عرض للطباعة
يالغالي تطمن انت نسيت ان فيه فلتر بنزين :confused: وبعدين كل 80 الف يتغير للموديلات الجديده ومن 2007 وتحت كل 40 الف .. نصيحه اذا انت تبي تعبي بنزين روح اي محطه يكون فيها عداد الكتروني لان فيها فلتر واذا انسد الفلتر ماراح يشتغل العداد...العداد العادي يكون فيه فلتر اذا انسد يكون فيه بلف يفتح ويعبي بدون فلتر .اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة BALOT
لا هنت اخوي بلوت على المشاركة
و الله يعطيك العافية اخوي مبارك عبدالله صححت معلومة خاطئة عندي ويلي طرحها العضو بالوت
بس هل يلي فلترة مشى عليه إلى 200 الف كيلو ولا غيره ما شاء الله تبارك الله هل لازم يطفي ولا عادي يعبي ويمشي ؟؟ :d
لان محسوبك ما قد غير الفلتر إلى يومك هذا و الحمد لله السيارة ما شاء الله زي الحلاوة
بس ناوي اغيره قريب
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
موضوع رايق
1- إذا كانت النافذة اللي جنبك مفتوحة واستخدمت التسكير ع الأوتو ,وحطيت يدك ,راح تضرب يدك وترد ترجع ماتكمل <<< حماية
2- إذا كنت في سرعات عالية ,وماتبغى تخلص الأقمشة اضرب فرامل حيل خفيف ,ونزل الغير لـ d3 وبعدها d2 ,افضل للقماشات وأنشط للقير <<<معلومة من خبير في الهوندا
3- إذا خليت الغير على الn وسكرت السيارة ,ماراح يطلع معك المفتاح إلا لما تخليه ع الp
4- شوف العصا الصغيره تبع العداد ,حركها عكس عقارب الساعه وراح تخفض إضاءة العدادات والمسجل ,ومع عقارب الساعه راح تزيد قوة الإضاءة
5- وانت راكب السيارة جنب رجولك راح تشوف دقمه مكتوب عليها 0و1و2و3 ,إذا خليتها على ال0 راح تعطيك إضاءة بالخارج اكبر ,والعكس لو خليتها 3 راح تعطيك إضاءة انزل وأقل إنتشار.
ولو حصلت اي شي يديد بخبركمـ ..
الله يعافيك اكورد 2005طبعا الفلتر ماسوته الشركه الا وله فايده كبيره يعني يسوي حمايه لابر البخاخات انت تقول ماشي عليه 200الف ولا غيرته:mad: لكن غيره قبل لاتصير السياره تقطع و تتسكر ابر البخاخات واذا غيرت الفلتر دوس بنزين الى ضغط 3والقير على الpلمدة 10 دقايق عشان تنظف ابر البخاخات..اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Accord_2005
لاهنت يا Saheb Al Qrar و الله يعطيك الف عافية على هالمعلومات واي جديد لا تحرمنا منه
ولا مبارك وابشر اغيره و اول ما اغيره ابلغك :d
و الله يعطيكم العافية جميعاً ونتمنى التفاعل بشكل اكبر
وسلامتكم ،،،
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saheb al qrar
بخصوص المعلومة رقم 2 مالها تأثير على الجير وحبيت أسأل لو صرت اتنقل بالجير بين نمراته مثل الجير العادي وهل لها تأثير على الجير
وسلامتكم ،،،
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Accord_2005
كنت مثلك أفكر بهالطريقة إلا أني قريتها من الكاتلوج ,وسألت احد الخبراء عندما تمت استضافته في المنتدى ,, لكن للعلم \\ الطريقة لتخفيف السرعات وإراحة البريك ,وليست للتسارع وغيرها ..
وهذي مشاركتي مع الخبير
http://www.hondaarabia.com/club/t37475-2/#post418139
لاهنت يا صاحب القرار و الله يعطيك العافية على هيك معلومات
ولا تحرمنا من معلوماتك يالغالي
السلام عليكم ..
