شوف انا كنت بفيدك لكن من يوم عرفت انك تبغى تشتري كامري 2012
برب
طبعا يااخوان محتار في شراء السياره
الاكورد صرفت النظر عنها لان عندالبيت واقفه وحده ماينفع اشتري انا برضوا اكورد سيارتين عند البيت نفس الشي
بالنسبه للافلون والاريون صرفت النظر عنهم لان قطع الغيار غاليه بشكل جنوني مخيف
اقسم بالله اتصلت على شركة تويوتا اليوم استفسر عن القطع قير الافلون 2006 موديل قديم طلع سعر القير 29000 والقطع الغير استهلاكيه نار حريقه وعلشان تتاكدوا هذا الرقم المجاني يحولكم على قطع الغيار 8002444400
وبعد كذا لقيت الاوريون اغلى 32 الف القير وقطع نار
صرفت النظر عن الافلون والاوريون بسبب ماتلقاهن بكثره بالتشليح قليل اللي يشتريهن
وعرفت سبب كثرة خراب القير بالاوريون هنا العبه تويوتا تعطيكي القطع الاستهلاكيه ارخص شوي لكن تفكيرهم لبعيد
الان باقي الكامري والكزس 350esومركز على الكامري 2012 لان الكامري بتحصلها بكثره مثل الاكورد بعد فتره
لكن حاب تفيدوني عن الكزس انا من منطقة تبوك تعطوني خلفيه عن قطعها واستخدامها هل انك تحصلها بكثره بالتشليح جده الرياض عندنا قليل نادر وكيف اسعاره قطعها ماهمني القطع لو 2000 ريال همني لو لاقدر الله القير او المكينه لاني بشتري لكزس مستخدم لان واحد من الشباب بس قال المهندس القير الاوريون 32 نصدم بقوه هنا المشكله ماهمني القطع الاستهلاكيه بسيط امرها لو تفرق بالسعر 500 ريال
التعديل الأخير تم بواسطة الله اكبر ; 24-01-2012 الساعة 05:18 AM
شوف انا كنت بفيدك لكن من يوم عرفت انك تبغى تشتري كامري 2012
برب
انت ليش مركز على التشليح حافظ على السيارة بتخدمك 5 سنوات على الراحة
انا اصوت للكزس والله لومنك ماختار كامري الجديد لأنها فاشلة والكل يذمها بكل شي
انا ماابغى منك تصوت للكزس انا حاب تفيدني وحتى لو احافظ عليها
روح اسئل الشباب االمحافظين للي استخدم اوريون وباعوها كلهم خراب القير بعض منهم ماحصله بالتشليح واشتراه من الوكاله فوق 32 الف ريال يعني عبداللطيف طلع من ظهره تكلفت 32 صيانه
وبعضهم مانفع حتى من التشليح يرجع نفس الخراب في لعبه الناس غفله عنها وانا مااحب اطيح بهذي الورطه تفيدني عن الكزس اهلا وسهلا
مو دفاع عن الاورين بس في واحد من الشباب معه وحده2008 جلد امها وماقد
سمعت انه اشتكاء من الجربوكس علما انه ساكن في المدينه وعمله في العلا
كل يوم من المدينه للعلا ومشاء الله معه زي العسل
وشغل الوسوسه ماينفع استخير واشتري الي نفسك فيه ولا تسمع
لكلام الناس
ههههههههههههههه
تكفى يا عبقري زمانك الله يرحم والديك ساعدنا افدنا تكفى
ترا بنموت لو ما افدتنا
لاحول ولا قوه الا بالله استغرب من بعض الاعضاء
-----------------------
اخوي صاحب الموضوع
بالنسبه للكزس سياره عملية وقطع غيارها لك عليها شوي بس لمن تجي تقارنه بنفس اللي بفئتها بتحصل قطع غيارها مناسبه
من ناحية التشليح انا استغرب انك تقول الافالون والاورين ماتلقاهم
عموما بما انك شلت من راسك الاكورد
انصحك باللكزس سياره عمليه وتقدر تسال شخص هنا اسمه كاكاشي كان معه اكورد 2008 باعها واشترى لكزس مستخدم ورجع باع اللكزس واشترى اكورد
فاتوقع اكثر شخص بيفيدك بالمنتدى هو الاخ كاكاشي ومايقصر معك ان شاء الله اذا تبي رقمه راسلني على الخاص او ابحث عن عضويته بالمنتدى بتلقاها
حافظ على مواعيد تغيير زيت القير و شوي شوي وتعيش معاك السيارة 7 سنين بالراحة
بسمه تعالى :
انا اصوت للكزس والله لومنك ماختار كامري الجديد لأنها فاشلة والكل يذمها بكل شيو هل شمت الكامري الجديدة الطريق ....السيارة جديدة كيف يتم تقييمها بهذه السرعة و أنها سيئة لهذه الدرجة ....بالفعل أكثر الآراء ذمت الكامري الجديد لتصميمه و عدم تغيير صيغة قاعدة العجلات ....لكن نسي أولائك أن الكامري زيد في طوله و عرضه و الأهم هو الجودة بشكل عام تحسنت كثيرآ و أصبحت المقصورة مقاربة لجيل كراون من تويوتا كفخامة خامات و مواد بلاستيكية ...السيارة من وجهة نظر جيدة الصنع و أفضل من سابقتها كثيرآ إن من ناحية الأداء أو الهدوء أو التماسك بالطريق و جودة المواد المصنعة .
