السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

شهر رمضان مبارك لكم جميعا...

اخي الفاضل ... انا معي اكورد 2010 v6 وبصراحه مع نهاية رمضان هذا تكمل سنتين معي ماشيه الان حدود 95 الف..

وطبعا ان مقر عملي بالظهران والعايله في الرياض يعني كل شهر مره او مرتين الى الرياض طبعا غير السفريات الى الجنوب من نجران - ابها - جيزان - الباحه - جده - المدينه وايضا الامارات وقطر والكويت وان شاء الله السنه هذا لاجازه في الاردن ماعلينا ...

المهم السياره بصراحه ممتازه وعزمها حلو ورساوه وصرفيه البنزين ممتازه يعني من الظهران الى الرياض ثلثين التانكي او اقل بشوي والسرعه 160-210 تقريبا ...

القطع اللي غيرتها في السياره هي :
- الفحمات مرتين
- فلتر البنزين
- فلتر الهواء 3مرات
- البوري
- زيت القير مره واحده
- فلتر المكيف مره واحده
- الكفرات مرتين
والزيت المكينه والفلتر كل 7 الى 10 الاف كيلو حسب نوع الزيت

مع العلم اني ما التزمت بالصيانه من بعد صيانة 50 الف
سواقتي للسياره خايسه لدرجة اني بعض الاحيان انقد على نفسي من السرعه او التخييط... ولله الحمد والمنه السياره تفصل على 215 تقريبا لان لو فيه زياده ما عندي مشكله

يعيب السياره ويمكن انت تعرف الشي هذا العزل العزل العزل و نصب صيانة الوكاله فقط لا غيير تقريبا..

والسياره الى الان معي ولم تشكو من شئ وع العلم اني اضفت لها
- شاشة رودروفر
- زينون فليبس ومحولات دينسو على العالي
- لمبات ضباب مكان الاسطب الخلفي زي السيارات الاوربيه.

طبعا الى الان لا توجد مشاكل في طرمبة الدركسون والسوالف هذي ...

خل عنك كلام الناس اللي ما جربت السياره .. لانك بتسمع كلام كثير مثل ( القير يخبط - المكينه تنقص زيت - القطع غاليه " مع العلم ان اغلب القطع نفس ال4 سلندر" و.. و ,, )

في الاخير استخر وتوكل على الله والسياره سواء خليجية او امريكيه او سعوديه ما تفرق الا في مواصفات بسيطه واسف على الاطاله وشكرن