اول شيء من قالك ان قير النيسان فاشل .
روح الامارات واركب اطرف تاكسي التيما وقرا العداد كم انا عن نفسي شفت التيما ماشي 500000 نصف مليون كيلو متر
بالنسبة لتبديلات والاحساس بها موجود عند نيسان في جميع محركات السته سلندر ويعرف ds الاربعة سلندر نزل من 2010
اذا ماخاب ظني .
هوندا تعاني من مشاكل القير(وليس نيسان) والكراسي ايضا واسئل اهل الاكورد عن نتعه الشديدة عند الانتقال الى الثاني
وعن نزول الاربي ام الى واحد فور رفع رجلك عن الدعسة مما يؤدي الى نتعه شديدة وهوندا تبرر الحركة بانه نظام ( كلام فاضي)
قير نيسان cvt ليس فاشل وانما جديد على الناس وعلى العموم انا لم الاحظ عليه اي شيء حتى التسخين مع العلم اني امشي
بسرعة 180 ومريح جدا داخل البلد خصوصا بعد نظام سارق (ساهر ) لأنه يوفر تسارع شديد ويقلل استهلاك الفرامل واللي عندهم سارق يفهم كلامي
وتحياتي للجميع
رد مع اقتباس
مواقع النشر (المفضلة)