الموضوع: مروحة الاديتر

السلام عليكم
اول شي ياغاالي افحص مستوي موية اللديتر اذا كان ناقص مرره فلن يتعرف حساس تشغيل المراوح على الحراره وماراح تشتغل حتا لو تعدت النص الا اذا زاد ضغط ار بي ام على 3.5

ثاني شي افحص حساس تشغيل المراوح
ثالث شي

المشكله ممكن تكون من فحمات قلب المروحه
المروحه ماتشتغل جهه السواق
والسبب كله من فحمات قيمتها رخيصه حول 18 ريال
بس تعرف الكهربائي لازم ياخذ حق شغل يده وفك المروحه وفك الفحمات حق الدينمو
ونظفها وغير الخربانه وبسعر تقريبا 80 ريال

اذا مرره قلب المروحه خربان غيره بنوع حق كامري انت خذه معاك قطع غيار تويوتا وفيه نفسه بالضبط وبسعر 290 ريال واصلي
بس غير الافياش وتضبط مع العلم سعر دينمو المروحه الهوندا حول 800 ريال

يعطيك العافيه ماقصرت شرح وافي وكافي لاهنت

تسلم يالغلا وماسويناغير الواجب

اخوي لو تشوف موضوعي تحت ترى صار لي موقف مشابه. . المهم ود سيارتك لكهربائي فاهم وإذا تبي واحد شرق الرياض بدلك على واحد تركي يشتغل على لكز وبي إم وفاهم شغله. .. انا كانت تطفى علي المروحه وترتفع حراره الموتر مع المكيف. . المهم كل ماجيت ورشه قالوا لي دينمو وإلا تسييخ رديتر وإلا فتاوى كثيره لا حصر لها. .. طلع اخر شئ حاجه اسمه صف فيوزات وإلا شريحة فيوزات قيمتها 49 ريال بالوكاله. .. اهم شئ افحص المروحه وعلبة الفيوزات ثم افحص الدينمو. .. ولاتغير شئ قبل تفحصهن. ..