الموضوع: سؤال مهم جدا عن مواصفات 2013

عزيزي Musouka

اشكر لك حضورك الجليل ومداخلتك التي كفت واوفت جميع زوايا الموضوع واسمح لقلمي الفقير ان يعلق برأي شخصي عن بعض الامور ..

بما أن حجم وأبعاد المحركين الخليجي والأمريكي واحدة، يبدو لي أن سبب ضعف المحرك الخليجي يعود إلى انخفاض نسبة الضغط فنسبة ضغط المحرك الخليجي هي 10.0:1 مقارنة بـ11.1:1 للمحرك الأمريكي، فكلما زادت نسبة الضغط تمكنت السيارة من استخراج طاقة أكبر من المحرك، أم لماذا تم استخدام ضغط أقل فقد يعود ذلك إلى عدة أسباب منها نوعية وجودة الوقود المستخدم ولكن حرارة الجو والرطوبة الخارجيتان قد تكونان هم السبب الرئيس وراء تخفيض نسبة الضغط.

استغرب من سياسة الشركة الام اذا كانت هكذا فلااعتقد زيادة الحصان في محرك السيارة بعدة احصنة وضغط المحرك هي تلبية لنوعية الطلبات فيالخليج فهي بالعكس تعطي انطباعا عن مدى حرص الشكرة على نوعية قوة المحرك ..... ولكن اعتقادي هي ضعف الشرق الاوسط في النقاش والطلب مع الشركة الام وازيد ايضا انها خفظ للتكاليف هذا اذا علمنا عن سقوط مبيعات الجيل السابق ما سبب خسائرفادحة للشركة ... وهذا راي شخصي


ايضا عزيزي ارى الامور الناقصة لدينا وخصوصا ldw و fcw وهي خصائص اعتقد افضل بكثير من والوظائف الزائد لدينا بكثير
فلو كانت هذه الخصائص الموجودة بالنسخة الامريكية اعتقد ان السعر سيزيد من 20000 الى 30000 ريال


نقطة الحديث اني كنت اتمنى اما زيادة الخصائص او لنقل خفض السعر بالمقارنة بالخصائص المشطوبة من هوندا


اخيرا عزيزي Musouka

يعجز الشكر خجلا من وجودك الثري وتسلسل حديثك المنظوم كاللؤلؤ المكنون

ثرائك بالمعرفة فاحش وفاخر وفي الحقيقة امتعتني بجل معلوماتك الزاهية

ارجوا ان لاتغيب عنا ابدا واننرى نبراسك يضيءلنا اركان المنتدى

دمت لنا خيرا وافرا ودمتم بصحة وعافية

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة كابيتال

ولكن اعتقادي هي ضعف الشرق الاوسط في النقاش والطلب مع الشركة الام وازيد ايضا انها خفظ للتكاليف هذا اذا علمنا عن سقوط مبيعات الجيل السابق ما سبب خسائرفادحة للشركة ... وهذا راي شخصي

هل أنت متأكد بخصوص سقوط مبيعات الجيل السابق :o

أرى أن مبيعات الجيل السابق هي الأكثر على الإطلاق والشوارع مليئة بها

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بلال العلمي

الغريب ان محرك السي في تي ومحرك الحقن المباشر تم تجربته في دبي وكان ناجح مع العلم ان فيه اجواء في امريكا بنفس اجوائنا في السعودية من ناحية الحرارة

ومافيه اي علاقة بين مسألة المحرك ودرجة الحرارة عندنا

لكن المسألة كلها هي سياسة المصنع الام



محرك 2012 كان يولد 178 حصان والان يولد 173 حصان هذا يعني تراجع للقوة والعزم

على حسب علمي أن محركات الحقن المباشر تحتاج إلى بنزين اوكتين 98 وهو مالا يتوفر في دولنا

بالنسبة لقير cvt فأنا أرى القير الاوتوماتيك أحسن منه عمليا
والسبب الذي يجعل بعض الشركات تستخدم قير cvt هو توفير الوقود فقط
بالنسبة لنا البنزين رخيص لذلك ماراح تفرق معنا
لكن أغلب الدول البنزين لديهم غالي راح تفرق معهم

عزيزي بلال

لك الشكر الجزيل على روعتك وحضورك الزاهي فيه ذاالموضوع


عزيزي سلطان

هل أنت متأكد بخصوص سقوط مبيعات الجيل السابق :o

أرى أن مبيعات الجيل السابق هي الأكثر على الإطلاق والشوارع مليئة بها

اخي العزيز عندما نزلت سيارات الجيل السابع (2003-2007) حقيقة كانت ثورة في روعة التصميم جعلت السيارات المنافسة كالدمى امام قوة الاناقة ورعة الحضور وهذا امر لاينكره احد حيث استطاع الجيل السابع السيطره على الساحة وقوة المبيعات .... عندما نزل الجيل الثامن حصل ما يسمى بالصدمه للشركه حيث نزلت المبيعات بنبسة وصلت ما بين
60-90% وتوااصل ذلك الى موديل 2009 وعند 2010 الى 2012 بدأت ترجع قوة الارباح وذلك للاضافة المميزة بالمواصفات من حساسات خلفية اضافة فيما بعد الى النفقيشن

بالنسبة للمصادر كانت بعض الصحف الاقتصاديه وقناة الجزيرة بالامكان ان تبحث في العم قوقل وتجد ما يفيد بذلك

خلاصة الحيث ان الجيل السابع منذ بدايتة وهو يكسح السوق بقوة اما الجيل الثامن فعند بدايتة قدتعثر وتعافى من بداية 2010 علما اني لم ادرج 2011 ونزول الارباح بسبب الاعصار الذي حل باليابان وذلك لانه امر كارثي لايحتسب نحو قبول الموديل وطلبيته الذي احدث وقف في الانتاج ..

