اذا كان كلامك صحيح وان الكفر الايمن وهو الدافع الرئيسي هل ممكن يكون لها دخل في الحذفية اللي يسار !!المشاركة الأصلية كتبت بواسطة TEME
اذا كان كلامك صحيح وان الكفر الايمن وهو الدافع الرئيسي هل ممكن يكون لها دخل في الحذفية اللي يسار !!
الهوندا تستعمل كامبر -١ في الخلف .. اي ان الكفر الخلفي يكون مائل للداخل (فارش) بدرجة -١ ، اما الامامي فالمفترض انه 0 ، و الميلان هو سبب الحذف .. اما كون ان السيارة دفع امامي ايمن فهذا لا يعني ان السيارة ستحذف لليسار .. لان الاكورد تستخدم نظام الدفرنس المفتوح .. لذلك عند التسارع العالي تجد ان الطارة ترمي يمين بقوة .. اما ان تحذف السيارة فهذا معناه خلل في وزنية الكامبر .. و بالذات مع تهبيط السيارة .. و كل من هبط السيارة يذهب للفحص و سيجد ان الكامبر الامامي لا يقل عن -٢ .. و الكفر الايمن متجه لليمين بنسبة -١علي الاقل .. لذلك ينصح باستخدام Camper Kit للاطارات الخلفية و الـ Goint Ball Camper (الجوزة مع كامبر) للكفرات الامامية ..
و خلاصة القول (ان السيارة مادامت موزونة و الكامبر مضبوط لا يمكن ان تحذف)
كلامك ممتاز واستفدت منه بصراحه
يعني سبب الحذفه يكون خلل في الكامبر؟ خصوصا ان اغلب ملاك الأكورد يشتكون من الحذفه واغلبهم سيارته شد بلد ماهبطها ولا شيء
و سمعت كلام ان سبب الحذفة من علبة الدركسون نفسها اللي الأغلبية يعانون منها
ضوابط المشاركة
رد مع اقتباس
مواقع النشر (المفضلة)