صفحة 3 من 4 الأولىالأولى 1234 الأخيرةالأخيرة
النتائج 51 إلى 75 من 83

الموضوع: صور جديدة للأكورد 2013

  1. #51
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    09-2011
    المشاركات
    108

    افتراضي

    تصحيح

  2. #52
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    09-2008
    الدولة
    الخبر
    المشاركات
    612

    افتراضي

    هوندا تعد بثبات أفضل على الطريق، عموماً السيارة أصغر وأخف من سابقتها وقد تستفيد من ذلك عند استخدام هذا النظام، الـCR-Z أدائها ممتاز على الطريق ولكن قد يعود ذلك لكونها أكثر انخفاضاً من الأكورد ولذا مركز الجاذبية فيها لا يتطلب تعليقاً معقداً، ننتظر صور أخرى من الأسفل لنرى التعليق بشكل أوضح....

    لامضاء الوقت سأضع بضعة صور من الفيديو الصامت المذكور مسبقاً، ولأن الصور مأخوذة من الفيديو فالجودة ليست عالية... السيارة في الصور هي الفئة الأساسية (أقل مواصفات) وكما ذكرت مسبقاً فالشائعات تشير بأن هوندا ستتخلى عن الطيس وتجعل الجنوط تجهيزاً أساسياً في السيارة بمقاسات هي 16 و 17 و 18 إنش.













    وأيضاً صورتان إضافيتان من السيارة الموجودة في إحدى الوكالات.





  3. #53
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    07-2010
    المشاركات
    660

    افتراضي

    بالعكس يااخوان انا مع تغيير نظام التعليق وبادرة جيده من هوندا

    وان شاء الله يكون انعم من الموديلات السابقه اللي تقول راكب ددسن هههههه

    والسياره اخف وزن يعني اي نظام تعليق يقدر يتحكم بالسياره

    وايضا تخفيف الوزن خطوه كان لابد منها لتسارع افضل

    والقير ابو ست نمر وقير cvt بيكون افضل من الحالي

    يعني يااخوان الاكورد الجديده اللي بتنزل هي افضل موديل للأكورد بدون منازع وتذكروا كلامي بغض النظر عن الشكل !!

    لان واضح ان الموتر انسيابيته أفضل بمراحل من الشكل الحالي

  4. #54
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    09-2011
    المشاركات
    108

    افتراضي

    والله انا بالعكس خايف من تخفيف الوزن انه يخفف من رساوتها لان احد اسباب رساوة الاكورد الوزن
    انا اتفق من ان تخفيف الوزن منه فوائد كثيرة منها
    كل ماخف وزن السيارة خف العبئ على المحرك وما تحتاج زيادة احصنه وهم خففو الوزن وزادو الاحصنه ولو ان زيادتهم بسطه لكن بيكون فيه عزم اكثر ملحوض ويقلل من استهلاك الوقود
    كل ماخف وزن السيارة خف العبئ على الفرامل يعني بيصير عمر الفحمات اطول والهوبات
    كل ماخف وزن السيارة بيصير التوقف اسرع وبمسافه اقصر يعني من يوم تلمس الفرامل يهجد الموتر لان اندفاع السيارة بيكون اقل
    كل ماخف وزن السيارة رح يكون الاصتدام بشيئ لاقدر الله اقل عنف منه اذا كان وزن السيارة كبير
    لكن انا لي تحفض عن مسألة الثبات وما ودي استبق الاحداث
    بالنسبه للشكل الا تعليق ممتاز بالنسبة لي مع اني فالبداية ترددت بالحكم عليه لكن بعد الصور الاخيرة اعجبتني
    وانشاء الله ناوي على وحده v6 لون اسود اذا الله قدرني

  5. #55
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    09-2008
    الدولة
    الخبر
    المشاركات
    612

    افتراضي

    الأكورد 2003 أخف من الـ2008 وأقرب في الوزن والأبعاد إلى الأكورد الجديدة ومع ذلك لا تعاني بسبب ذلك.

    السيفيك 2006 تستخدم الـMacPherson Struts وارتفاعها عن الأرض أكثر من الأكورد 2008 ومع ذلك فهي راسية على الخط وثابتة نسبياً في المنحنيات.

    خلاصة ما أود قوله هو أنه من الصعب الحكم على السيارة بالنظر إلى مكوناتها منفردة فهي تعمل كمنظومة ولذا ننتظر الانطباعات العامة من الصحافة وتجربة القيادة قبل الحكم.

