السلام عليكم

العطل : وجود تسريب زيت في مضخة التوجية مع العلم انه لم اواجه اي مشكلة في التوجيه او اصوات
مدة ظهور العطل : حوالي سنتين
الموديل : اكورد 2008 ماشي 110740 كم
مكان التصليح : وكالة هوندا الكويت - الاحمدي
التكلفة : حوالي 30 د.ك
المدة : ساعة واحدة


وأليكم بعض الصور ...


1- قبل البدء (لاحظ وجود تسريب الزيت)



2- فك الوصلات ...



3- زيت هوندا الخاص بالــــPower steering



4- بعد التنظيف ... بلشنا بالفك



5- الصيانة عبارة عن تبديل الواشرات المطاطية (O-ring) داخل المضخة (الصورة الاولى) مع تغيير قطع ورق مقوى داخل المضخة ايضا (الصورة الثانية)





6- أمــــــا عند المحرك فتم تغيير الواشرات المصاطية (O-ring) لخط الزيت الداخل و الخارج للمضخة مع تغير الوصله مابين خزان الزيت و المضخة



7- تم تفريغ خزان زيت المضخة و استبداله بزيت جديد ،لكنني طلبت تغير الزيت للمنظومة كاملة لكن الشباب في الوكالة ابلغوني بعدم امكانية التغير الا في حال اصلاح المنظومه (Power steering gearbox)



8- وتم و الحمد الله الانتهاء من الصيانة ...
مرفق كشف المواد المستخدمة في الصيانة (الورقة تشمل مواد المستخدمة و زيت المحرك لسيرفس 110000كم)
مرفق مخطط توضيحي للقطع




لاهل الخبرة ... في السيرفس تم استخدام زيت المحرك دلتا(مستخدم من قبل الوكالة) 10W-40 لــــــــــكن يوجد اعلان في الوكاله يبين ان زيت محرك هوندا 5W-30 !!! فما هو رأيكم ؟ وماذا تنصحون ؟



ارجو ان يكون الموضوع اعجبكم

وطبعا اشكر الشباب الموجودين بالوكالة لحسن تعاملهم و تفهمهم .