يا رجل صلي على النبي

بحكم متابعتي لمنتدى التويوتا اغلب اللي تطق قيورهم 1 من 3

- يا انه غير زيت قير خاطئ لان زيت القير الخاص بقير الاوريون يختلف عن الكامري ( الكثير وقع بهذا الخطأ )

- او انه ما يلتزم بموعد تغير الزيت المقرر ما بين 80 - 100 الف كم

- يغير زيت عند ورش خارجية غير ملمة بقير الاوريون و السبب ان القير ماله معيار يعني اللي يصب لك القير بيصب على عماها و اللي يعرفو الوزنية المضبوطة للزيت هم الوكالة و الورش المعتمدة ذات الكفاءة العالية

- و اخيرا الشائع و هو سوء الاستخدام


انا عني 2007 و القير شد بلد و السبب اني غيرت بممشى 92 الف و غيرتها بورشة معتمدة بخبرتها لدى الوكالة و انا بنفسي اشرفت على التغير مع التاكد من نوع زيت القير

بالمناسبة لكزس es 350 قيرها نفس الاوريون و الافالون

بالمناسبة .. غريبة انك حكمت على غلاء القطع من تسعيرة القير !! مو هذه الطريقة عشان تشوف اسعار القطع

لان القير تقريبا ثاني اغلى شي بالسيارة بعد المكينة و طبيعي تكون غالية

و بصفة عامة اسعار القطع الاستهلاكية متوسطة ليست بالغالية او الرخيصة

اقربها اقمشة امامي بـ 275 ريال

فلتر بنزين 175 ريال

الفتر هواء 80 ريال

جلدة مساحات 47 ريال

بواجي الحبة 60 ريال اريديوم دينسو تمشيك 100 - 120 الف كم

فلتر زيت المكينة 45 ريال تمشيك لحد 10 الف كم ( قد تكون مرتفعة السعر )

و هكذا