    في الأسفل تجدون المواصفات الكندية للفئات المختلفة والتي قد تختلف عن الأمريكية وعن التي ستصدر لدينا ولكن لا يضر معرفتها، مع ملاحظة أن بعض المواصفات مخصصة لبيئة باردة مثل كندا.

    فئة LX

    - محرك 4 سلندر
    سعة 2.4 لتر بتقنية الحقن المباشر الجديدة وقوة 183 حصاناً مع قدرة سحب 181
    - أذرعة توازن أمامية وخلفية
    - نظام سلامة الهيكل A.C.E. II
    - ناقل حركة آلي CVT أو ناقل حركة عادي بست سرعات
    - زر ECON لتفعيل نظام إرشاد استهلاك الوقود
    - نظام مساعدة لبدء السير على الهضاب (لمنع السيارة للرجوع إلى الوراء لعدة ثواني ليتسنى للسائق رفع رجله من على الكلتش أو الكابح ووضعها على دواسة البنزين)
    - جنوط ألمنيوم بمقاس 17 إنش
    - نظام إلكتروني لتوجيه المقود (بعكس الميكانيكي/الكهربائي الموجود في الموديل الحالي)
    - نظام تعليق أمامي مستقل من نوع strut
    - ستائر هوائية أمامية وجانبية
    - وسادات هوائية جانبية ذكية
    - مثبت سرعة
    - نظام تكييف مع فلتر منقي
    - مقود ذو وضعيات متعددة مع أزرار تحكم بصوت المسجل
    - بلوتوث لاتصالات الجوال
    - راديو مع مشغل اسطوانات مدمجة ومدخل صوتي AUX ومدخل
    USB
    - مرآة سائق ذات مجال رؤية موسع
    - أنوار أمامية عدسات هالوجين
    - شاشة 8 إنش متعددة الوظائف
    - إيميل و SMS
    - مقاعد أمامية مع نظام للتدفئة
    - مقاعد خلفية قابلة للطي
    - نظام مكابح ABS ونظام إلكتروني لتوزيع الحمل على المكابح
    - نظام تثبيت السيارة VSA ونظام التحكم في القوة على العجلات Traction Control
    - نظام متفاعل لالغاء الضجيج
    - نوافذ كهربائية مع خاصية الرفع/الانزال الآلية
    - قفل كهربائي للأبواب
    - مرايا جانبية مع خاصية التسخين
    - مقياس للحرارة الخارجية
    - كاميرا خلفية
    - إشارات جانبية تعمل باللمس

    فئة EX-L

    أضف أو استبدل ما يلي لما سبق ذكره:

    - ناقل حركة آلي CVT فقط
    - أنوار LED خلفية
    - نظام ذكي للدخول بدون المفتاح (البصمة)
    - زر للتشغيل
    - مقاعد خلفية مع نظام للتدفئة
    - شاشة لمس 5 إنش للنظام الصوتي مع نظام HondaLink (بالإضافة لشاشة 8 إنش بالأعلى)
    - راديو AHA
    - راديو XM الفضائي
    - مقابض أبواب كروم
    - أنوار ضباب
    - أزرار لتذكر وضعية كرسي السائق
    - نظام مراقبة المسار للنقطة العمياء
    - نظام تحذيري للاصطدام الأمامي
    - نظام تحذيري عند مغادرة المسار فجأة
    - كاميرا خلفية بزاويا متعددة

    الفئة الرياضية SPORT

    أضف أو استبدل ما يلي لما سبق ذكره:

    - محرك 4 سلندر سعة 2.4 لتر بتقنية الحقن المباشر الجديدة وقوة 189 حصاناً مع قدرة سحب 182
    - نظام عادم أكبر لاستعياب القوة الإضافية للمحرك
    - التحكم بوضعية ناقل الحركة من المقود
    - جنوط ألمنيوم 18 إنش
    - شبك أمامي كروم داكن
    - مقابض أبوب كروم داكن
    - جناح مدمج
    - نظام عادم بماسورتين
    - مقود مكسو بالجلد

    فئة التورنج TOURING

    أضف أو استبدل ما يلي لما سبق ذكره:

    - جنوط ألمنيوم 18 إنش مختلفة عن الفئة الرياضية
    - شبك أمامي كروم داكن
    - أنوار أمامية LED
    - شريط LED أسفل الأنوار الأمامية
    - نظام صوتي 7 سماعات مع سبووفر
    - مقابض أبواب كروم
    - نظام ملاحة هوندا

