شكراً على الفيديو الصامت :d
احس أن التعديل بالفوتوشوب عفسها زيادة :p بس جيد عشان تشوف كيف الناس تعدل فوتوشوبياً :d
هذه صورة شبه جانبية:
وهذه صور جديدة للسيارة في مواقف إحدى الوكالات في أمريكا:
النتوء الموجود أسفل مرآة الراكب في الصورة أعلاه يضم كاميرا مراقبة المسار والذي يعطي السائق رؤية أفضل للمسار من جهة الراكب لتفادي النقطة العمياء، وتم تطبيق النظام من قبل في الـCR-V الجديدة وسيتم تطبيقه في الكرستور 2013 أيضاً.
في الصورة بالأعلى تستطيع رؤية زر الدخول للسيارة بدون المفتاح (البصمة) على مقبض الباب بوضوح وللأسف قامت الوكالة بتغطية الجزء المهم من الداخلية ولذا لانستطيع تأكيد وجود زر التشغيل بدل المفتاح.
وبالأسفل صورة لنظام التعليق الجديد:
وللمقارنة هذا رسم توضيحي للنظام المستخدم في الأكورد 2012 وهو من نوع Double Wishbone
وآخر مستخدم في الـCR-Z وهو من نوع MacPherson Strut
ويبدو النظام الجديد أكثر شبهاً بالأخير كما أدلت بذلك التقارير الأولية.
على صعيد آخر يبدو أن قوة محرك الأربعة سلندر ستكون 181 حصاناً في جميع الفئات (الموديل الحالي يأتي بـ171 حصاناً أو 190 حصاناً) لكن هوندا تعد بتحسن كبير في قدرة الإزاحة (torque) مما يعني تسارعاً أفضل، ونظام الحقن المباشر Direct Injection يعني صرفية أقل للوقود ويقال أن صرفية السيارة الجديدة ستكون مشابهة لصرفية السيفيك 2006.
رد مع اقتباس
مواقع النشر (المفضلة)