رد مع اقتباس<- خط جده
:$
آكورد 6 سلندر
( الضغط على 4.1 والسرعه 217 على الفصله بالضبط )
سؤال لأصحاب أكورد v6 موديل 08 وفوق ...
بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
امس كنت اتناقش مع صديقي صاحب الاكورد 6 سلندر بخصوص السيارة وسألني
كم تتوقع يكون ضغط ال rpm لما امشي 200 كم ؟؟
قلت له اتوقع يكون المؤشر على 3.5 او اقل
قالي 4.5
طبعا استغربتوقلت له سيارتي اربعة سلندر ولما امشي 200 كم يكون عداد الضغط على 4
كيف انت مكينة سيارتك اكبر من مكينه سيارتي
المفروض يكون عدد دورات المحرك اقل من 4 ولا لا يا اخوان
سؤالي هو يا اصحاب ال ستة سلندر اللي جرب فيكم يمشي 200 كم
كم كان عداد الضغط معاه
هل فعلا مثل سيارة خويي 4.5 ولا سيارة خويي فيها مشكلة
افيدونا
<- خط جده
:$
آكورد 6 سلندر
( الضغط على 4.1 والسرعه 217 على الفصله بالضبط )
هلا بـ انس و مستر نايف شلونكم :d
ان شاء الله طيبين ..
معقوله يا نايف الضغط على 4 وشوي ؟
هل كنت مثبت الدعسه ؟
هل النمره كانت على 5 اكيد ؟
توقعت بتختلف عن 4 لان ما اشوف فيه فرق
يالبى التاهو بس امشي 180 والضغط تحت 3
مشكور اخوي نايف على تفاعلك السريعالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mr.Naif
الصورة اللي حطيتها تدل على ان اللي صاير مع خويي مو طبيعي في مشكلة
تحيتي لك
هلاوغلا اخوي فواز انا بخير جعلك دوم بخير
واعذرني عالقصور :o
تشوف انت طلع ما في فرق بين 4 و6 سلندر على سرعة 200 كم
كلها نفسها
الاربعة سلندر على 200 يكون 4 ار بي ام
الستة سلندر ايضا على 200 يكون 4 ار بي ام مافيه اختلاف ابدا
عند خويك الكلتش ما شبك بس خليه يشيك على الزيت حق القير
خليه يتاكد من الزيت
لما يشبك الكلتش ينزل الار بي ام تماما وتصير المكينة مشبوكة بالقير بنسبة 100 %
احيانا ممكن على 200 تلقى الار بي ام على 5 لانه ماشي في الرابع ويتسارع لكن على السرعة الخامسة وبعد ما يشبك الكلتش اللي مثل ماهو موجود في القير العادي تصير على 4 تماما
قريبا اكيورا فخر صناعة هوندا الامريكية على هوندا العربية
اكيورا RLX 2013
هذا الزبدة من الموضوع ما شاء الله عليك يا بلال
يآخي مدري بس كأنه بأقيلهآ تعشيقه :p
احب اضيف على مشاركة الدكتور بلال ان الكلتش هذا في سيارات هوندا فقط وميزته تقليل
استهلاك الوقود .
يعني سافرت من تبوك الى حايل بسرعة 170 والضغط على 3.5 ووصلت حايل وتو اللمبة اشتغلت
والمسافة 680كيلو متر
ضوابط المشاركة
مواقع النشر (المفضلة)