رد مع اقتباسرح كلم حقين هوندا ولا دق عالوكاله في اليابان وكلهم
احنا وش دخلنا لا انا مقدمين ولا مرجعين
وانا اتمنى انها تكون دفع خلفي احلى
ومشكور عالموضوع
الدفع الأمامي موضوع للنقاش
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كلنا او غالبيتنا يعرف الدفع الأمامي ونجاحه واقتصاديته في جميع السيارات الصغيرة والكبيرة
المهم
الدفع الامايي كما تعرفون موقع العكوس بين المكينة وبين المقصورة ( الغمارة)
وانا من وجهة نضري له سلبيات وهي
قرب صوت دوران العكوس والكارونة من المقصورة مسببة بعض الإزعاج
وتجبر الصانع انه يخلي صدامها الأمامي كبير على سبيل المثال الاكورد صدامها الأمامي كبير وانا اشوف انه مخرب الشكل بعض الشيئ
وش رايكم لو كان موقع العكوس قدام المكينة بنضري سنحصل على إيجابيات
1- يبي يخف صوت العكوس
2- سيبتعد الكفر الامامي 10 سم عن قربه للمقصوره معطينا شكل احسن
3- بيكون حجم الصدام الامامي اصغر ويتحمل الهوى
4- بيكون فيه نسبة ثبات للسيارة ولو كانت قليلة لكن تحسب
هل توافقوني الراى
اتمنى اني وصلت الفكرة لكم بالشكل المفهوم
ولكم تحياتي
*
رح كلم حقين هوندا ولا دق عالوكاله في اليابان وكلهم
احنا وش دخلنا لا انا مقدمين ولا مرجعين
وانا اتمنى انها تكون دفع خلفي احلى
ومشكور عالموضوع
والله يالحبيب ما اعرف رقمهم اذا تعرفه عطناه
يآ آنس فيه شي آسمه آدب آلرد و آلحوآر ...
آلرجآل نزل آلموضوع عشآن نتنآقش فيه مو عشآن تجي تحطمه و تستهبل ...
آذآ عندك كلآم مفيد تكلم وخلك على آلمثل آللي يقول قل خيرآ آو آصمت ...
و ترآ ردي عليك مو وآلله عشآن آقلل من شآنك لكن من بآب آدب آلحوآر ...
و بآلنسبة للموضوع فآنت صآدق بكل كلمة آخوي وليت آحد يسمع هآلكلآم ونشوف تطبيق علييه ...
بالعكس كلامه سليمالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة ب ك د 5444
طيب نتناقش وبعدين اتفقنا وقلنا لازم نقدم العكوس
وش بتسوي بتروح تفك سيارتك وتسحب العكس
أكيد ما لنقدم ولا ناخر في شي
وبالنسبة للموضوع أنا عني ما عتقد ان مثل هالافكار تخفى على على شركه فيها كوادر وخبرات من شتى أنحاء العالم وعلى قدر كبير من الاحترافية
أبدا اعتقد ان كل شي يسوونه بمقدار ويمكن فكروا في كلامك ووجدوا لها مشاكل او مساويء او سلبيات اكثر من الإيجابيات
اذا نحن لا نعلم عن ذلك شيئا.
