغيل المكيف والحين بعد ضغط الار بي ام قريب شوي من الخط الي تحت الـ 1 :(وربي آحس ان الهنـآدي خلااص بدت تودع .. وربي شايل همها >>> واحدن من اهلك ههههههههههههههه
انا مثلك نظفت الثروتل
وجلست معاااي اسبوع
وراحت
المهندس يقول لازم يجف البخاخ اللي نظفت به الثروتل
وكان الضغط الار بي مرتفع
بس الحين ضبط
مشكور يابلال
مشكور وتعبناك معنا .. شف ماحلفتني اني ماسك طريق الدمام صكيت الـ 220 ومرضوا موجودة صراحة صار صوتها يفشل وربي ^^ تكفى ياذيبــآن أطربنا بالحلول هههههه
تحصل عندك مشكله بحساس البخاخ قيمته بالوكاله ٨٠٠ ريال المشكله من جونا المغبر الله يعينك
كــم يكلف برمجة الوكــآلة ... وهل اقدر اظــبطها بالبيت
يـالغالي فصلت البطـآرية لمدة ساعة ونصف بعدين شبكتها وحطيت السويتش على on || و طفيت المسجل واللمبات وكل شي له علاقة بالكهرب وشغلت ودعست الين 3 لمدة 10 دقايق وبعدين خليتها شغالة 5 دقايق وطيفتها وبعد 5 دقايق بالظبط شغلتها .... ومازالت المشكلة موجودة هل برمجتي صح ؟؟؟
مواقع النشر (المفضلة)