رد مع اقتباسواااااااااااو
ياشين الاستعجال < شرى 2012
ياخي شكلها خورافي خاصه الداخليه جاااامده
صور جديدة للأكورد 2013
الموضوع منقول وجميع الحقوق محفوظه لـ أكورد. من شبكة السيارات العربية
" هنـا "
==============================
بسم الله الرحمن الرحيم
صور جديده للملكة هوندا أكورد
السياره من المقدمه والجنب رهيبه
اما الخلفية ماقدر احكم عليها
وهذي صور اخرى ومن الواضح انها لفئة اقل واضح من الاصطبات الامامية
الداخلية تختلف عن اللي بالاعلى بشاشة في المنتصف مثل ماهو واضح
======================
الموضوع منقول وجميع الحقوق محفوظه لـ أكورد. من شبكة السيارات العربية
" هنـا "
واااااااااااو
ياشين الاستعجال < شرى 2012
ياخي شكلها خورافي خاصه الداخليه جاااامده
حجم السيارة بات أصغر وأكثر قرباً في الحجم لموديل 2003 لكنها من الداخل بنفس سعة موديل 2008 أو أوسع قليلاً.
نعم، يبدو أن فئة 6 سلندر هي فقط التي تجي باصطابات led أمامية (لأول مرة في فئتها)، ما دون ذلك تأتي بعدسات.
ما أدري ليش الفل أبشن فيها شاشتين (الـ8 إنش اللي تجي في جميع الموديلات مع كاميرا خلفية + شاشة المسجل اللي يبدو أنها 6 إنش).
يبدو من صورة الداخلية أن هوندا قامت أخيراً بوضع زر تشغيل بدل المفتاح في الفئات العليا لاحظ أن الريموت موجود على الكونسول في حين أن السيارة تعمل (ترى بعض الأنوار شغالة في العدادات).
إحدى الشائعات تفول أن جميع الموديلات ستأتي أيضاً بجنوط، يعني لا طيس بعد اليوم والله أعلم.
العيوب الواضحة حتى الآن: عدم وجود حساسات + عدم وجود تهوية في المقاعد (من صورة الداخلية).
----------
حسب التقارير الأولية فإن هوندا استبدلت نظام تعليق الـDouble Wishbone والذي يأتي بذراعين علوي وسفلي كما في الصورة:
والأرجح أنها استبدلته بنظام MacPherson Strut والصورة التالية توضح التصميم الأساسي لها لكن هوندا يمكن أن تستخدم تصميماً مختلفاً:
والنظام الأول كان مستخدماً في الأكورد منذ موديل العام 1986 إلى 2012 ويفضله الكثيرون حيث يعطي ثباتاً أفضل في المنعطفات واستجابةً أفضل في الأداء لكن النظام الثاني أخف وزناً وأرخص في التصنيع، وبالرغم من الشكوك حول النظام الجديد توجد تأكيدات رسمية من الشركة على أن أداء السيارة الجديدة على الطريق أفضل من سابقتها والأيام كفيلة بكشف صحة ذلك من عدمه.
وقد كانت هوندا قد قامت من قبل بتغيير نظام Double Wishbone إلى MacPherson Strut في سيارتها هوندا سيفيك 2002 وما فوق.
التعديل الأخير تم بواسطة Musouka ; 16-08-2012 الساعة 01:28 PM
شكرا على موضوعك الرائع
ياشباب اقول الوجهية وجهية ازيرا والخلفية جينيسس والجنوط سوناتا
بس حلوة مو بطالة
اجمل من الكامري
مشكور علا المجهود
الله يستر من نضام التعليق هذا
من ناحية اقتصادي في التصنيع فهو اقتصادي انا لاحضت ان ما فيه الا جوزه وحه والبعض يسميها ركبه
ومقص علوي مافيه
واتوقع الضغط بيكون اغلبيته على جلدة الياي العلويه وبيصير قرقعه وطقطه وتآكل سريع للجلده
الله يستر من هالقعاطه ياهوندا
ياريت توضح اكثر اخوي زيزو عن نضام التعليق
لانه هو اللي يميز الاكورد عن اغلب السيارات
او احد الاخوان عنده معلومه عن هذا النضام بصوره اوسع
شكراً على الموضوع يابطل
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
اذا قصصدك ان النظام الجديد MacPherson Strut
مثل الفورد فهي مشكله
لكن نقول الحمد لله ستنتهي ظاهرة التفحيط .
