السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

يا اخوان الموضوع وببساطه اذا تبغى تشتري زيت هوندا من قسم قطع الغيار فستجد ان هناك نوعين من الزيوت:

الاول "س": قيمته 18 ريال تقريبا ويمشي 5000 كم
الثاني"ص": قيمته 45 قريبا ويمشي الى 15 الف كم (( حسب كلام البائع))

و بحسبه بسيطه لو استخدمنا الزيت الاول راح تكون التكاليف كالاتي:-


س ( قيمة العلبه ) =18 ، قيمة السيفون = 20 ريال مثلا ، عدد العلب اللازمه = 4علب و نصف اي 5 علب .

اذن حل المعادله هو 18*5+20=110 ريال

اي ان كل 5000 الاف كم راح تغير 110 ريال
اذا بعد 10 الاف كم راح يكون : 110 * 2 = 220 ريال
اذا بعد 15 الف كم راح يكون : 110 * 3 = 330 ريال
.....

اما بالنسبه للخيار الثاني :

ص ( قيمة العلبه ) = 45 ، السيفون = 20 ، عدد العلب = 5

اذن 5*45+20= 245 ريال لكل 10 الالاف كم او 15 الالاف كم .

اذن الخيار الثاني هو الاوفر والافضل... وهذه تجربتي انا شخصيا...

والى الان ماشي على السياره 11 الف وما غير الزيت وشيكت عليه قبل اسبوع تقريبا والامور تمام .. طبعا اذا نقص الزيت راح يكون باقي معك نصف علبه لانك اشتريت 5 علب والمكينه زيتها 4.5 المهم اذا نقص الزيت عبيها من النصف المتبقي لديك...

اما من ناحية تجلط المكينه... فإثنين من اخواني معهم مرسيدس الاول 2002 والثاني 2003 ويعبون زيت موبيل ون ويمشون عليه اكثر من 10 الالاف والى اكثر من 15 الالاف كم وسياراتهم زي الفل ما اشتكت من شي...

ومن راي الشخصي تجلط الزيت في المكينه كما وصفته يأتي من وقوف السياره لفترات طويله ولكن اذا السياره استعمالها يومي ما اظن ان هالشئ راح يحصل لها ,,,

دمتم بود..