النقاش البناء وحتى يكون مفيداً يجب أن يكون بنقاط واضحة ولايكون بالعموم.
قرأت الموضوع من بدايته، وتابعت الخلاف الذي حصل، هوندانا نقد بنقاط يراها هو من وجهة نظره، المشكلة أخي الكريم هونادانا أنك وضعت نقاط بسيطة جداً للمزايا وركزت على العيوب ومن الطبيعي أن يغضب ذلك محبي هوندا ونحن في منتدى محبيها، ولاخلاف لي على العيوب التي ذكرتها لأنها من وجهة نظرك بالغالب ومما تراه أنت باستخدامك للسيارة، والعيوب التي ذكرتها أنت سألخصها هنا بنقاط (وهي من وجهة نظرك لا نظري) وسأضيف ملاحظاتي عليها بين الأقواس:
1- صناعة أمريكية.
2- ضعف كبير بعزل الهواء (بعد 100كلم في الساعة).
3- حذفة تظهر بعد أسبوعين تحديداً.
4- رساوة أقل من 2011 (وسأفترض أنك امتلكت السيارتين لأجل المقارنة).
5- ضعف في متانة جسم السيارة خلافاً عن 2011 (بمعنى أنك قارنت بمعايير بينهما).
6- ضعف الإنارة الأمامية والكشافات (ويعني أنك قارنت بسيارتين بجانب بعضهما واحدة 2011 والأخرى 2012 في شارع معتم ليلاً وتأكدت من النتيجة).
7- ضعف في نظام الabs (يجب أن توضح كيف توصلت لهذه النتيجة وتجربتك غير كافية فهذه تقنية ونقدها يجب أن يكون بشكل علمي لا نظري).
8- تعليق السيارة قاسي.
9- مراتب الأكورد بشكل عام قاسية (وهذا هيدنها طول عمرها من موديل 90 بعمرها الأكورد لم تكن مقاعدها طرية كالأمريكي القديم مثلاً).
10- قلة في المواصفات مثل تشغيل بالبصمة وعن بعد وغيرها (كلام سليم 100% وهذا حال الأكورد من يوم أن عرفتها مواصفاتها أقل من غيرها، وللمقارنة قارن أكورد 93 بمازدا 93!! من نفس الفئة)، ولم تعتمد هوندا بيوم على المواصفات التكميلية.
11- لاتوجد بها حساسات أماماية والخلفية يتم تركيبها هنا (عيب جوهري ومهم ويجب أن يكون قياسي في الأكورد مثل النوافذ الكهربائية مقارنة بفئتها).
12- صيانة مكلفة جداً (أفترض أنك قارنت بكل الشركات الأخرى!!، إن فعلت ستجد أن كل الشركات بلا إستثناء صيانتها مكلفة وغير منطقية أبداً).
13- كرسي الراكب يدوي! (نفس الفكرة هوندا لاتعتمد على الميزات الإضافية التكميلية ومعك حق هو عيب لديهم برأيي أيضاً).
14- تدفئة المقاعد (مناطق السعودية تختلف بدرجات الحرارة ولاتستطيع القياس على منطقة واحدة التي تعيش بها ).
15- جلنط يدوي وصوت مزعج له حل بالشنطة.
16- لازم تبيت السيارة عند الصيانات التي بها فك وتركيب (أرجو أن تزور الناغي وعبد اللطيف جميل والحمراني وجمجوم ومن تريد من الوكالات وتتأكد إن كانت السيارة تبيت أو لا).
17- عدم تغير المحرك من 2003 والصوت مزعج به (هل تتغير المحركات عادة كل سنة في الشركات الأخرى؟!!!)
18- عدم وجود تب ترنك في الأكورد 4 سلندر (عيب جوهري أيضاً برأيي لأنه جميع السيارات الأخرى والأقل من الأكورد يوجد بها، لكن ربما لدى شركة هوندا رؤيتها الخاصة )
19- سيارة معرضة للسرقة!! (ياشيخ!).
20- ...
21-...
22- العيوب المصنعية (كل السيارات بها عيوب مصنعية لأن صناعها بشر ، أما عيب الدركسيون فمعك حق كان يجب ألا يتكرر).
23- الأكورد ماتتحمل مقاومات (ومن قال أنها سيارة مقاومات آخر شي ممكن تفكر فيه إذا اشتريتها أنك تتسابق مع واحد قومة خط دحدرة والقير العادي موجود بالمناسبة لكن قليل)
24- إذا ساويت حداث حتتكلف وتاخد وقت بالوكالة (خذلك لفة على الوكالات وسعر القطع واسأل عن وقت التصليح، أسعار القطع مرتفعة صحيح لكن بنفس مستوى مازدا وسوزوكي ونيسان).
25- عدم الرغبة بالأكورد 6 سلندر عند البيع (المستخدم لايهتم عادة بسعر البيع وإن كان فله أن يشتري 4 سلندر).
26- قرب الظهور للشكل الجديد (القديم أحلى وإن كان حريص يصبر لآخر السنة).

أرجو ملاحظة انني فقط أحاول توضيح طريقة النقاش السليم البناء، أنا غير مجرب للأكورد 2012 تحديداً لذا لم أتمكن من الإجابة على العديد من النقاط فمن كان لديه رأي بذلك أرجو أن يكتب النقاط التي ذكرت ويوضح رأيه فيها أو رأي أهل الإختصاص، ويضع كل مايراه من مزايا في السيارة، فنحن بحاجة لأن نرى نصفي الكأس .