النتائج 1 إلى 11 من 11

الموضوع: أكورد 5 سلندر <<< شعور وأبحث عن حل

  1. #1
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    12-2007
    المشاركات
    1,108

    افتراضي أكورد 5 سلندر <<< شعور وأبحث عن حل

    السلام عليكم ورحمة الله

    كلمات دلاليه لمحرك البحث
    أكورد 6 سلندر , v6 , بواجي , ضعف آداء , فلتر الهواء , صفاية البنزين , نوع


    كيف حالكم يا حبابي الطعومين (^_^)
    بعد البحث الغير مجدي قررت أكتب موضوعي لعلي أجد ضالتي

    الموضوع يتكلم بشعوري أن آداء سيارتي يفترض أن يكون أفضل مما هو عليه الآن
    وتأكدت من ذلك على خط الرياض الدمام عندما كندما كنت أنا و أكورد v6 نسير سوياً وعملنا قومتين على الخط
    واحده ممكن من 170 والأخرى من 120 أو 140


    في الحقيقه فرحت جداً عندما تقدم علي بشكل ملحوظ جداً
    وكان ذلك يعني لي << أنه يفترض أن يكون آداء سيارتي أفضل مما أنا أعتدت عليه

    قبل ما أبدأ أحب أن أأكد أن الذي جربت معاه لا أعتقد أنه معدل سيارته
    ممكن شعرت ذلك لأن أصطباتها الشكل الجديد , فلا أعتقد من البدايه شغال تعديل

    الأمور التي أحب أن تشاركوني فيها في التحليل والتفكير لعدم ضياع الوقت والمال


    * أولا البواجي
    صحيح أنها تغير كل 100 ألف في الموديل الجديد
    وحاليا سيارتي ماشيه 85 ألف ولاكن موديلها 2008 ولها أكثر من سنتين ونصف

    فكيف أتأكد أن المشكله من البواجي سواء أن كان يوجد بواجي خربان , أو يجب تغيرها جميعا لتهالكها
    <<< عندما أفتح الباب يكون هناك أهتزاز واضح في طرف الباب

    وكيف أقرر أن مقدار الأهتزاز طبيعي , أو أنه من كراسي المكينه , أو أنه خلل من البواجي !



    * فلتر المكينه
    مزيت كالعاده مع الغبار , ولاكن غيرته ممكن قبل 10 آلاف كيلو , وكان حالته في آخر مره غيرته مأساويه مقارنتن بحالته الآن

    * الدنمو
    لمن أشغل المكيف ينزل الآر بي أم أكثر من الازم ثم يرجع
    سألت واحد في هوندا قلي بسيطه تتصلح بمبلغ حول الـ 300 ريال , شي يبغالو تغير أن ماخاب ضني
    <<< هل له دخل في الموضوع << بأنه مثقل على السياره ؟!

    *فلتر البنزين
    ماقد غيرتو ولا شفتو

    *زيت المكينه
    له فوق 15 ألف لأنه موبيل1 صناعي 100%
    <<<أعبيه عندما ينقص


    * نوع البنزين
    لطالما دافعت عن بنزين 91
    ولاكن تسائل ممكن لو كنت واضع 95 كان آداء سيارتي مثل آداء السياره التي كنت معاها في الخط


    وقد يكون السبب لم أذكره ولم يأتي في بالي من الأساس

    برأيكم أين تكمن المشكله ؟!!

  2. #2
    عضو فخري
    تاريخ التسجيل
    02-2008
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    3,204

    افتراضي

    البواجي يتغير كل 100 الف كيلو وطبيعي يبدأ يضعف قليلا مع الزمن والممشى وكل ما اقتربت من 100 الف كل ما كان اضعف ولو تغيره الان تحس بالفرق


    فلتر البنزين لازم يتغير كل 80 الف كيلو

    والبنزين 95 اداءه افضل من بنزين 91

    الدينمو في الاغلب سليم عندك

    اذا بتقاوم والمكيف شغال تفرق معك ثانية او اجزاء من الثانية




    فلتر الهواء كل 20 الف كيلو


    اذا بتقاوم لابد تخلي ضغط الكفر على 35 في الصباح يعني مع الحرارة وكذا بيصير لحاله على 40 او 42

    وكذا بتخفف المساحة اللي بتحتك في الكفرات بالارض
    قريبا اكيورا فخر صناعة هوندا الامريكية على هوندا العربية
    اكيورا RLX 2013



  3. #3
    عضو فعال الصورة الرمزية S c O r P i O n
    تاريخ التسجيل
    07-2006
    المشاركات
    606

    افتراضي

    خذلك سيارة سبورت
    اشفق على اللي انسان يسوق هوندا او اي سيارة من فئتها ويتكلم عن المقاومة
    وبعدين تجي وتقول الهوندا فاشلة وكلها خرابات

  4. #4
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    03-2009
    الدولة
    مكة المكرمة
    المشاركات
    189

    افتراضي

    خذ قاعده مني يمكن الكل يعرفها الاكورد اذا ما تسويلها صيانه للقطع الاستهلاكيه اول باول صدقني ما تجيب طبلونها مرررررررررررهـ ولو جابتها يا في النزله او بشق الانفس اما اذا غيرت القطع اول باول بتجيب معاك زي الهوا الطبلون >>>> :d بعكس التويوتا بتحديد الكامري كل ما مشيت كيلوات زايده وما غيرت فيها شي تحسها في نشاطه وتجيب طبلونها زي الحلاوه اذكر واحد من الشباب سيارته ماشيه 280 الف ما شاء الله يوم نزلت معاهـ جابت عنده 230 قدامي طبعا هو قير عادي وانا اكورد 2007مثبت على الفصله 220واعرفه الادمي عز المعرفه بواجي ما قد غيرلها ولا فلتر هوا ولا شي ما شاء الله تبارك الله .. اما الهنادي تدلع علينا