روح اسئل الشباب االمحافظين للي استخدم اوريون وباعوها كلهم خراب القير بعض منهم ماحصله بالتشليح واشتراه من الوكاله فوق 32 الف ريال يعني عبداللطيف طلع من ظهره تكلفت 32 صيانههذه مشكلة المحرك و عدم ملائمة مع القيار ...المحرك قوته تفوق تحمل تبديلات القيار و يحتاج لقيار قوي بسرعات أعلى كما حصلت هذه المشكلة بلومينا و قوة المحرك مقارنة بالقير فيعطب القير سريعآ و صيانة باهضة كما حصل لمستخدمي الأوريون و مقاوماتهم العنيفة و كأنها فيراري ...للعلم ناقل الفيراري يفوق سعر الأوريون و الأكورد مجتمعة لتحمل قوة المحرك الكبيرة نسبيآ ...و زبدة الكلام كل على حسب الإستخدام فبعض أصحاب الأوريون لا يشتكي منها لإستخدامه السليم و النظيف لها .
هذا مقطع لتجربة الكامري الجديد و المديح حسب تجربة مالكها و بالتوفيق
[ame=http://www.youtube.com/watch?v=GtOaBwKs-D4&feature=related]Part 3: 2012 Camry Test Drive - Milton Ruben Toyota - YouTube[/ame]
يا رجل صلي على النبي
بحكم متابعتي لمنتدى التويوتا اغلب اللي تطق قيورهم 1 من 3
- يا انه غير زيت قير خاطئ لان زيت القير الخاص بقير الاوريون يختلف عن الكامري ( الكثير وقع بهذا الخطأ )
- او انه ما يلتزم بموعد تغير الزيت المقرر ما بين 80 - 100 الف كم
- يغير زيت عند ورش خارجية غير ملمة بقير الاوريون و السبب ان القير ماله معيار يعني اللي يصب لك القير بيصب على عماها و اللي يعرفو الوزنية المضبوطة للزيت هم الوكالة و الورش المعتمدة ذات الكفاءة العالية
- و اخيرا الشائع و هو سوء الاستخدام
انا عني 2007 و القير شد بلد و السبب اني غيرت بممشى 92 الف و غيرتها بورشة معتمدة بخبرتها لدى الوكالة و انا بنفسي اشرفت على التغير مع التاكد من نوع زيت القير
بالمناسبة لكزس es 350 قيرها نفس الاوريون و الافالون
بالمناسبة .. غريبة انك حكمت على غلاء القطع من تسعيرة القير !! مو هذه الطريقة عشان تشوف اسعار القطع
لان القير تقريبا ثاني اغلى شي بالسيارة بعد المكينة و طبيعي تكون غالية
و بصفة عامة اسعار القطع الاستهلاكية متوسطة ليست بالغالية او الرخيصة
اقربها اقمشة امامي بـ 275 ريال
فلتر بنزين 175 ريال
الفتر هواء 80 ريال
جلدة مساحات 47 ريال
بواجي الحبة 60 ريال اريديوم دينسو تمشيك 100 - 120 الف كم
فلتر زيت المكينة 45 ريال تمشيك لحد 10 الف كم ( قد تكون مرتفعة السعر )
و هكذا
مواقع النشر (المفضلة)