النتائج 1 إلى 14 من 14

الموضوع: هوندا أكورد كوبيه 2013 تجسسية + صور جديدة للأكورد سيدان 2013 تجسسية

  1. #1
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    02-2010
    المشاركات
    382

    هوندا أكورد كوبيه 2013 تجسسية + صور جديدة للأكورد سيدان 2013 تجسسية

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    ولكم كالعادة وهذه بعض الصور ولكم حبي وتقديري











    التعديل الأخير تم بواسطة H.O.N.D.A M.A.N ; 16-06-2012 الساعة 05:52 AM

  2. #2
    عضو فعال الصورة الرمزية S c O r P i O n
    تاريخ التسجيل
    07-2006
    المشاركات
    606

    افتراضي

    شي جميل الكوبية هي نفسها اللي انعرضت اللي كان لونها احمر التغير في الصدمات الامامية والخلفية بتكون سادة بدون اضافات الاكورد الى الان شكلها مجهول لاكن اتوقع انها راح تصلح عيبها السابق والخلفية راح تكون اجمل وافخم وملائمة للسيارة من الجنب والامام

  3. #3
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    07-2010
    المشاركات
    660

    افتراضي

    ماقدر احكم عليها ابد ابد

  4. #4
    عضو
    تاريخ التسجيل
    04-2012
    الدولة
    الباحه
    المشاركات
    36

    افتراضي

    مشكور يعطيك العافيه مثل ماقلت سابق راح تكون قريبه من شكل 2012 فيه اختلافات في المقدمه والخلفيه بسيطه تقبل مروري

  5. #5
    عضو
    تاريخ التسجيل
    08-2011
    المشاركات
    69

    افتراضي

    يعطيك العافيه اخوي ع الموضوع وماقصرت والله تقبل مروري

  6. #6
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    10-2010
    الدولة
    ينبع , المدينة
    المشاركات
    220

    افتراضي

    الكوبيه من قدام صراحة شكلها جدا جدا تعباان ما كأنها كوبيه لها طابع رياضي + هجومي زي الموستنج والجنسيس والكومارو .. يالبى الشكل إلي قبله بس


    تقبل مروري .....

  7. #7
    عضو
    تاريخ التسجيل
    05-2012
    الدولة
    القصيم
    المشاركات
    6

    افتراضي

    السلام عليكم ...........

    اولا لايوجد تغير جذري .....
    واعتقد ان التغير اصبح للأسوء ......
    لاكن نأمل ان يكون فيه زيادة مواصفات ......
    وان يكوون تغير للعزم ......
    بس اشووف بالنت صوور غير هاذي ....
    شف صوور للاكورد 2013 كأنها لكزس و بي ام دبليوو بنفس الوقت .............
    وشكرااا على الصور .............

  8. #8
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    01-2012
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    859

    افتراضي

    حاطين عليها لصقات وخرابيط تراها نازلة من زمان في المعرض العالمي ــ ننتظر المواصفات ومكان الصناعة والسعر

  9. #9
    عضو
    تاريخ التسجيل
    06-2012
    الدولة
    Jeddah, Makkah
    المشاركات
    32

    افتراضي

    للاسف الشاسية ما تغير مجرد كماليات .. اتمنى ان الشركة تعطي الكوبية خيار lsd لان للمعلومية الهوندا كورد دفع امامي ايمن (الكفر الامامي الايمن هو الدافع الرئيسي للسيارة) .. و الان طلبنا من شركة ان تنتج لنا lsd علشان تتوزع القوة على الكفرات الامامية كاملة ..

  10. #10
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    07-2010
    المشاركات
    660

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة TEME مشاهدة المشاركة
    للاسف الشاسية ما تغير مجرد كماليات .. اتمنى ان الشركة تعطي الكوبية خيار lsd لان للمعلومية الهوندا كورد دفع امامي ايمن (الكفر الامامي الايمن هو الدافع الرئيسي للسيارة) .. و الان طلبنا من شركة ان تنتج لنا lsd علشان تتوزع القوة على الكفرات الامامية كاملة ..
    اذا كان كلامك صحيح وان الكفر الايمن وهو الدافع الرئيسي هل ممكن يكون لها دخل في الحذفية اللي يسار !!

