الأشياء اللي تخرب طرمبه أو دوده الدركسون :
1) استخدام زيت غير مناسب ( الهوندا لها زيت خاص بالدركسون موجود بالوكاله .. الزيت الأحمر الموجود عند البناشر يسبب مشاكل كبيره لأنه غير مناسب )
والورشات للاسف يستخدمونه لأن أرخص ( أنا شايف الورشات يستخدمون أردى زيت أبو 5 ريال سيء جدا ) + عشان تخرب عندك طرمبه الدركسون والدوده وترجع تصلح عندهم مره ثانيه بعد فتره
2) زياده الزيت عن الحد المناسب = تفقع صوف الدوده ,, نقص الزيت عن الحد المناسب = تآكل الطرمبه والدوده
3) لف الدركسون لللاخير الين يطق الدركسون وتستمر ماسكه لمده طويله وانت لافه لآخر شيء
كلامي من تجارب طويله , واعرف ناس معهم أكوردات ولا يشتكون أبد من زيت الدركسون
لأنهم ما عمرهم استخدمو الزيت الأحمر ,, ولا يزيدون الزيت عند الحد المناسب
انا أعرف واحد معه لاندكروزر زيت الدركسون يهرب ,, لازم كل فتره وفتره يزوده
وهذا ينطبق على كل السيارات
واللي يبي يصلح الطرمبه أو الدوده :
ياخذ إصلاح أصلي من الوكاله + زيت دركسون هوندا .. ويركبه عند ورشه ممتازه ويتأكد من الشغل بنفسه ويتأكد من لون الزيت
ولا تنسى تنظيف علبة زيت الدركسون .. من الزيت القديم الأحمر
وتنظيف علبة الزيت من الخارج عشان تشوف مستوى الزيت بسهوله .. ولا تزيده عن الحد المناسب
والمستوى الصحيح لزيت الدركسون .. والسياره بارده يكون الزيت بين الحد الأعلى والأدنى
مواقع النشر (المفضلة)