أتوقع الستة سلندر عندنا راح تنزل بفئتين مقاربتين لفئتي ستة سلندر الأمريكيتين (EX-L V6 وَ Touring) في التصنيف (ولكن قد تنقصها في المواصفات).

في أمريكا فقط فئة الـTouring الرياضية تأتي بمصابيح LED أمامية بعدستين (وليس زنون)، الستة سلندر المعتادة تأتي بعدسة بضوء هالوجين عادي، لكن كلتا السيارتين تأتيان بشريط LED　أسفل النور الأمامي (موديلات الأربعة سلندر تأتي بشريط بنور هالوجين عادي).



توقعي الشخصي هو أن فئة الـSport اللي راح تنزل لدينا (سعرها 135 ألف) ستكون شبيهة بفئة الـTouring في أمريكا، وهذه صورتان غير واضحتين للسيارة في السعودية وتقدر تشوف كلمة Sport تحت عبارة V6 في الصورة الثانية:





وهذا شبيه بما تفعلها هوندا مع الـTouring في أمريكا:



الستة سلندر العادية عليها عبارة V6 فقط:



بمعنى أن الستة سلندر العادية احتمال كبير أنها لن تحصل على مصابيح LED أمامية الذي سيكون حصرياً لفئة الـSport وستحصل على LED فقط في الشريط الأمامي السفلي (هذا في حال اتبعت الوكالة هنا نفس التصنيف الأمريكي)، والله أعلم.

شيء آخر يخص فئة الـSport/Touring وهي أنها رياضية يعني الداخلية تكون عادة سوداء أو بلون داكن ولا تحتوي على تخشيبة.

شيء آخر يخص فئة الستة سلندر وهي أنها لم تحصل على محرك بتقنية Earth Dreams الجديدة ذات الحقن المباشر ولا ناقل حركة الـCVT الجديد كما هو الحال مع فئات الأربعة سلندر ويأتي المحرك وناقل الحركة فيها كتطوير بسيط لمحرك الجيل الحالي، ويتوقع تقديم هاتين التقنيتن مع تعديل نصف الموديل في 2016، ولكن في المقابل فمستوى الهدوء فيها أعلى من فئات الأربعة سلندر.