حبيت اسألكم عن فلتر البنزين وطمبة البنزين
انا سيارتي 2004 هل هي موجوده وفين مكان كل وحده الله لا يهينكم .؟؟
طيب يا شباب محد يعرف طريقة تشغيل العالي بدون الواطي وبدون التعليق عليه باليد :b444:
وهذ صورة لاكورد في امريكا مشغل العالي وبدون الواطي,طبعا بدون التعليق عليه باليد
http://store2.up-00.com/Sep11/sNZ03068.jpg
بخصوص تشغيل العالي بدونما تعلق عليه فالطريقة إنك تكبس النور على العكس يعني يوم تكبس العالي تضغط على العصا باتجاهك ولكن انت سوي العكس ويبقى معلق على العالي مع اني اعتقد إني فاهمك غلط لأن مستحيل أي أحد يسأل هالسؤال :dاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ss4rakan
وبخصوص الاكورد الامريكية فهذي من المصنع مسوينها لهم وهي مطابقة لمواصفاتهم الامريكي ما تجي في الاكورد الخليجية
ولكن فيه حركة ممكن تويها وتضبط وهو إنك تبدل مكان كيبل العالي بالواطي و العالي بالواطي يعني تفك سلك العالي من الاسطب وتركبه بالواطيوتفك الواطي وتركبه بالعالي يصير إذا شغلت النور الواطي يطلع لك مكان العالي في الاسطب
وسلامتك ،،،
معلومة عن مسجل الاكورد الفل السته سيديات بالنسبة للجيل السابع ماادري عن الجيل الثامن ياليت يفيدونا
اذا كنت حاط السته سيديات كلها وتبغا تخرجها كلها بوقت واحد ما عليك إلا انك تعلق على زر إخراج السيدي وتخرج لك كلها
:d
وسلامتكم ،،،
معلومة عن الراديتر و طريقة التعبئة السليمة
إذا جيت تعبي و السيارة حارة لازم تشغلها وتعبي وبعد ما تعبي خلها شوي وبعدين رح مشاويرك أو طفها
ولكن اذا كانت باردة عادي تعبيها وهي طافية لها 7 ساعات او اكثر ما عندك مشكلة بس الاهم تكون باردة
و الافضل انك تكبس على اللي يلي من المكينة إلى الرديتر اذا كان قاسي فلازم تعبي وهي شغالة وطبعاً ما يكون قاسي إلا و السيارة حارة ويكون لين اذا السيارة باردة ولا اشتغلت لها حدود 7 ساعات << حاسب المدة :d
وسلامتكم ،،،
معلومة اليوم :d
اذا كنت ماشي بين الـ 80 و الـ 100 يكون في بعض الاحيان رجة و اذا نزلت عن الـ 80 تختفي واذا زدت عن 100 ايضاً تختفي ولكن عند هالسرعتين تحس بالرجه هالسرعتين يسمونها السرعة الحرجة بالنسبة للسيارة لانها في هالحالة تكشف حالة الكفر هل هو بحاجة إلى ترصيص او لا فإذا حسيت بهالرجة يفضل إنك ترصص الكفر و أغلب الوكالات توصي بالترصيص كل 5000 كيلو
وسلامتكم ،،،
**أحلى حركـــة في الاكورد **
1- أطفئ المحرك إذا كان شغال
2- اخرج الريموت من السوتش
3- اغلق أي باب مفتوح وابق داخل السيارة
4- اضغط على زر القفل الموجود بالريموت
5- بعد أن يشتغل الفلشر 3 مرات انتظر قليلا إلى أن يتم تفعيل نظام
الأمان وهو ظهور لمبة حمراء متقطعه على شاشة الطبلون
6- :d سد اذنيك الجميلتين بالقطن
7- شغل المحرك و اخرج إلى أقرب مسيرة:aa_drive: واستمتع :cool:
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة google
ههههههههههههههههههههههههه الله يسعد ايامك
ولاهنت على المشاركة الحلوه
يعطيك العافيه . :)
الله يعافيك
:dامس يقولو في اكورد 2005 مسويه ازعاااااااااااااااااج في جده
;)
نظام glc
تستمع فيها وخاصة في منطقة مرتفعات مثل أبها
اذا بتسوي جكر بينك وبين اي سيارة بالشارع طفي نظام ال vsa وعيش مودك