    فئة EX-L ستة سلندر

    أضف أو استبدل ما يلي لما سبق ذكره:

    - محرك 6 سلندر بسعة 3.5 لتر وقوة 278 حصاناً
    - جنوط ألمنيوم 17 إنش
    - ناقل حركة آلي ذكي بست سرعات
    - أنوار أمامية عدسات هالوجين
    - نظام صوتي 6 سماعات (بدون سبووفر)
    - نظام عادم
    بماسورتين

    فئة التورنج TOURING ستة سلندر

    أضف أو استبدل ما يلي لما سبق ذكره:


    - نظام حقن متعدد الفتحات
    - جنوط ألمنيوم 18 إنش مختلفة عن الفئة الرياضية
    - شبك أمامي كروم داكن
    - أنوار أمامية LED
    - شريط LED أسفل الأنوار الأمامية
    - نظام صوتي 7 سماعات مع سبووفر
    - مقابض أبواب كروم
    - نظام ملاحة هوندا

    - نظام عادم بماسورتين كروم

  6. #56

    افتراضي

    يا اخوان ماتلاحظون ان ((((شريط led أسفل الأنوار الأمامية))))))
    لونه مائل للاصفر وليس للون الأبيض كما هو معروف عن
    led

  7. #57
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    05-2009
    المشاركات
    2,260

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة volume مشاهدة المشاركة
    يا اخوان ماتلاحظون ان ((((شريط led أسفل الأنوار الأمامية))))))
    لونه مائل للاصفر وليس للون الأبيض كما هو معروف عن
    led

    الليد الي بالابيض ما يجي الا بالتورينج 4 سلندر و فل 6 سلندر

    اما الستاندر الي بالصورة الذهبيه هذي انوار عادية على شكل ليد

  8. #58
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    09-2011
    المشاركات
    108

    افتراضي

    والله المشكله
    طيب اللي يبي سته سرندل ولايبي تشغيل زر يبي مفتاح دقمه عايدي
    سراحة الان صرت اتخوف جداً من بعد حوادث التعليق بسيارات تشغيل الزر
    لحد يقوللي هذي المشكله في تويوتا انا اعرف واحد شخصياً والله على ما اقول شهيد معه التيما 2011 علقت عليه ونجا من موت محقق بالقصيم مع السريع من عند البترا واللي يعرف المزيريره
    بالتحديد يعرف القصه هذي وتفاعل معه امن الطرق حق النبهانيه ويمكن البعض قراها في سبق
    اذا تويوتا عندها المشكله هذي ونيسان عندها المشكله هذا وسمعت ماركات ثانيه صار فيها المشكله هذي لكن ماني متأكد من صحت ذالكلام
    يمكن تصير المشكله هذي بهوندا ماندري ثم خل الزر ينفعك
    المشكله ترا مهي من مثبت السرعه زي ما اكثر الناس فاهم المشكله في النضام يعلق وماعندك حل تطفي السياره لو مفتاح ماعندك مشكله خلها تعلق مد يدك على المفتاح وطف السياره
    وترا اغلب السيارات تعلق سيارتي اكورد 2004 والله احياناًالدعسه اذا رفعت رجلي احس فيها لكك والحمد لله ماصار معي شي لكن لو تأزم الوضع وعيت تفك الدعسه اطفي السياره ونتهت المشكل وبرضه كانت عندنا ددسن 83 كبليترها خربان وهي واقفه تشحط المكينه اااااننننننن
    ولحد يلومني لو خفت من الظام هذا وش بينفني فيه الزر اذا علقت علي ثم برد وجهي اصلاً يمكن اموت من الخلعه
    والله اني ناوي على سته سرندل لكن والله تحطمت هلحين بعد ماعلمت
    يمكن البعض يقول همجي او غير متقدم وما يبي التطو لكن اذا كان التطور يمكن يودي بحياتي ما ابيه
    ياروح مابعدك روح
    التعديل الأخير تم بواسطة دواس الضلماء ; 26-08-2012 الساعة 07:38 AM

  9. #59
    The Shadow
    تاريخ التسجيل
    01-2007
    الدولة
    الـدمــام
    المشاركات
    495

    افتراضي

    حسب ما أشوف ان تصميم الوجه والخلفية من الجنب (الرفرف الخلفي) مقارب للأزيرا القديمة ,,, يا خسارة

  10. #60
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    09-2008
    الدولة
    الخبر
    المشاركات
    612

