جتني فترة قاعد اجرب سيارات كثير في الوكالات رحت جربت الاكورد 2012 ستة سلندر تجربة قيادة وعلى خط طويل والسيارة راسية جدا على 218 راسية بشكل خيالي ولو تمشي جنب شاحنة ما تهز او تنحرف عليك السيارة

بينما جربت التوروس فيها مواصفات خيال لكني طويل مثلك ولو جلست في التورس ما تكفيني نهائيا يعني لو اجلس ورى راحت علي زاوية الكراسي الخلفية بزاوية 90 درجة يعني مافيه راحة وفوق هذا راسي لازق في السقف ومافيه مساحة للاقدام في التوروس للي في الخلف واللي في الامام اي دب صعب انه يجلس فيها بسبب تضييق الديكور عليك

الاكورد اوسع الى الان من الداخل كعرض ومساحة للاقدام لكن الكراسي قاسية شوي

التوروس تخاف وانت ماشي على170 وتخاف وانت تسوق على خط طويل انك تغير المسار من الوسط لليسار مثلا وانت على سرعة اعلى من 150 وكل التورسات اللي جربتهم في الوكالة وكلهم فل كامل رباعي

عكس الاكورد تقدر تغير مساراتك وانت مبسوط


العزل في الاكورد مو مثل التوروس وهذا شي طبيعي في فئة الاكورد لكن الثبات والقوة هي في الاكورد اكثر من التوروس

الوسع في الاكورد اكبر من التوروس وافضل قطع البودي في التوروس اغلى من الاكورد بكثير وراح تهبل فيك ابسط صدمة عكس الاكورد

عموما انت قاعد تقارن فئة عالية بفئة اقل وهذا ما يجوز :d

غش عيد من جديد

بس الاكورد الجاية موديل 2013 بتكون مختلفة تماما ولاحظ المنافسة شرسة في الفئات هذه لاحظ السوناتا هي من فئة الاكورد بس شوف المواصفات والضخامة صارت مقاربة للتوروس بل افضل في الانسيابية ومواصفات جيدة لفئاتها وشوف اللي من فئة التوروس اللي هي الازيرا كيف مواصفاتها ووسعها الداخلي وجنونها

الهوندا ماهي نايمة

عموما اذا هي هي الـ CRV اللي بتنزل عندنا اعطيك اياها ملثمة حاليا






وهذه الداخلية لها








فكيف تتوقع الاكورد ؟؟؟؟؟؟