رد مع اقتباسنعم هذي ملاحظها في الاكورد ( واعتقد المشكلة بالكليبرات وسوء جودة الهوب ) فيها عيب مصنعي
يارجال وكالة هوندا عشان يتهربون من اي مشكلة وما يخسرون تصليحها يقولون طبيعي حتى الشباب في المنتدى يسمون الوكالة ( طبيعي ) رحت لطبيعي وقال لي طبيعي ...
مشكلة في في نظام فرامل الاكورد
السيارة اكورد 2009 سيدان,
المشكلة بالفرامل عندما يشتغل ال abs او ال vsa
يلزم السيارة مسافة طويلة جدا حتى التوقف ويطلع صوت غريب و مزعج من تحت السيارة و من جهة العجل الامامي يمين
و هذا يشكل خطر في حالات الوقوف المفاجئ, مع اني عرضتها عالشركة فحصت و قالو طبيعي بس انا مو مقتنع ان سيارة 2009 تكون كذا ابدا
فاذا ممكن اللي يقدر يفيدني بكون مشكور له
ملاحظة: في الفرملة العادية (دون abs) ما في اي مشاكل ابد
و انشألله بحط بسجل الوت و برفعه
نعم هذي ملاحظها في الاكورد ( واعتقد المشكلة بالكليبرات وسوء جودة الهوب ) فيها عيب مصنعي
يارجال وكالة هوندا عشان يتهربون من اي مشكلة وما يخسرون تصليحها يقولون طبيعي حتى الشباب في المنتدى يسمون الوكالة ( طبيعي ) رحت لطبيعي وقال لي طبيعي ...
يمكن إن نظامي الـ abs و الـ vsa ... فيهم مشكلة في البرمجة فالكمبيوتر ما يعطي قراءات صحيحة بحيث يكون الضغط على الهوبات متناسقة مع سرعة كبح السيارة .
و بطريقك شف زيت الفرامل يمكن يكون ناقص ... والله يوفقنا وإيـــــــــــاك .
شكرا لردك اخوي,المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nasser1430
شيكت عالزيت... عحده الاعلى.
بالنسبة لبرمجة الكمبيوتر كيف بفحصه , عند اي كهرب لان الوكالة تقول طبيعي ما اتوقع بيفحصوه عندهم
و انشاللة حرفع فيديو عن المشكلة اذا ممكن توضح السبب
نفس المشكله عندي
طيب أخوي أنا صار لي موقف أمس بالليل ... كنت ماشي بموتري الأكورد على شارع عام ... و لما قربت عند لفة إجبارية يمين تدخل على شارع عام إلا واحد راعي كراون فيكتوريا وقف فجأة وتماماً بدون سابق إندار أو على الأقل لو توقف تدريجي و بعدها عكس الشارع يسار (( يعني مواجه السيارات الوجه بالوجه )) ، ورحمني الله وإلا ما بيني وبينه إلا تقريباً ما يجي ستة إلى سبعة أمـتـــار .
في هاللحظة مسكت فرامل وبقوة وسمعت على قولك صوت بالكفر اليمين الأمامي صوت زي الطق القوي متكرر ( كأنك تضرب الرفرف بمطرقه ) .. طبعاً أنا عرفت إن نظام الـ abs أشتغل وحسيت إن التوقف صعب شوي ، وهذا عيب النظام وفايدته في نفس الوقت ... بحيث إنه ما يغلق الكليبرات على الهوبات ، وبهالحالة راح تزحف السيارة ويصير التوقف يتطلب مسافة أطول .
هذا اللي حبيت أفيدك فيه ... لكن إذا ما كانت الحركة اللي في موترك نفس الحركة اللي صارت لي ... فهذا شيء ثاني ... ونستنى الفيديو ... لعل وعسى إنا نفيدك ... وسلامتك .
هذا النظام نفسه بحيث السياره ما تجرف وبنفس الوقت اذا لفيت الدركسون يمين او يسار تلف معك السياره اما اذا كانت بدون النظام بتجرف وماراح تلف معك لا يمين ولا يسار
السلام عليكم. و الشكر للشباب لردودهم
تم حل المشكلة و تبين السبب ضعف بطارية الوكالة فما تصل الطاقة الكافية للمضخة.
و بعد التغيير تغير اداء الabs
و القصة كانت انه الكليبرات ما تفتح و تسكر بالسرعة الكافية بسبب ضعف البطارية ( اذا كنت مشغل الانوار باليل يضعفوا مع بدئ الabs)
فارجو لاي حد عنده مشكله مشابهة يستفيد من الموضوع
الحمد لله إنك عرفت المشكلة ... ومثل ما أتوقعت في ردي السابق إن الدعوة فيه عدم قراءة صحيحة للكمبيوتر وذلك من ضعف الكهرباء ... طبعاً ما جاء في بالي ضعف البطاريـة .
وشيء طيب إنك مريت بالتجربة وتعلمت ... و أستفاد غيرك ... ألف شكر على توضيح لحل المشكلة .... وسلامتك .
التعديل الأخير تم بواسطة nasser1430 ; 06-04-2012 الساعة 07:48 AM
ضوابط المشاركة
مواقع النشر (المفضلة)