و الله يالغالي خذها مني
كلما زادت قساوه الكفر كلما عاش اكثر
انا اخذت برجستون (تورنزا 90 ) و اللي اهم ما يميزه قساوته بعد ما شفته بموتر اخوي لانه راعي سرعه و هلحين ماشي معه سنتين و نص ولا فكر يغيره
السلام عليكم
يا شباب بكره ان شاء الله بركب تواير للسياره
وصفيت على نوعين الأول قووديرر من الوكيل الراشد الماني والضمان مفتوح
الثاني يوكوهاما من الوكيل الجميح والضمان سنه
بعد البحث في الانترنت ناس تمدح في اليوكوهاما وناس تقول يصير قاسي ومزعج بعد فتره والبعض يقول يتحمل وممتار للحراره الحلوه الي عندنا في الصيف
طبعا المقاس 245-45-18 هذا الي بركب والسعر القوديير زياده ميه ريال عن يوكوهاما
اتمنى الرد السريع الليله
و الله يالغالي خذها مني
كلما زادت قساوه الكفر كلما عاش اكثر
انا اخذت برجستون (تورنزا 90 ) و اللي اهم ما يميزه قساوته بعد ما شفته بموتر اخوي لانه راعي سرعه و هلحين ماشي معه سنتين و نص ولا فكر يغيره
عندي هوندا اكورد 2008 و جربت 3 انواع
الميشلان و القوديير و السوميتومو
الافضل بالنسبة لي من ناحية الاداء و الطراوة كان النوع الاخير
لكن القوديير كان احسن من الميشلان و حتى البريجستون
ثبات القوديير رهييب
أنصحك بالكفرات اللينه
خاصة ان الجنط عندك كبير 18 وارتفاع الكفر قليل 45 .. وشوارعنا كلها حفر و مطبات
كل ما كبر الجنط وقل ارتفاع الكفر = تقل الراحه وتزيد القساوه
يعني مثلا جنط 16 مع كفر بارتفاع 60 .. اريح من جنط 18 مع كفر بارتفاع 45
يمدحون تويو وهانكوك من ناحية الليونه .. بعض الكفرات الثانيه قاسيه جدا
والضغط على 30
أو 28 اذا المطبات كثيره وقويه
ولا تنسى :
1) تاخذ الكفر من وكيل الكفرات .
2) الحرارة A و التحكم والتراكشن A
3) معامل السرعه
H يعني آخر سرعه يتحملها 210
V يعني آخر سرعه يتحملها 240
قوديير هي الافضل في نوعين فيه الالماني وماليزي ومافي فرق بينهم في الاسعار سوى 30ريال وكلهم عليها ضمان دعسه
مواقع النشر (المفضلة)