^^^
طريقتك هذي حلوه وانا اسوي مثلها في الفرامل
بذات ايام الكابرس
بس حط في بالك هاذي لها ضرر كبيرررر
لاك تحمل على القير
مبــدئيــاً اتوقـع الاكــورد إلا إذا كانت عضلاتهـآ متهالكـه
في طريقـه كنت اسويهـآ قبل في الاكـورد 2007 وكانت تحســن لي القومه من الصفـر بشكل جيــد وفرق حلو
حط القير على ال d وثبت السيــاره على الجلنــط بقوه وادعـس "دواسه الوقود " دعسه خفيفه مــا تخلي السياره تتحرك من مكانها
عند البــوري الثالث بشكل متزامن ادعـس كامل دواسه الوقود وفك الجلنــط رآح تحس قومتها كآنها قير عادي
جربتـ مع كابريس 2001 8 سلنــدر وكان يستهيــن وقدمت عليها من بدايه القومه وعند 160 كان الفرق سياره لصالحه تقريباً لاكـن اتوقـع ان السياره مو بكامل قوتها
لو تجــرب معـه دحدره بيكون افضـلـ وبترجح الكفه لصالحك ^_*
قوود لك :d
^^^
طريقتك هذي حلوه وانا اسوي مثلها في الفرامل
بذات ايام الكابرس
بس حط في بالك هاذي لها ضرر كبيرررر
لاك تحمل على القير
الله يبشركم بالخير حمستوني ههههههههههههه طلع كلامكم صح يا وحوش
وجزاك الله خير يا محتار على المعلومه حقت التعشيقه من 40 فادتني كثير ف المطارحه قمت على لومنيا ال تي زد وال اس
صرراحه ناوي على سياره ماتخطر ف بالكم كاديلاك سي تي اس 6 سلندر ؟!! توقعاتكم
وياك حبيبي ماسوينا شي الاكورد معروفه بثقلها من واقع التجربه
ونضرية الفتيك وفعاليته من 40 حتى لو تدعس للموتر من الصفر
ماتحس بصوت المكينه الا من 40 وهذا يثبت النضريه الاكورد ثقيله
بس مع الدعس من 40 والقير على الدي والتعشيق يكون صحيح
تأكد ان الاكورد راح تكون منافس قوي ;) .
ماودي اكون محطم لك الكادلك قوي ومعروف بقوته
بس مايمنع انك تجرب معه لتحديد مستواك وموفق اخوي
ماشاء الله صار تفاعل هع
ابشركم ياشباب قمت عليه هههههههههههههههههههآي
مواقع النشر (المفضلة)