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة دواس الضلماء مشاهدة المشاركة
    والله المشكله
    طيب اللي يبي سته سرندل ولايبي تشغيل زر يبي مفتاح دقمه عايدي
    سراحة الان صرت اتخوف جداً من بعد حوادث التعليق بسيارات تشغيل الزر
    لحد يقوللي هذي المشكله في تويوتا انا اعرف واحد شخصياً والله على ما اقول شهيد معه التيما 2011 علقت عليه ونجا من موت محقق بالقصيم مع السريع من عند البترا واللي يعرف المزيريره
    بالتحديد يعرف القصه هذي وتفاعل معه امن الطرق حق النبهانيه ويمكن البعض قراها في سبق
    اذا تويوتا عندها المشكله هذي ونيسان عندها المشكله هذا وسمعت ماركات ثانيه صار فيها المشكله هذي لكن ماني متأكد من صحت ذالكلام
    يمكن تصير المشكله هذي بهوندا ماندري ثم خل الزر ينفعك
    المشكله ترا مهي من مثبت السرعه زي ما اكثر الناس فاهم المشكله في النضام يعلق وماعندك حل تطفي السياره لو مفتاح ماعندك مشكله خلها تعلق مد يدك على المفتاح وطف السياره
    وترا اغلب السيارات تعلق سيارتي اكورد 2004 والله احياناًالدعسه اذا رفعت رجلي احس فيها لكك والحمد لله ماصار معي شي لكن لو تأزم الوضع وعيت تفك الدعسه اطفي السياره ونتهت المشكل وبرضه كانت عندنا ددسن 83 كبليترها خربان وهي واقفه تشحط المكينه اااااننننننن
    ولحد يلومني لو خفت من الظام هذا وش بينفني فيه الزر اذا علقت علي ثم برد وجهي اصلاً يمكن اموت من الخلعه
    والله اني ناوي على سته سرندل لكن والله تحطمت هلحين بعد ماعلمت
    يمكن البعض يقول همجي او غير متقدم وما يبي التطو لكن اذا كان التطور يمكن يودي بحياتي ما ابيه
    ياروح مابعدك روح
    مثل ما قلت مسبقاً، هذه مواصفات السيارات الكندية بس أتوقع ربعنا راحو يبخلوا ببعض من هذه ويخلو الدخول الذكي ومفتاح التشغيل بس في فل الفل

    عموماً، بعد مشاكل تويوتا مع التعليق والتي سبقتها مشاكل أودي مع التعليق في تسعينيات القرن الماضي (بغض النظر عن صحة الإدعاءات من عدمها لعدم وجود دليل قاطع)، قامت هيئة سلامة الطرق الأمريكية NTHSA بعمل عدة توصيات منها:

    - وضع مواصفات قياسية لزر التشغيل لضمان تصرف جميع السيارات بنفس الطريقة عند أي طاريء ولا يتغير على السائق شيء من سيارة لأخرى، بالمناسبة اللكزس إي إس 350 اللي جعلت مشكلة التعليق مشهورة كان زر التشغيل فيها يطفيء السيارة عند ضغطه لمدة 3 ثوانٍ متواصلة ولكن وسط الرعب لم يتسنى للركاب ذلك، يعني طريقة عمله مشابها لزر تشغيل أي جهاز كمبيوتر فيمكنك إطفاء الجهاز بالضغط على الزر لعدة ثوان متواصلة والجهاز راح يطفي حتى لو كان نظام التشغيل معلق، في سيارات أودي زر الـPark أو الهاندبريك إلكتروني وعند ضغطه والسيارة تمشي راح يعمل على إيقافها بأسرع مدة ممكنة.

    - تجهيز السيارة بنظام مكابح قادر على إيقافها حتى لو كانت دواسة البنزين مضغوطة (المصدر) وهذه الميزة موجودة في جميع موديلات هيونداي الجديدة فأتوقع هوندا راح تضيفها أيضاً.

