اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة 2013 مشاهدة المشاركة
أولاً شيء يعطيك ألف عافيه .. ع مجهودك

ثاني شيء : انا ملاحظ أن الأغلب مأخذ موقف من الوكيل من بعض المواصفات المختلفه مثل المكينه والقير .... الخ

طبعاً انا حاب آضيف نقطه ( على حسب توقعي ) أن سبب زياده نسية قوة المكينه ف الاربعه سلندر هو بسبب وجود هالقير سي في تي .. ف أمريكا طبعاً

لكن أنا بالنسبه لي ( لو كان , الوكيل هو اللي طالب ب القير المكانيكي وليس ب القير سي في تي ) فما أقول غير الله يبيض وجهك ..

يعني قير جديد / من طبيعي بيكون فيه بعض العيوب ، وزي ما قال اخوي ( صاحب ) ان المهندسين والأشخاص الفاهمه ف هالقير هم هناك ف أمريكا ..

بمعنى لو جاء هالنظام ف السعوديه يسبب احراج للوكيل مع العملاء , لو كان هناك أعطال , ف خلهم يجربونه ويفحصونه ويختبرونه / اذا صار هالقير طيب .. نقول له ولكم باااااااااك

وأختلاف المواصفات بين امريكا والسعوديه ..أهم عواملها هي التسعيره السياراه من شركة الأم

لو كان التسعيره مرتفعه من البدايه ف أن الوكيل / يطالب السيارات ببعض المواصفات ويستنقص بعض المواصفات : عشأن يكون مبلغ يقدر عليه العميل - حطو ف بالكم ان السياره مصنعه ف امريكا ..

يعني طبيعي وبديهي بتكون أرخص / عندك هنا سعر النقل وضرائب الامريكيه وما ادراك ما الضرائب .. وغير الجمرك السعودي ، يعني الوكيل ف بعض الاحيان ما ينلام

يارب يقراء كلامي عبدالله الهاشم .. ويعطيني السياره بلاش ههه

اسف ع الاطاله بس هذا وجهة نظظظري واسف ع الاطاله ف موضوعك اخوي صاحب
اهلا فيك 2013

اولا قوة المكينة الامريكية ماهو سببها القير واللي يقول كذا غلطان المكينة مختلفة بالحجم ونسبة الضغط احتمال القير يعطي قوة للمكينة لكن المكينة مختلفة شي اكيد

وتسلم ع المرور