  5. #5
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    08-2010
    المشاركات
    2,389

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة S c O r P i O n مشاهدة المشاركة
    خذلك سيارة سبورت
    اشفق على اللي انسان يسوق هوندا او اي سيارة من فئتها ويتكلم عن المقاومة
    وبعدين تجي وتقول الهوندا فاشلة وكلها خرابات

    الظاهر انكـ ما جربت (v6)

  6. #6
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    12-2007
    المشاركات
    1,108

    افتراضي

    بلال العلمي
    يعطيك العافيه بما تفضلت علينها به من بحر علمك الذي لاينضب :d
    شكرا شكرا (^_^)

    S c O r P i O n


    al-5alahf
    قولتك هيك يعني O_o
    تسلم على المرور (^_^)

    alkasr777
    يامرحبمبك ^_^

  7. #7
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    03-2009
    الدولة
    الظهران
    المشاركات
    391

    افتراضي

    عن نفسي احس الاكورد v6 ما تصلح حق مقاومه من الصفر بس دحدره احس انها تعطيك..

    لان بصراحه القومه من صفر الى سرعة 70 كم تقريبا تحس السياره ثقيله بس بعد ال70 كم تقريبا او بالاحرى نظام الفتيك يشتغل ويصير الصوت طرب والسياره تصير غير وان شاء الله بعد صيانة ال60 الف راح انزل لكم مقطع بتسارع سيارتي...


  8. #8
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    12-2007
    المشاركات
    1,108

    افتراضي

    FiReFiGhTeR
    التجارب كانت من فوق الـ 120 (^_^)

  9. #9
    7mzh 6gsh
    تاريخ التسجيل
    07-2010
    الدولة
    JEdDaH
    المشاركات
    1,180

    افتراضي

    بنزين 95 يفرق فالاداء عن 91 وهالكلام من واقع تجربه

  10. #10
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    09-2008
    الدولة
    مكه المكرم
    المشاركات
    569

    افتراضي

    فعلا زي ماقالك الاخ بلال البواجي تتغير كل 100 الف وكل ماتقرب من ال 100 الف كيلو تحس عزم السياره يطيح
    انا سيارتي 2008 l4 عملت لها قريب صيانه الــ100 الف كيلو طبعا غيرو البواجي وزيت الجير مع زيت المكينه وغيرو السير الخارجي للمكينه وليس الداخلي لانو الداخلي جنزير مايتغير فعلا قبل الصيانه احس السياره صارت تصرف بنزين وعزمها تعبان وتشغيلت السلف ضعيفه بس بعد تغيير البواجي اختلف الوضع تماما وعادت المياه لمجاريها انصحك بصيانة الــ 100 الف جدا مهمه تحياتي لك
    واي شي ما يردك الا الخاص

  11. #11
    >> ربِ إني لِما أنزلتَ إلي مِن خيرٍ فقير <<
    تاريخ التسجيل
    04-2009
    الدولة
    Jed-Yan
    المشاركات
    2,990

    افتراضي

    وعليكم السلام ورحمة الله

    حبيبي عمار كل سنه وانت طيب

    سيارتك مافيها الا العافيه ان شاء الله (يعني لا توسوس)

    المصيبه اللي انت عاملها (من وجهة نظري انها مصيبه) انك تستخدم بنزين 91

    حرام ياشيخنا تتعب سيارتك بالبنزين دا وخصوصا انك 6 سلندر

    والشي التاني فلتر البنزين يتغير كل 80 الف زي ماقال بلال وانا مغيره في صيانة الـ 80 الف

    اما غير كدا سيارتك مافيها شيء ان شاء الله


المواضيع المتشابهه

  1. هوندا أكورد 2011 ( 6 سلندر & 4 سلندر ) ....... صور + أسعار
    بواسطة Brhoooom2009 في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 27
    آخر مشاركة: 16-12-2010, 04:37 PM
  2. اللي يبغى أكورد 2009 فل 4 سلندر ويبدل بـ 6 سلندر
    بواسطة ksakiller في المنتدى حراج هوندا Haraj Buy Sell
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 14-07-2010, 10:12 AM
  3. أيهما أفضل للبيع أكورد 4 سلندر وسط المواصفات ، أو أكورد 4 سلندر فل كامل ؟؟
    بواسطة القناعة كنز في المنتدى حراج هوندا Haraj Buy Sell
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 07-07-2008, 11:58 PM
  4. محتار بين (أكورد) 4 سلندر و 6 سلندر
    بواسطة هيثم1 في المنتدى سيارات هوندا الاخرى Other Honda Cars
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 05-12-2007, 04:47 PM
  5. محتار بين (أكورد) 4 سلندر و 6 سلندر
    بواسطة هيثم1 في المنتدى الأخبار والشائعات عن شركة هوندا News rumors
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 04-12-2007, 11:41 PM

مواقع النشر (المفضلة)

مواقع النشر (المفضلة)

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  
[Output: 74.32 Kb. compressed to 64.61 Kb. by saving 9.71 Kb. (13.07%)]