انا مافهمت الضغط ايش بالضبط , ولاكن اتوقع انو حساس عندك بالمكينه اة القير لانو سارت مثل حركتك لواحد من الشباب تطفي السياره عالساعه 12 الظهر هههه لاكن انشالله انها بسيطه والشباب يفيدونك اكثر انشالله
السلام عليكم
شخباركم جماعة الخير؟
انا عندي هوندا اكورد موديل 1993 خليجي جير عادي
طبعا السياره اروح فيها خطوط والحمد لله بس عندي مشكله وهي نقص ماء الرديتر ووجود ضغط هواء فالرديتر
غيرت الغطاء ونفس السالفه وطبعا حرارة السياره ما تتعدى النص
المهم مره طالع خط مسافة 300 كيلو الظهر ولمى جيت ع الدوار نزل الريس وبندت السياره ""انطفت"" فلمى جيت اشغلها تشتغل بصعوبه ولازم ادوس ع البنزين واخلي رجلي عليه انشان لا تنطف لفتره وارجع اطلع بالسياره ولا كأنه صار شي
بس اذا طلعت بالسياره وقت الليل ما تنطفي عندي بس المشكله هاي فالنهار فقط وبعد المشكله الثانيه اذا السياره كانت حرارتها النص وخليتها مطفايه فترة 15 دقيقه وجيت اشغلها تشتغل بصعوووبه
المهم الرديتر عندي الماي داخله نضيف بس المشكله وجود الضغط فيه بعد ما امشي فيها
ااذا احد عنده خلفيه يفيدني
وجزاكم الله خير
انا مافهمت الضغط ايش بالضبط , ولاكن اتوقع انو حساس عندك بالمكينه اة القير لانو سارت مثل حركتك لواحد من الشباب تطفي السياره عالساعه 12 الظهر هههه لاكن انشالله انها بسيطه والشباب يفيدونك اكثر انشالله
http://www.gulfbmw.com/vb/showthread.php?t=9394
http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=241669
ان شاء الله تجد حل لمشكلتك
واحد من اثنين
اما وجيه المكينة فيها خلل
او ان راس المكينة مشعر او معوج ولو بنسبة بسيطة وفي الحالتين هذه فقط تلقى هواء مضغوط مع الرديتر
اذا بتغير وجيه المكينة الافضل تسوي مسح للراس ايضا وتنحل امورك بالتمام ودائما اهتم بالبلف ولا تشيله مثل ما يوصونك الورش يعني امسح الراس واشتري وجيه مكينة جديدة واشتري بلف حرارة اصلي جديد وركب موية رديتر اصلية حقت تويوتا قيمتها 50 ريال وعيش حياتك بدون مشاكل باذن الله
قريبا اكيورا فخر صناعة هوندا الامريكية على هوندا العربية
اكيورا RLX 2013
مشكوووورين اخواااني
وشكرا خصوصا لأهتمامكم
الحمد لله انحلت المشكله
السالفه وما فيها طلعت من غطاء الراديتر
مواقع النشر (المفضلة)