المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بلال العلمي
الرساوة في الخط السريع يعني ان السيارة تكون ثابتة بشكل مطمئن في المسار نفسه حتى لما تمشي جنب شاحنة تلقاها ثابتة وما تلقاها تنحرف
رمضان اللي راح اغلبه في كل صباح جلست ادور الوكالات لاجل تجربة قيادة السيارات ومالقيت اثبت من الاكورد ما عدا الاودي ايه 6 والمرسيدس e
حتى البي ام دبليو الفئة الخامسة كانت مقاربة في الرساوة للاكورد في الخط السريع بسبب تقنياتها في نظام تغير قساوة المساعدات النظام الالكتروني في التعليق
السر في هوندا اكورد هو في نظام التعليق اللي هو طبق الاصل من اختراع مرسيدس في انظمة التعليق وهو ازدواج المقصات في الامام والوصلات المتعددة في الخلف
جربت الازيرا الجديد وجربت السوناتا وجربت الكادينزا وجربت التوروس الدفع الرباعي وجربت الاوبتيما قبل ايام وما لقيتهم ارسى من الاكورد
ما اتكلم عن العزل لكن اتكلم عن انك تمشي 200 الى 210 بكل طمأنينة وتظل السيارة ثابتة بدون انحراف حاد ربما الانحراف الخفيف الطبيعي في حال وجود هواء جانبي قوي وهذا شيء موجود في اي سيارة حتى الفئات الفخمة الكبيرة
جربت السوناتا ومريت جنب شاحنة والسيارة انحراف مفاجيء تماما بسبب ضغط الهواء وادخلوا منتدى السيارات الكورية وانتم شوفوا ردودهم بنفسكم
التوروس ايضا لم اجد فيها الرساوة بسبب نظام التعليق اللي تستخدم نظام رخيص مثل تويوتا وهو نظام ماكفرسون وبي ام دبليو ايضا تستعمله لكن تختلف تقنياتها في ذلك
وليس لثقل السيارة اي علاقة في رساوتها تستطيع تجربة سيارة مثل كابرس وتجد انها اقل رساوة من الاودي ايه 6 مع ان الكابرس اكثر وزنا من الاودي لكن نظام التعليق هو ما يقوم بترسية السيارة في المسار في احد المنتديات وهي منتدى شبكة السيارات العربية كتبت مشاركات كثيرة في احد المواضيع شرحت فيها الالية اللتي تعمل فيها انظمة التعليق في هوندا اكورد وللعلم ماكسيما 2011 اقل رساوة من الاكورد
واريد ان اعلمكم ان السوناتا الجيل القديم اكثر رساوة من الحديث بسبب نظام التعليق اللي كان مزدوج المقصات في الجيل السابق ومتعدد الاذرعة بوصلات اكثر بينما هي ماكفرسون رخيص مع وصلات باذرعة اقل في الجيل الحديث الجديد ولا عجب رخص سعر السيارة ونفس الشيء في الازيرا
يا دنيا الغرور لاجل تاخذ الاكورد الاداء الحقيقي ركب كفرات جيدة التماسك وتأكد من الركب والاذرعة السفلية وصيانتها
وللعلم يوجد اناس على هوندا اكورد يقودون احيانا وعلى سرعات عالية جدا بدون ان يمسكوا بالدركسون من كثر الاطمئنان والثبات حتى مع مرورها بجانب الشاحنات ووجود ضغط الهواء وما الى ذلك
اما الثبات على المنعطفات يا شباب هذه مو اسمها رساوة هذه اسمها ثبات
والاكورد جيدة ودائما ما تحوز على ثناء اغلب من يقوم بعمل تقرير قيادة عنها في التلفزيون او على الانترنت
لاحظ ثبات الاكورد في المنعطفات
ولاحظ ثبات الماكسيما 2011
ولاحظ ان الانفينيتي ادناه تستخدم نفس قاعدة الهيكل الخاص بالماكسيما لكن المساعدات مزدوجة المقصات ولاحظوا الثبات الرائع والمذهل بينما لا تستعمله ماكسيما
وكلاآمي على ال v4 ومآ ضنيت الألترآ تفرق ..!!
رد مع اقتباس
مواقع النشر (المفضلة)