يالربع ثلاثين مشاهد ولا رد:(
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كيف حالكم جميعاً انشاء الله انكم بخير وعافية
ابي استفسر عن القطع بالتفصيل المتطابقة والمختلفة بين الفئتين
اكوردv6 و اكورد اربعه سرندل 2008 فما فوق
*انا وناس كثير يبون السته لكنهم متخوفين من القطع هل هي متوفره او غاليه وهل صيانتها سهله
لاني جربت الاربعه سراحه من اسهل السيارات اللي واجهتني بالفك والربط
احس اني طولتها عليكم كل شوي طالع بحاجه عن ال v6
لكن والله ابتخذ قرار مقنع بشراء v6 ودمتم بخير
يالربع ثلاثين مشاهد ولا رد:(
والله ما عندي خلفيه كافيه ، عندك المشرف بلال العلمي يفيدك بهذا الموضوع ان شاء الله
لكن القطع الاستهلاكيه مثل الفحمات و الهوبات و الفلاتر نفسها .
معقوله اجل وش المختلف
1- فلتر البنزين
2- كراسي الماكينه و كراسي الجير
3- الفحمات
هذا اللي أعرفه
المختلف ان فيها علامة v6 بالخلف < لاياشيخ:d
الفحمات ما فيها اي اختلاف
هي تقريبا الفلاتر بشكل عام , البطاريه و سير التايمن والاخوان راح يفيدونك اكثر
ماكينه 6سلندر فيها سير يتغير كل 100الف على ماعتقد لاني قريتها في الكتالوج اما ماكينه اربع سلندر مايتغير لانه جنزير (صنقل)
في فروقات كثيره منها المساعدات و كراسي المكينه و القير و العكوس و طبعا القير و دبات التلوث و غيرها
اخوي عاشق
الدبه
المساعدات
العكوس
نفسها الله يجزاك خير
واعتقد القير نفسو
تأكد من معلوماتك قبل لا تكتبها
مشكورين علا التوضيح
لكن تكفون يالربع عطونا معلومات اكيده اللي يبي يستفيد مو بس انا
اي واحد يبقرا الموضوع بيستفيد
التعديل الأخير تم بواسطة دواس الضلماء ; 14-09-2011 الساعة 07:05 PM سبب آخر: خطا إملائي
زياده على كلام الاخوان
أظن البواجي بعد تختلف صح ولا انا غلطان ؟؟
^^
تسلم حبيبي بس ماكنت متأكد..
لان في مرا سمعت في مشكله في قير الاكورد مايتحمل ال6 لانو حق 4
شكلها مجرد اشاعه
l-5alahf واخوي عاشق احترم كلامكم
من ناحية القير ماكنت متأكد,,
بس كراسي المكينه اكيد غير .. والجنزير عارف انو مختلف عن عن الاربعه بيكون سير
بس الدبه ياالغالي والله نفسها وانا شاريها بنفسي =)
والعكوس المقصات كيف اقصر مع انو الموظف قلي نفسها ماتفرق
..
متأسف ع الاطاله والكل يتعلم من الثاني
يالربع انا قريت بكتالوج في موقع هوندا الرسمي بالنسبة للاطوال كلها مثل بعض الا حسب اعتقادي اطوال نضام التعليق عرض الـv6 اقل من الاربعة بعشرة سم
وغير كذا بالنسبه للقير كلها خمس نمر سوا ال السته او الاربعه
وتعال بعدين يعني اليابانيين ما صنعو اكورد فئه الv6 الا لانها اقوى ومافيها مشاكل ولو في مشاكل من الموديلات السابقه كان توقف اصدار الv6 في الموديلات الجديده سواء 2008 الين 2012 صح ولا لا؟
بس يعيبها انها غاليه فقط وصراحه انا جربت سواقه ال v6 ونفس لون سيارتي اسود لكن سته سلندر يااااااخي فرق كبير اول شي نقره السلف تحسها تشتغل بسرعه وغير كذا القير تحس تبديلاته سريعه لما تحط n او d وغير كذا لاننسى الميزه الاساسيه في الv6 وهي نظاااااااااام الــــ vcm نظام رائع يتحكم في وضع السليندرات وفي اقتصاد الوقود يالله اللي عندو اكورد v6 للبيع انا شرااااااااااي هههههههههه تحياتي لكم
سته يعطيك نغم
مواقع النشر (المفضلة)