واذا عندك راي تواصل مع اصحاب القرار
بالتوفيق ان شاء الله
الموضوع للنقاش ولابداء الراي
واحد يقول كلم الشركه واحد يقول رح لاصحاب القرار
لو اقدر اوصل اصحاب القرار ماطرحت الموضوع من اساسه ولا انتصرت بعض الردود
السلام عليكم
الصراحة انا مالي خبرة في السيارات والميكانيكا
بس اعتقد انو الفكرة اللي قلت عليها ليها ايجابيات وسلبيات وسلبياتها اكبر بكثير
بالنسبة للايجابيات اللي انت تفضلت وقلتها بس السلبيات على اعتقادي هي
1-الوزن سينتقل لمقدمة السيارة وممكن تنحل المشكلة انو يغيرو بنظام التعليق في الامام
2-انه في حال التصادم ولو كانت متوسطة فان الاضرار الميكانيكية كبيرة والتكلفة ستزداد وهذا يسبب عزوف الكثير عن شراء سيارة وبصدمة امامية متوسطة ستضرر ميكانيكيا
ومعليش طولت عليك بس هذا رايي
وشكرا
مشكورين على التفاعل احباب قلبي
الوزن اتوقع مارح يتغير شي لو تلاحض المكينة مائله يم المقصورة ولو العكوس قدام تتكون المكينه مائله قدام وانا اقول ان ابتعاد الكفر مايتعدى 10 سم والا بيخرب الشكل زياده
وبالنسبة للتلفيات عند الحادث اجي معك لكن الحادث اذا وصل يم العكوس اذا كنت قدام رح يتلف اشياء كثيره قبل يصل يمهن مثل الدينمو والكمبرسم وعلبة الدرقسون والثلاجه والسلف كل الاشياء هذ بالواجهه ثم بعدين يصل العكوس وبكذا السياره عدمانة عدمانه ولارح يعدم الاشياء هذي الا حادث قوي الله يحمانا وإياكم من الحوادث
وانا لو اعرف لنزل صور كان رسمت التصميم ونزلته للتوضيح
وبالنسبة للدفع الخلفي ماعليه كلام لاكن الدفع الامامي اقتصادي من جميع النواحي ولا يحتاج مكينة قوية وانا افضل الدفع الخلفي
وهذي وجهة نضري
هههههههههههه
ايووه
وتقولي تبغا تسحب العكوووس هههههه:d:d
رح رح ارقد وراك مدرسة بكرة ..ههع:d
^^^^^^^^^^^هههههههههههه
ايووه
وتقولي تبغا تسحب العكوووس هههههه:d:d
رح رح ارقد وراك مدرسة بكرة ..ههع:d
ياحبك للقافه :p ... رجال توه جاي من المدرسه وعلموه دفع الخلفي ويبغاء ورينا انه اخذ درس وانت تقله روح نام :d
كوووبيه 2009 احلق شنبي بسكين فواكه كانك تعرف العكوس ههع:d
وشفيكم هالحين
ثأبت انت وياه
وشسمه :d
اخوي ما لها دخل الدفع الامامي في الازعاج هذا من العزل ضعيف جدآ بالاكورد
حدنا شمعات وانوار واذا كبرناها هيدروليك وجنوط
نروح لنغير من تصميم عكوس السيارة
حدنا شمعات وانوار واذا كبرناها هيدروليك وجنوط
نروح لنغير من تصميم عكوس السيارة
كيف الحال :d
يعطيك العافية .. الرد في الاقتباسالسلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كلنا او غالبيتنا يعرف الدفع الأمامي ونجاحه واقتصاديته في جميع السيارات الصغيرة والكبيرة
المهم
الدفع الامايي كما تعرفون موقع العكوس بين المكينة وبين المقصورة ( الغمارة)
وانا من وجهة نضري له سلبيات وهي
قرب صوت دوران العكوس والكارونة من المقصورة مسببة بعض الإزعاج
وتجبر الصانع انه يخلي صدامها الأمامي كبير على سبيل المثال الاكورد صدامها الأمامي كبير وانا اشوف انه مخرب الشكل بعض الشيئ
وش رايكم لو كان موقع العكوس قدام المكينة بنضري سنحصل على إيجابيات
ممكن هالشيء يكون مضر بالسياره ومستحيل يكونون مافكروا نفس تفكيرك
1- يبي يخف صوت العكوس
2- سيبتعد الكفر الامامي 10 سم عن قربه للمقصوره معطينا شكل احسن
3- بيكون حجم الصدام الامامي اصغر ويتحمل الهوى
وش السبب انهم يخلون الصدام اكبر ؟ او بمعنى اصح الصدام ليش خلوه كبير على قولتك لاني مافهمت للحين وش دوره في صوت العكوس
4- بيكون فيه نسبة ثبات للسيارة ولو كانت قليلة لكن تحسب
هل توافقوني الراى