لأنها تنكسر بسرعه
اخوي انت تمون علي لو ماذكرت المصدر ماراح اعتب عليك
والمفروض مني تكون الاولوية لمنتدانا بس كتبت المووضوع في منتدى السيارات على عجل
واشكرك على طرح الموضوع
تألمت بس تعلمت ( أكورد. ) في منتدى السيارات
^
الله يعافيك واقل واجب ذكر المصدر يا بعدي وهو اقل واجب لتعبك والحمد لله اسمك موجود باوله واخره ومنور الموضوع :$
والمقصد الفائده والمشاركه مع الجميع بالجديد
^
بيض الله وجهك نورك وعكسناه ياغالي :$
والله الحقيقة رائعة لكن التصميم يعتبر رسمي اكثر من انه عصري
الوجهية فيها بساطة بالتصميم لكن احس فيها انسيابيه اكثر من من 2008
من الجنب رائعة وجذابه
لكن الخلفية لي تحفظ عليها بالوقت الحالي، لازم اشوفها ع الحقيقة عشان احكم
خلاص قهرتونا يا ناس وش ذا المذلة ؟؟؟؟؟
خلوني اتهنى ف ال 2012 ماصار لي شهرين
ههههههههههههههههههههالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة دربيل
أخوي دربيل كيف السيارة معاك؟؟؟؟؟؟ ان شاء الله تمام وهل فيها تنسيم هوا على سرعة 100
لا والله الحمد لله السيارة ماشاء الله تبارك الله مافيها اي ازعاج
بس لا تاخذ بكلامي لاني انا كانت معي اكسنت 2004 ولا زالت معي الى الان
فلما اركب الاكورد احس اني راكب طيارة ياشيخ ههههههه فرق السماء عن الارض
حتى بعض الاشياء اللي اقراها بهالمنتدى والله مالاحظتها الا بعد ما قريت عنها
ومع ذلك ما فكرت فيها تدري ليه ؟؟؟؟
لان اخوي معه اودي 2007 وفيها اصوات وازعاج الشارع وواضح صوت الماكينة مرررة طبعا قيمتها جديد حدود ال 250000
اخوي الثاني عنده لكزس 99 ونفس المشكلة ونفس الاصوات
ابوي معه سيكويا واصوات الديكووور دلبة وعزل ارضي سيئ
صديقي المقرب معه اكسبلورر 2010 العزل نوعا ما جيد لكن الديكور سيئ للغاية
فانا اشوف موضوع العزل واصوات الطريق وتنسيم الهوا اخر شي المفترض نتكلم فيه مع كامل احترامي لجميع الاخوان بهالمنتدى وشكرا
اخوي فيه فرق بين الإسطبات في الاكورد الرصاصية والسوداء فيه فرق واضح
ان شاء الله يكونوا حلوا مشكلة طرمبة الدركسون العيب الذي قصم ظهر شركة هوندا
فيه حاجه بعد
الكبوت والله يهو راهي شكله ثقيييييييل
بنضري كبوت المديل الاسبق شكله احلى
والباقي تب الله يقدرني وأخذ سته سرندل باللي هيبه
بالنسبة لي شكل القديمة افضل
والله ما اعجبتني احسها سوناتا الشكل القديم
هم بعد الحساسات مادري وش سياسة هوندا في ها الموضوع
جميع المنافسين يستخدمون الـstruts بما فيهم الكامري ومع ذلك تشوفها منتشرة في التفحيط، نظام تعليق الأكورد كان ما يميزها عن المنافسة ويعطسها الرساوة الإضافية على الطريق بالمقارنة ولكن هوندا قررت الاستغناء عنه إما لأسباب تتعلق بالتكاليف حتى تستطيع إضافة مميزات إضافية في نواحي أخرى دون الحاجة لزيادة السعر كثيراً أو لأنها قامت بتطوير بديل مماثل أو قريب في الأداء أو لأسباب فنية لأنهم راح ينتجوا سيارة هجين ويمكن يحتاج مساحة أكبر في غرفة المحرك... ننتظر نتائج الاختبارات الأولية لمعرفة الانطباع العام.
وللتوضيح فنظام الـMacPherson Strut يختلف من شركة لأخرى فقد تستخدم شركة ما تصميماً يختلف عن نظيرتها كما أن النظام مستخدم في سيارات مثل بي إم دبليو الفئة الثالثة وبورش 911 وبعض سيارات المرسيدس، حتى الآن لم يتم تأكيد استخدام هوندا لهذا النظام أو لنظام مقتبس منه، ما تم تأكيده هو عدم استخدامها لنظام Double Wishbone
بالضبط، الستة سلندر تورنج راح تجي مع أنوار LED كاملة (الشريط السفلي + الأنوار الأساسية) وهذه ميزة تتوافر عادة في السيارات الفارهة مثلا اللكزس LS600h، بينما الفئات ما دون ذلك راح تجي شريط LED سفلي لكن الأنوار الأساسية بتكون عدسات يمكن زينون ويمكن عادي.
وهذه صورتان لأنوار فئة الستة سلندر تورنج وهي شغالة مأخوذة من موقع هوندا الكندي:
نظام توجيه الدركسون راح يكون كهربائي وليس هيدرولكي مثل ما هو موجود حالياً، فأتوقع المشكلة لن تكون موجودة.
التعديل الأخير تم بواسطة Musouka ; 17-08-2012 الساعة 01:25 PM
تدرون وش قاهرني
ياخوان ليش هوندا بتحرق اعصابنا من يوم نزلت هوندا الاكورد كوبيه 2013 وانا اترقب السيدان
والله بدون مبالغه كل يوم ابحث
وهلحين الصور بالتقصيد
تعبت من البحث مافيه الا الصور اللي بالمنتدى
وش السواة
الله يعطيك العاعفيه على الموضوع
متى بتنزل السعوديه ؟
هوندا لم تكشف بعد عن السيارة رسمياً، وهذه الصور مثل ما تقول "تصبيرة"
يبدأ تصنيع السيارة كاملةً بشكل رسمي في 20 أغسطس 2012، وقد يعلن عن السيارة رسمياً في ذلك اليوم أو يكون الإعلان الرسمي يوم 5 سبتمبر 2012، اتوقع الدفعة الأولى راح توصل بعد شهرين من تاريخ بدأ التصنيع يعني تقدر تقول بين أكتوبر ونوفمبر.
بدأ في 16 أغسطس 2012 تصنيع المحرك وناقل الحركة الـCVT الجديد
شوفوا عجزهم يشتغلون وينتجون ولا مكاين سيارات بعد مو اي شغلة (( ام عجزنا وحريمنا الكبار من توصل 50 يالله حسن الخاتمة ))
قوة وتطور وحضارة اقتصادية وانتاجية عالية من الافراد
:d الاكورد الجديدة 2013 مب زينة عشان الي تصنع مكاينها حرمة وامريكية بعد :p <<
هذي مهي تصبيره يخوي هذا حرق اعصاب
ضوابط المشاركة
مواقع النشر (المفضلة)