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الـــظـــل مشاهدة المشاركة
    حسب ما أشوف ان تصميم الوجه والخلفية من الجنب (الرفرف الخلفي) مقارب للأزيرا القديمة ,,, يا خسارة
    السوناتا والأزيرا القديمتين تصاميمهما مقتبسة من الأكورد الأقدم وخصوصاً من الخلف :d

  11. #61
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    09-2011
    المشاركات
    108

    افتراضي

    والله يخوك انا بالنسبه لي الزر هذا ما ابيله شوف والمشكله اني ابي v6
    المشكله اذا علق ماله حل لوحطو كذا حل الجوال وهو جوال اذا علق مايطفي ولايستجيب معك اي زر الا تنزل البطاريه
    وبعدين وقت الخلعه والله ماتدي وش بتسوي لو انك عارف التعليمات كلها
    رفيقي اللي علقت عليه الالتيما اخذ اسبوع بالمستشفى الضغط عنده عيا يستقر مره طالع ومره نازل
    وترا قمة الاستهتار اذا كان جايبين تقنية ومتخوفين منها ويقولون حاطين لها حلول وصلح كذا وكذ يخوي بلاش منها
    انا مره سافرت مع واحد من الزملا معه لكزس جي اس ماكنت ادري انا تشغيل زر مادريت الا لين ركبت والله اني قامط العافيه لين وصلنا

  12. #62
    عضو
    تاريخ التسجيل
    10-2006
    المشاركات
    59

    افتراضي

    ما شاء الله هالعجوز تصنع القير cvt ،،، يمديني اجيبها السعوديه بإقامة شغالة ,,, وافتح لها ورشه علشان توضب لنا قيور الـ cvt :d


  13. #63
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    09-2008
    الدولة
    الخبر
    المشاركات
    612

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة دواس الضلماء مشاهدة المشاركة
    والله يخوك انا بالنسبه لي الزر هذا ما ابيله شوف والمشكله اني ابي v6
    المشكله اذا علق ماله حل لوحطو كذا حل الجوال وهو جوال اذا علق مايطفي ولايستجيب معك اي زر الا تنزل البطاريه
    وبعدين وقت الخلعه والله ماتدي وش بتسوي لو انك عارف التعليمات كلها
    رفيقي اللي علقت عليه الالتيما اخذ اسبوع بالمستشفى الضغط عنده عيا يستقر مره طالع ومره نازل
    وترا قمة الاستهتار اذا كان جايبين تقنية ومتخوفين منها ويقولون حاطين لها حلول وصلح كذا وكذ يخوي بلاش منها
    انا مره سافرت مع واحد من الزملا معه لكزس جي اس ماكنت ادري انا تشغيل زر مادريت الا لين ركبت والله اني قامط العافيه لين وصلنا
    اتفهم وضعك والعمر واحد، بس أشوف أن عدد المشاكل قليلة جداً بس مثل ما يقولون: كل واحد ينام على الجنب اللي يريحه...

    هذا خبر حديث عن سيدة أمريكية علقت عليها سيارتها الكيا سورنتو 2011 ولكنه تمكنت في النهاية من إيقاف السيارة بعد جهد وكفاح دام 35 دقيقة باستخدام المكابح وتحريك الدواسة... بس ما شاء الله عليها سواقة، روايتها تقول أنها لم تتمكن من وضع الناقل على وضيعة الـN ولا اطفاء السيارة بالصغط المستمر على مفتاح التشغيل، وكن لم يتم تأكيد صحة ذلك رسمياً حيث لا تزال التحقيقات جارية.



    على العموم هذه صورة جديدة:



    وهذه صورة لداخلية أعلى فئة من إحدى البروشورات ويبدو أن هوندا قامت بإضافة نظام مراقبة ضغط لإطارات TPMS في الأكورد الجديدة.



  14. #64
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    09-2008
    الدولة
    الخبر
    المشاركات
    612

    افتراضي

    فيديو سريع للكوبيه في إحدى الشوارع:



  15. #65
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    09-2011
    المشاركات
    108

    افتراضي

    الموووووت وبعد لونه احمر مع جدي
    هذا شكله لعلق مايفك ابد

  16. #66
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    09-2011
    المشاركات
    108

    افتراضي

    حالة الرعب زادت عندي

  17. #67
    أنا صورة من الماضي .. أنا الماضي بلا معنى ..
    تاريخ التسجيل
    06-2011
    الدولة
    no place2 live
    المشاركات
    581

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Musouka مشاهدة المشاركة
    فيديو سريع للكوبيه في إحدى الشوارع:



    والله جيدة شكلها يجي بقوة خاصة الليد

  18. #68
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    09-2011
    المشاركات
    108

    افتراضي

    ماتلاحضون ان كل الصور ماتبرد على التسبد

  19. #69
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    01-2010
    المشاركات
    1,090

    افتراضي

    الكوبية كنها بورش gt3


  20. #70
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    09-2008
    الدولة
    الخبر
    المشاركات
    612