اتمنى اني وصلت الفكرة لكم بالشكل المفهوم
ولكم تحياتي
*
ليتني رايح ارقد احسن لي
هـههههههههههههههـااااااي
قلنا لك من اول
لكن انت مصمم الا تسحب العكوس :d:d:d
يا شبااب كثروا من هالافكار خلونا نتونس :d :d
اقول احلالاه يابلال
العكوس لها مميزات :
_ تخفيف الوزن بنسبه كبيرة
_ تكلفتها منخفضة مقارنة بالدفع الخلفي
_ توفر توازن وسيطرة بدون تعقيد كما في الدفع الخلفي
وعلى فكرة العكوس من اختراع شركة سيتروين الفرنسيه
بالنسبه لقرب الكفر وبعدة هذا فلسفة الشركة ولو بغوا يقدمونه قدموه
اما الصوت ايضا ما العكوس اي دخل فيه لأن العزل يختلف على حسب الشركة
اما حجم الصدام ايضا ما له علاقه لأن الصدام الفيبر الكبير اتجاه جميع شركات السيارات
وبعطيك معلومه حتى محد يتفلسف عليك العكس يتكون من قسمين :
القسم الاول الخارجي وهو المثبت على الكفرات والاعطال تبدا منه ويكون بخروج الشحم منه
ويمكن اصلاحة وتكلفته معقوله
القسم الثاني الداخلي وهو المثبت على القير ولا يخرب الا في حالة اهملت العكوس الخارجيه
واذا خرب الله يعينك لا زم تغيير وتكلفته مرتفعة جدا
التعديل الأخير تم بواسطة الشيخ ليجند ; 24-02-2012 الساعة 09:57 PM سبب آخر: خطا في المعلومة
كلامك كله منطقي وواضح
لكن لاحض سيارات السيدان الدفع الخلفي بجميعها تكون المسافه بين الكفر الامامي والباب الامامي اكبر منها في الدفع الخلفي
وهذا اللي انا اقصده بالتحديد
*والصدام اصغر مقارنةً بالدفع الامامي
كان بالامكان انهم يكبرون الصدام ويقربون الكفر من الغماره
بســـــــــــــــــم الله ما شـــــــــــــــاء الله عليك مواضيعك دايم وااااو
الان اغلب سيارات الدفــــــــــــــــع الخلفــــــــــــــــي تكـــــــــــــــون ذات طابع رياضي ســـــــــــــواء
عند اليابانيين او الاوربيين او الامريكــــــــــــــان فتلاحظ ان الكفرات قريبه جدا من الاطــــــــــــــراف
لتحقيق توازن مثالـــــــــــــــــي والحفــــــــــــــاظ على الثبات انت شــــــــــــــوف الفرق بين
الانفنتي g35 كيف كفراتها وشوف القراند ماركيز كيف الكفرات بعيـــــــــــــــــــده عن الاطراف
فتلاحـــــــــــــــظ ان الماكيز غير راسي وغير متوازن ابدا عكس الانفنتي تماما
هذا اللي اقصده باضبط اضافةً للمنضر الجمالي لو كان الاكورد كفرها الامامي متقدم شوي بس وصدامها الامامي اصغر شوي بس
تخيل كيف الشكل افففف
وبالنسبه للتحكم بالطرقات للمعلوميه لصالح الدفع الامامي
الدفع الخلفي يتفوق على الدفع الامامي في قلة الاعطال والادء الرياضي فقط
وعنـــــــــــــــــــدك مسئلـــــــــــــــــة مهمــــــــــه في التـــــــوازن والتحــــــــكم هي توزيــــــــــــع الوزن:
(كلمــــــــــا ماكــــــــــــــان الوزن بين الجهــــــــــــــــه الاماميـــــــــــة والخلفيــــــــــه متســــــــــاوي
او متقــــــــــــارب كــــــــــانت السيااااااااارة ارســــــــــى بحسب هذا التقـــــــــــارب )
مثلا سيـــــــــــاره الوزن في المقدمه 800 كجم والخلف 800كجم تكون ارسى واثبت من سيارة
الوزن في المقدمه 900كجم والخلف 700كجم
ابد.. بسيطه
انت الحين تبغى تقدم الكفر الامامي لقدام؟؟!
v
v
فك مرتبة السواق,,, وسوق السيارة من المقعد الخلفي,,
بكذا الكفر الامامي رح يكون بعيد
:d:d
تخيل الاكورد دفع خلفي
احلى زرزره مع اللفات والدوارات :d
تخيل الاكورد دفع خلفي
احلى زرزره مع اللفات والدوارات :d
والله ماظنتي بتدرفت ولا 2 متر على مكينتها ذي هههههههههه
الا اذا كانت ست سلندر يمقن ,,
ضوابط المشاركة
مواقع النشر (المفضلة)