موجود الموضوع هون
http://www.hondaarabia.com/club/t51766/
مره اخرى تخلص دراسه مسحيه حديثه الى اعتبار افضل السيارات المستخدمه حاليا، والتي يمكن الاعتماد عليها هي تلك المصنوعه في اليابان وكوريا الجنوبيه. وبالمقابل، رغم ان السيارات الاوروبيه الصنع عرضهللعيوب واوجه القصور، فانها تتميز برخص تكلفه اصلاحها.
هذا ما توصلت اليه عمليه مسح ميداني اجرتها مجله «وات كار» (What Car) بالتعاون مع شركه «وارانتي ديريكت».
على راس قائمه اكثر السيارات المستخدمه «اعتماديه» (اي تلك التي يمكن الاعتماد عليها) حلت سياره «هوندا» اليابانيه. وقد اجري هذا التقييم استنادا الى عدد الاعطال التي تعرضت السياره لها خلال عام واحد، وتحديدا السيارات التي تتراوح اعمارها ما بين ثلاثه وثمانيه اعوام. وفي المرتبه الثانيه جاءت «تويوتا»، تليها «سوزوكي» و«لكزس» و«متسوبيشي» و«مازدا».
وطبقا لهذه الدراسه، تبلغ نسبه احتمالات تعرضت سياره «هوندا» لعطل في غضون 12 شهرا من سيرها 9 في المائه فقط.
وفي المقابل، تصل النسبه ذاتها الى 55 في المائه في «لاند روفر»، التي جاءت في المرتبه الـ35، الاخيره، في قائمه السيارات الممكن الاعتماد عليها.
وفي ذيل القائمه ايضا جاءت سياره «ساب» (المرتبه الـ32)، و«رينو» (المرتبه الـ33) و«الفا روميو» (المرتبه الـ34).
الا ان «رينو» كانت واحده من ارخص السيارات من حيث تكلفه الاصلاح، فمتوسط تكاليف اصلاحها تصل الى 242.22 جنيه استرليني. وكانت «فيات» الوحيده الارخص منها، اذ بلغت تكاليف اصلاحها 241.63 جنيه استرليني.
في المقابل، احتلت «بورشه» المرتبه الاولى بين السيارات باعتبارها الاعلى من حيث متوسط تكاليف الاصلاح (689.99 جنيه استرليني)، و«مازدا» في المرتبه الثانيه بـ462.58 جنيه استرليني.
وقال محرر «وات كار»، تشاس هاليت: «هذه الدراسه التي اجريت العام الحالي تذكرنا بقوه بتباين مستويات الاعتماديه على السيارات ما بين العلامات التجاريه الاتيه من الشرق الاقصى، والتي تهيمن على المراكز العشره الاولى، والعلامات التجاريه الاوروبيه التي تندرج بمعظمها في المراكز العشره الاخيره».
وفيما يلي اكثر عشر سيارات يمكن الاعتماد عليها من حيث احتمالات حدوث اعطال في غضون 12 شهرا من سيرها، مرتبه حسب الاقل اعطالا: «هوندا»، «تويوتا»، «سوزوكي»، «لكزس»، «متسوبيشي»، «مازدا»، «سوبارو»، «هيونداي»، «كيا»، «نيسان».
اما الادنى من حيث امكانيه الاعتماد عليها فهي: اودي: 26 (على اللائحه)، فوكسهول: 27، مرسيدس بنز: 28، ام جي: 30، كرايسلر: 31، جيب: 32، ساب: 33، رينو: 34، الفا روميو: 35 واخيرا: لاند روفر.
هذا دليل لجميع الذين يقولون ان الياباني مش زي زمان وانا اقول الياباني لا ينزل بل يرتفع
والسيارات الالمانية
منقول من منتدى السيارات
موجود الموضوع هون
http://www.hondaarabia.com/club/t51766/
بصراحة ما كانت عارف انو الموضع مكرر و تم التطرق له في المنتدى
عادي اخوي حتى لو موجود وانت ما تدري .. مجهود تشكر عليه
وانا اقول عادي لو الموضوع من نفسه ما وجد لان كانت معي هوندا و(شاريها مستخدمه) وما غيرت لها الا كراسي مكينه من قوة الهضاب والمستنقعات والحفر والجبال اللي بجده يعني معذوره السياره خدمتني سنه ونص وصيانتها كلفتني 1500 بس ولو انا باوربا او امريكا كان انسى شيء اسمه كراسي مكينه
اتمنى من الكوريين المندسين بالمنتدى الابداء برأيهم لأنه يهمنا :d
اي والله انهم صادقين .. بسم الله ما شاء الله .. هوندا شركة جبارها.. التجربه خير برهاااان ..
لا هنت يالغلا ع نقلك للموضوع
صحيح انا كنت مغرور بالتويوتا وشريت كورولا 2008 سعر الفرامل عند الوكالة مع التركيب 600 ريال وشوية وبرا الوكالة 210 وكل شهرين اغير الفرامل مع العلم انه سيارتي كانت قير عادي وانكسر علي الكليبر جهة السواق قيمته الواحد 1080 ريال الف وثمانين ريال لكن الله يعز التشليح 150 ريال وفلتر المكيف 200 ريال والله والمكيف رهيب بالشتا لكن بالصيف كنت افتح الشباك من الحر ما يبرد الا بالخط والمساعدات اختفوا صارت السيارة عبارة عن عرباية فول بمحرك وعند ذكر الثبات حدث ولا حرج لدرجة مر اخذت سيارة صديقي النترا 2009 حسيت نفسي راكب لكزس هاذا يدل على سوء الكورولا عوضا عن اصوات الديكور الداخلي والي تحس نفسك من مطب ممكن يطلع المسجل بوجهك والحمد لله اشتريت اكورد 2011 حياة اخرى
فعلا كلامك صحيح تم شكرك على الموضوع
قبل كم سنه كانت معي مازدا والله ياخرابات تقهر كمان ومن اول سنه اول شي كراسي المكينه لانو المكينه قويه وكراسيها مرره ضعيفه غير كذا كنت كل 6 شهور او سنه اغير البكره والشدااد مدري ليييه
فعلا ندمت اني ما اخذت هوندا اكورد من اول بس عاد الدنيا تجارب تحياتي لكم
مواقع النشر (المفضلة)