1) خل ضغط هواء الكفرات وهي بارده ما تحركت 30 .. لأن مع المشي والاحتكاك بالاسفلت يزيد الضغط شوي .. واذا برد الكفر يرجع مثل اول 30

جرب تخلي كل الكفرات 30
وجرب تخلي الكفرات الخلفية 30 والأمامية 32

2) غير فلتر البنزين وفلتر الهواء

3) غيّر زيت القير مع الفلتر الخارجي

4) غيّر البواجي


وامسك بها خط وادعس بس انتبه لا يصورك ساهر .. وشيّك على كفراتك قبل تمسك خط عشان ما يبنشر عليك وانت مسرع لا سمح الله

مرّنها شوي .. يعني مو دايم تسوق كأنك شايب


تنظيف البخاخات .. فيه طريقه سهله ورخيصه

قبل تعبي فل بنزين .. صب علبة محلول تنظيف البخاخات في تانكي البنزين
ثم عب فل بنزين

محلول تنظيف البخاخات تلقاه في ساكو .. فيه انواع كثيره ومصنوعه في امريكا


لكن قبل تنظف البخاخات غير فلتر البنزين .. عشان ما تتوسخ البخاخات مره ثانيه

و دائما اذا جيت تعبي بنزين طف السيارة .. لأن مع تعبئة البنزين تتحرك الأوساخ اللي بقاع تانكي البنزين .. وتسحبها طرمبة البنزين


وطبيعي جدا يقل العزم مع تشغيل مكيف السيارة ... اي سيارة بالعالم يقل عزمها مع تشغيل المكيف

واذا جنوطك 17 .. فهي اثقل من الجنوط اللي اصغر منها


سيارتك قير عادي أو أوتوماتيك ؟

كم مقاس كفراتك ؟

وش الزيت اللي انت تستخدمه ؟ لأن 20w50 ثقيل ويقلل العزم شوي