    افتراضي

    هوندا دائماً تستخدم زر التشغيل الأحمر منذ طرحته لأول مرة في سيارتها S2000 العام 1999





    وهذه صورة للسيفيك تايب آر اليابانية 2006



    وأخرى للتايب آر الأوروبية 2006



    والتايب آر الأوروبية 2012



  21. #71
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    10-2009
    الدولة
    جدة
    المشاركات
    213

    افتراضي

    والله الصراحة ابدااااااااااااااع وبصراحة انبسطت بالشكل ذا عشان انا موديلي 2008 يعني يمديني اغير الاسطبات والشمعات اما 2011 و2012 مايمديكم بسبب شريحة الب ام خخخخخخ

  22. #72
    مشرف عام الصورة الرمزية meshoo
    تاريخ التسجيل
    04-2008
    الدولة
    الدمام
    المشاركات
    7,475

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ماهر الوافي مشاهدة المشاركة
    والله الصراحة ابدااااااااااااااع وبصراحة انبسطت بالشكل ذا عشان انا موديلي 2008 يعني يمديني اغير الاسطبات والشمعات اما 2011 و2012 مايمديكم بسبب شريحة الب ام خخخخخخ
    والله لا انت يمديك ولا هم

    يقول ابليس لله عز وجل
    ( وعزتك وجلالك لأغوينهم مادامت أرواحهم في أجسادهم )
    ويقول الله تعالى
    ( وعزتي وجلالي لأغفرن لهم مادامو يستغفرونني )

    استغفرك ربي واتوب اليك


    شاشات ستيل كول قوقل اندرويد 3g - wifi - full hd للاكورد 2008 - 2012 تفضل بالدخول

    زنـــون اللكــــزس 4300k 55w خصم 15% وشحن فيديكس مجانا لفترة محدودة


  23. #73
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    09-2008
    الدولة
    الخبر
    المشاركات
    612

    افتراضي

    للتذكير...

    الإعلان الرسمي عن السيارة بكامل فئاتها ومواصفاتها سيكون يوم الأربعاء القادم بتاريخ 5-9-2012











  24. #74
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    08-2012
    الدولة
    ط¬ط¯ط©
    المشاركات
    109

    افتراضي

    اتوقعها انها بتطلع مثل الكامري 2012

    لاتغركم الصور اذا ما شفتوها على الطبيعة

  25. #75
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    09-2008
    الدولة
    الخبر
    المشاركات
    612

    افتراضي

    كثير من الشركات إن لم تكن كلها تتجه لتصغير أحجام سياراتها وتخفيف أوزانها لكي تستطيع مواكبة قوانين استهلاك الوقود CAFE والتي تلزم الشركات بتخفيض استهلاك الوقود وانبعاثات الغازات بحدود معينة كل عام للوصول إلى استهلاك أقل بـ40% مما هو عليه هذا العام بحلول العام 2025 والشركات التي لا تنصاع ستواجه غرامات مالية ضخمة، ولذا فلا خيار لها في ذلك.

    إحدى الأمثلة الحديثة هي سيارة رنج روفر 2013



    فقد قامت شركة لاند روفر بتصغير أبعاد السيارة قليلاً وتخفيف وزنها بمقدار يصل إلى 419 كيلوغرام باستخدام الألمنيوم في التصنيع! وبمناسبة الحديث عن الألمنيوم وسيارات لاندروفر، هذا خبر قد يهم البعض:

    جاكوار ولاندروفر تدرس بناء مصنع في السعودية

المواضيع المتشابهه

  1. هوندا أكورد 2013 (صور جديدة للعضو كريزي أكورد مع التحية)
    بواسطة H.O.N.D.A M.A.N في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 35
    آخر مشاركة: 07-08-2012, 03:24 AM
  2. هوندا أكورد كوبيه 2013 تجسسية + صور جديدة للأكورد سيدان 2013 تجسسية
    بواسطة H.O.N.D.A M.A.N في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 17-06-2012, 04:38 PM
  3. صور تجسسية جديدة لنيسان ألتيما 2013
    بواسطة Musouka في المنتدى سيارات هوندا الاخرى Other Honda Cars
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 29-05-2012, 04:52 PM

مواقع النشر (المفضلة)

مواقع النشر (المفضلة)

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  
[Output: 133.63 Kb. compressed to 115.16 Kb. by saving 18.47 Kb. (13.82%)]