ياخوان انا نفس مشكلته
وان شاء الله بنسوي نفس طريقة المسافر
بس فتره بسيطه عرفوها لي هههههههههههههه
يعني كم كيلو او كم يوم
وشكرا
ياخوان انا نفس مشكلته
وان شاء الله بنسوي نفس طريقة المسافر
بس فتره بسيطه عرفوها لي هههههههههههههه
يعني كم كيلو او كم يوم
وشكرا
يعني لما تطبق اللي ذكره أخونا المسافر ... تنقص مقدار علبة من القير ثم تضيف بداله مقدار علبة ( 1 لتر ) تمشي عليه يومين أو ثلاثة أيام بدون ما تدعس على الموتر ، يصير تمشي بالسيارة بسرعة معقولة لين يختلط مقدار الزيت الجديد من الزيت القديم ... ثم اليوم الثالث أو الرابع نقص مقدار علبة ( 1 لتر ) ثم تضيف عليه مقدار اللي نقصته ... ثم نفس الطريقة ثلاث مرات أو أربع بكيفيك ، بس أهم شيء تذكر لا تدعس على الموتر وتقاوم ... مشي روقان علشان التروس والكلتشات والنحاسات ومسارب الزيت و طرمبة الزيت و جميع أجزاء القير يأخذ على الوضع .
ثم المرة الأخيرة غير الزيت كامل يصير تغير ثلاث علب ونصف ، ومن الأفضل والاحسن تغير فلتر زيت القير الخارجي ... لأنه أتوقع يكون مليان أوساخ ورواسب وبرادة حديد وغيره من الشوائب وبكذا يكون القير تأقلم على الزيت الجديد ويسلك معك ( بإذن واحد أحد ) سبحانه وتعالى .
وسلامتك
التعديل الأخير تم بواسطة nasser1430 ; 19-04-2012 الساعة 02:43 PM
مواقع النشر (المفضلة)