  11. #11
    عضو
    تاريخ التسجيل
    06-2012
    الدولة
    Jeddah, Makkah
    المشاركات
    32

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تألمت بس تعلمت مشاهدة المشاركة
    اذا كان كلامك صحيح وان الكفر الايمن وهو الدافع الرئيسي هل ممكن يكون لها دخل في الحذفية اللي يسار !!
    الهوندا تستعمل كامبر -١ في الخلف .. اي ان الكفر الخلفي يكون مائل للداخل (فارش) بدرجة -١ ، اما الامامي فالمفترض انه 0 ، و الميلان هو سبب الحذف .. اما كون ان السيارة دفع امامي ايمن فهذا لا يعني ان السيارة ستحذف لليسار .. لان الاكورد تستخدم نظام الدفرنس المفتوح .. لذلك عند التسارع العالي تجد ان الطارة ترمي يمين بقوة .. اما ان تحذف السيارة فهذا معناه خلل في وزنية الكامبر .. و بالذات مع تهبيط السيارة .. و كل من هبط السيارة يذهب للفحص و سيجد ان الكامبر الامامي لا يقل عن -٢ .. و الكفر الايمن متجه لليمين بنسبة -١علي الاقل .. لذلك ينصح باستخدام Camper Kit للاطارات الخلفية و الـ Goint Ball Camper (الجوزة مع كامبر) للكفرات الامامية ..

    و خلاصة القول (ان السيارة مادامت موزونة و الكامبر مضبوط لا يمكن ان تحذف)

  12. #12
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    07-2010
    المشاركات
    660

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة TEME مشاهدة المشاركة
    الهوندا تستعمل كامبر -1 في الخلف .. اي ان الكفر الخلفي يكون مائل للداخل (فارش) بدرجة -1 ، اما الامامي فالمفترض انه 0 ، و الميلان هو سبب الحذف .. اما كون ان السيارة دفع امامي ايمن فهذا لا يعني ان السيارة ستحذف لليسار .. لان الاكورد تستخدم نظام الدفرنس المفتوح .. لذلك عند التسارع العالي تجد ان الطارة ترمي يمين بقوة .. اما ان تحذف السيارة فهذا معناه خلل في وزنية الكامبر .. و بالذات مع تهبيط السيارة .. و كل من هبط السيارة يذهب للفحص و سيجد ان الكامبر الامامي لا يقل عن -2 .. و الكفر الايمن متجه لليمين بنسبة -1علي الاقل .. لذلك ينصح باستخدام Camper Kit للاطارات الخلفية و الـ Goint Ball Camper (الجوزة مع كامبر) للكفرات الامامية ..

    و خلاصة القول (ان السيارة مادامت موزونة و الكامبر مضبوط لا يمكن ان تحذف)
    كلامك ممتاز واستفدت منه بصراحه

    يعني سبب الحذفه يكون خلل في الكامبر؟ خصوصا ان اغلب ملاك الأكورد يشتكون من الحذفه واغلبهم سيارته شد بلد ماهبطها ولا شيء

    و سمعت كلام ان سبب الحذفة من علبة الدركسون نفسها اللي الأغلبية يعانون منها

  13. #13
    عضو
    تاريخ التسجيل
    05-2012
    المشاركات
    22

    افتراضي

    الحمد لله ماتبدل شكلها كثير << عنده 2012 :p
    وان شاء الله الاسطبات الاماميه ماتتغير حجمها عن 2012 عشان اقدر اركبهم وكاله ( عاجبني الليلد النهاري :o )
    ننتظر المواصفات الميكانيكية والالكترونيه ونتمنى في تغيير

  14. #14

    افتراضي

    عطيك الف عافيع

مواقع النشر (المفضلة)

مواقع النشر (المفضلة)

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  
[Output: 78.82 Kb. compressed to 67.45 Kb. by saving 11.37 Kb. (14.42%)]