اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سلطان2020 مشاهدة المشاركة
هل أنت متأكد بخصوص سقوط مبيعات الجيل السابق :o

أرى أن مبيعات الجيل السابق هي الأكثر على الإطلاق والشوارع مليئة بها




على حسب علمي أن محركات الحقن المباشر تحتاج إلى بنزين اوكتين 98 وهو مالا يتوفر في دولنا

بالنسبة لقير cvt فأنا أرى القير الاوتوماتيك أحسن منه عمليا
والسبب الذي يجعل بعض الشركات تستخدم قير cvt هو توفير الوقود فقط
بالنسبة لنا البنزين رخيص لذلك ماراح تفرق معنا
لكن أغلب الدول البنزين لديهم غالي راح تفرق معهم

كثير من السيارات عندنا تستخدم الحقن المباشر وعلى بنزين 91 بعد مو 95 بالعكس الحقن المبباشر افضل اداء من المحرك العادي لو كان الاوكتين منخفض


اما بالنسبة للـ cvt ماهو للتوفير فقط لكن ايضا للاداء العالي في مفهوم نيسان وهوندا

وفي امريكا السي في تي غير انه موفر في البنزين هو ايضا قوي في العزم والتسارع والمسألة ان السي في تي الخاص بهوندا اكورد ما تفرق بينه وبين الاوتو في المشي

يعني راح تحس ان فيه نقلات والار بي ام يطلع وينزل حسب الحالة والدعسة وما يحشر نسببة عالية الا في حالة التسارع الاقصى على الوضع العادي



انا شاهدت القير من تحت وهو فعلا خمس سرعات لكن غير عن الموديل السابق في التصميم

هل يعني ان هوندا صنعت محرك جديد وقير جديد خاص للشرق الاوسط ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟


حقيقة هو شي طبيعي مثل ما كانت تصنع محرك 2000 سي سي للاكورد خصيصا لاسواق شرق اسيا