شوف يالغالي انا اقول انك اخطات مخذ فكره عن القير القير سي في تي افضـل من قير التلقيدي اللي كله نتعات ومشاكله كثيره صح الالتيما من يوم نزل عليه قير سي في تي كان فيه عيوب بسبب الحراره اللي المبرد حطينه في مكان غلط لان الهواء بالطريق مايعطيه بروده هذا هو السبب لكن لان تغير القير سي في تي والقير سي في تي من شركه يابانيه ولا هي صنعه نيسان وحتى ميتسوبيشي تخذ منها كان في وقت التتطوير لان تغير صار افضل من سابق مليون مررره في موديل الجديد من الالتيما 2013 صار 7 سرعات وتقدر تخليه قير تقليدي او سي في تي عل كيفك مو مثل قبل بس سي في تي الحين صار اثنين قير تقليدي وقير سي في تي واذا تبي تقوم فيها تحطه على تقليدي تشوف كيف العزم على اصوله حتى لا تخبط صيانته سهله مررره بس للاسف الورش لين الحين مايعرفونه له وحتى تغير زيت نوعه سي في تي لونه ذهبي وافضل من القديم الاحمر اللي يسبب نتعات وتغيرته سهله مره لو القير التقليدي وصل 300000 يجي له نتعات ومشاكل وتخبيط ويالله تتوضب وترجع شد بلد اما سي في تي لا تخبط صيانته وتوضيبه سهل مره مثل قير عادي ويمكن تويوتا راح تلاحقهم وتحط قيور سي في تيالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة امير المشاعر
رد مع اقتباس
مواقع النشر (المفضلة)