وفي الاخير اشكر لك جمال وجود الثري اخي سلطان

دمت لنا بصحة وعافية

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة كابيتال

عزيزي بلال

لك الشكر الجزيل على روعتك وحضورك الزاهي فيه ذاالموضوع


عزيزي سلطان



اخي العزيز عندما نزلت سيارات الجيل السابع (2003-2007) حقيقة كانت ثورة في روعة التصميم جعلت السيارات المنافسة كالدمى امام قوة الاناقة ورعة الحضور وهذا امر لاينكره احد حيث استطاع الجيل السابع السيطره على الساحة وقوة المبيعات .... عندما نزل الجيل الثامن حصل ما يسمى بالصدمه للشركه حيث نزلت المبيعات بنبسة وصلت ما بين
60-90% وتوااصل ذلك الى موديل 2009 وعند 2010 الى 2012 بدأت ترجع قوة الارباح وذلك للاضافة المميزة بالمواصفات من حساسات خلفية اضافة فيما بعد الى النفقيشن

بالنسبة للمصادر كانت بعض الصحف الاقتصاديه وقناة الجزيرة بالامكان ان تبحث في العم قوقل وتجد ما يفيد بذلك

خلاصة الحيث ان الجيل السابع منذ بدايتة وهو يكسح السوق بقوة اما الجيل الثامن فعند بدايتة قدتعثر وتعافى من بداية 2010 علما اني لم ادرج 2011 ونزول الارباح بسبب الاعصار الذي حل باليابان وذلك لانه امر كارثي لايحتسب نحو قبول الموديل وطلبيته الذي احدث وقف في الانتاج ..

وفي الاخير اشكر لك جمال وجود الثري اخي سلطان

دمت لنا بصحة وعافية

الذي أراه بأم عيني هو أن الجيل السابق ( 2008 - 2012 ) هو صاحب العدد الأكبر من المبيعات بسبب رخص قطع غياره مقارنة بما سبقه

ياليت تجيب المصدر الذي تقول عنه

السلام عليكم
زمان كانوا الناس يشترون النصيحه بفلوس وفي هالزمن تنصح ببلاش وما عندك احد ينتصح ..
اللي يسأل عن مواصفات الاكورد 2013 اقول له قبل ما تسأل عن المواصفات والشكل والكماليات والاكسسوارات أسأل عن ثلاثة اشياء مهمة جدااا
واللي كانت من اكبر عيوب الجيل السابق من 2008 الى 2012
وهي :
العزل السيء جدا بما تعنيه الكلمه
العزم الضعيف
القساوة وعدم الراحة
اما من ناحية قطع الغيار والكرف والتحمل عن نفسي اقول ماشاء الله سيارة عملية جدا..
تأكد من هذي الاشياء في موديل 2013 نصيحه قبل ماتشتري و تندم
وبحسب علمي فإن نظام التعليق لم يتغير كثيرا في 2013 يعني لازالت السيارة قاسية على المطبات وعيون القطط وغير مريحه مثل 2012 اما العزم والعزل لا اعلم
والله يوفق الجميع .

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة با اشواق

السلام عليكم
زمان كانوا الناس يشترون النصيحه بفلوس وفي هالزمن تنصح ببلاش وما عندك احد ينتصح ..
اللي يسأل عن مواصفات الاكورد 2013 اقول له قبل ما تسأل عن المواصفات والشكل والكماليات والاكسسوارات أسأل عن ثلاثة اشياء مهمة جدااا
واللي كانت من اكبر عيوب الجيل السابق من 2008 الى 2012
وهي :
العزل السيء جدا بما تعنيه الكلمه
العزم الضعيف
القساوة وعدم الراحة
اما من ناحية قطع الغيار والكرف والتحمل عن نفسي اقول ماشاء الله سيارة عملية جدا..
تأكد من هذي الاشياء في موديل 2013 نصيحه قبل ماتشتري و تندم
وبحسب علمي فإن نظام التعليق لم يتغير كثيرا في 2013 يعني لازالت السيارة قاسية على المطبات وعيون القطط وغير مريحه مثل 2012 اما العزم والعزل لا اعلم
والله يوفق الجميع .

تقريبا 2013 نفس الجيل السابق من ناحية الراحة
والعزل حسب مقاطع الفيديو لازالت كما هي
والعزم نفسه يعني خفضوا من حجم السيارة وفي المقابل خفضوا من عدد الأحصنة