قير الهوندا توب ترونك
السلام عليكم
كيفكم شباب
حبيت اعطيكم معلومه ممكن البعض يعرفها بس انا متاكد ان 90% ما يعرفونها وانا اليوم بس عرفتها
اليوم وانا رايح الدوام مثل ما انتو عارفي الرياض وزحمتها كنت على طريق خريص
وزي ما انتو عارفين ان خريص في الصباح الممشه في يكون من 0 الى 20
طبعآ انا عادتن اذا جيت في هذي الزحمه احط القير على D1 عشان لا تعشق بين الاول والثاني
لان تعشيقت الاول تكون بين 15 الى 20 وبعد ما تعشق ارجع اوقف ويرجع للاول وترجع تمشي وعلى نفس الموال مسافت 10 كم او اكثر وهذا الشي له تاثير كبيررر على القير
فانا اختصر المساله واخلي السياره على D1 فليو مشه الطريق شوي وحطيت القير على D2
هنا اكتشفت ان بعد ما وقفت وجيت امشي ان السياره ما زالت على النمره الثانيه يعني ما رجعت الاول
طبعآ تفاجات وكررت الوقفات ورجعت امش وما زالت على نفس الشي
في هاذي الحاله تقدر تقول على القير انه توب ترونك
لان السيارات الي ما فيها توب ترونك وانت حاطها على D2 ووقفت ترجع الاول وترجع تعشق الثاني
اتمنى تكون المعلومه اوصلت
السلام عليكم
النظام المعتمد لدى سيارت الهواندا جميعا انو 2 هو حصرا فيه الثاني و ما يرجع الأول و لاحظ انو التسمية تكون على الشكل التالي:
d يعني خمس سرعات
d4 ( في الموديلات القديمة ) يعني اربع سرعات من الأول إلى الرابع
d3 حتى 3 سرعات من الاول حتى الثالث
2 (لاحظ عدم وجود d2 و إنما 2 و هي تعني فقط الترس الثاني)
1 الترس الأول فقط
على ما اذكر هذة الخاصية موجودة في الأكورد من موديل 93 و موجودة في السفيك من موديل 95 و هذا النظام معتمد لجميع سيارات الهوندا
معلومات جديدة ورائعة
شكراً لكم
اشكرك ع مروركالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة Saeed Kabbani
انا ما اختلف معك ان d3 تعني النمره الثالثه واثنين نفس الشي والاول نفس الشي
بس المعروف في السيارات والي موجود في جميع السيارات الي ما فيها توب ترونك انك لو حطيت القير على d2 ووقفت تماما يرجع القير النمره الاوله بعدين يعطيك الثاني وينحصر في الثاني لين تعشق انت الثالث
بالعكس رقم 2 اذا حطيته بالزحمه تصير تقوم السياره بالثاني ولا تغير ابد
..
....
انا استخدم الاول
بس انا اقولكن الي اكتشفته لان شي غريب ع سياره ما فيها توب ترونك
تصدق ناهيك عن توب ترونك
انت مخ
حركتك حلووه والله بس يعني هل يعني وتتوقع يعني وتشك إنه يعني راح يخرب القير لو كان على الـ D ?
انا اتوقع عادي ولو إن ماقد توقعي صار صح :d
طيب هالحركة مآتضر القير . . ؟
آسمع آنه يضر ..
آنآ صرآحه مآ آستخدمهآ آلآ آذآ كنت مجلعد ..
ومسكت فرآمل ولآ آمدآني آبدآ آرجع للموتر نمره علشآن يرككد خخخخ . .
لآهنت على هالمعلوممه .. وصرآحه تتعبني آلآكورد بآلزحمه .. لكن هالحل بيريحنآ
بسس بعرف هل يضرها ؟
لا ماله اي تاثي
بس انت عشان لا تحمل على القير لا تخلي الضغط يتعده 3
يعني في وصط الزحمه خل السيارة على d1 وامشي ووقف بس لا تخلي الضغط يتزوج 3 واذا حسيت الطريق ممكن انه يتعده هذي السرعه عشق على d2
انشالله تكون اوصلة
أخوي معليش وش تبترونك بالعقل ماتجي !!
أجل لو نزلوا قير تبترونك في 2013 وش نسميه !!
وبالنسبة للزحمة حط على d عادي ماتخرب لأن أصلا القير راح يغير بين 1و2 فقط .
أنا قريت الكتالوج واللي حصلته دي 1,2,3 كلها للحصول على مكابح أقوى أو عزم أقوى مو مكتوب زحمة وغيره
ضوابط المشاركة
رد مع اقتباس
مواقع النشر (المفضلة)