راح تلاحظ ان السيارة اقوى في القومه
ارتفاع صوت المسجل وانخفاضه حسب السرعة
ههههههههههههههههههههه ترا يلي في الكورنيش الشمالي و ابحر قاعد يزعج الخلق ويشتغل فهد بن سعيد سيدي رقم 2 العباة الرهيفة مهب انا :dاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة google
الله يعطيك العافية على هيك معلوماتاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة x.man
ولا تحرمنا من كل معلومة جديدة
وسلامتك ،،،
ايضا معلومه حلوه وهي رؤوس الكراسي الداخليه فيها ميزه انها تتقدم للامام اثناء الحادث لاقدر الله وذلك حفاظا على منطقه الرقبه والاأمكان تحريكها للامام والسياره واقفه تحياتي لكم
up
up
up
up
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ulv
يعطيك العافية على هالمعلومة ولو يكون فيه صور او فديوهات توضيحية عشان تقرب الصورة للجميع وما قصرت يالغالي
up
up
up
لاهنت اخوي اكورد05 على الرفع
اشكرك يااخ اكورد 2005 على هذا الموضوع <<يالله خلصنا ورينا جديدك:mad:
اليوم جايب لكم حركه جديده <<<الله يستر لاتكون قدييمه:(
انا راكب السياره الا الشماسيه حقت السواق نازله واضربها براسي وتحركت:confused:
وشوي واسحبها لبرا تطلع طويله يعني اقدر اقصرها واطولها للسايق وللراكب:d
فيه زر صغييييير مره موجود في البيبان الخلفيه,,
اذا فتحت الباب تحصله,,
طبعا هم حاطينهم علشان الاطفال مايفتحون الباب من داخل فقط ..
طبعا اكتشفت هذا الاختراع بعد ماكنت احسسب ان الباب خرباآن هههههه ,,,
هههههههههههههههههههههاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الكتلوني84
الله يعطيك العافية ونورت الموضوع
الله يعافيك ونورت الموضوع يالغالياقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مبارك عبدالله
Up
_________________
انا مجربها كذا مره مازبطت معي مدري واش المشكلة *؟
اذا كان الباب مفتوح او ماهو مسكر عدل ماراح تقفل معك السياره بالرموت
لما تثبت السرعه ع 120 وحاب تتجاوز وتدعس الى 140 وترفع رجلك عن البنزين راح ترجع السرعه على 120
لما تثبت السرعة اول ماتحك رجلك البريك راح يفصل نظام التثبيت
لما يعلق عنك مثبت السرعه علق مفتاح السياره على الاون ( كانك بتشغلها ) وراح يفصل النظام
تقدر تكلم جوال وتسولف مع اصحابك على سماعات السياره عن طريق aux
لاهنتوووو
الله يعطيكم الف عافية على المعلومات وعساكم على القوة
up
و انت نازل من طريق الهدا مثلا لو استعملت d3 السياره ما تزيد سرعتها عن 70 او 80 كيلو فلا تحتاج الي استعمل الفرامل بشكل مستمراقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ulv
اكورد 2004
اعتقد الموضوع يمشي علي 2003 حتي 2012
مرحبا شباب ،، في معلومه ان شاء الله تكون جديده عليكم ،(موديل 2008 فما فوق ما لي علم عن المديلات السابقة) انه لما تخلي القير الاوتو على رقم 2 السياره تستخدم الترس الثاني في القومه تنفع مع الثلوج و الطرق الزلقه وحتى في الرمل الناعم اذا ماتبي السياره تغرز ..
^^^^^^^^^^^^^
شاكر لك على هالمعلومة الجديدة
وانا اقول الدركسون بعيد ماعاد الا بلصق السيت في الزجاجه الاماميهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة D.H.o.O.o.M
الف شكر