تكفون ياشباب الفزعه أبي لي حل
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته. وبعد
ياشباب عندي مشكله بالسياره. مالقيت لها حل. قروشتني.
المهم مالكم بالطويله عندي السياره وأنا ماشي تولع لمپة التشيك
وتثقل السياره والتبديل بالقوه تبدل مع ضربه في صوت القير اذا بدلت
والعزم يضعف واذا طفيت السياره وشغلت. طفت المبة ورجع السياره
لوضعها الطبيعي. وتمشيني يوم يوميا وترجع المشكله. طبعا رحت الورش
جابو لي الهم الاي يقول وضب القير والاي يقول غير حساسات يعني مالقيت ورشتين
متفقين على عطل واحد. هذا وسلامتكم. فتكفون الاي مرت عليه نفس المشكله
اوعنده حل يفيدني. طبعا السياره. كورد. 2007.
وعليكم السلام شوف يالغالي مشكلتك ان شاء الله شي بسيط انت روح ورشه ممتازه وافحص القير كمبيوتر ولا تقول له فيه ثقل ولا شي علشان بس خلك ذيب علشان مايكذبون عليك اول شي ابيك تفحص البطاريه يممكن ناقص وافحص زيت قير شوف هو منتهي ولالا بعدين قبل لاتغير الزيت غير الحساسه بودي بلف اظن الله واعلم منها وان شاء الله مافيه الا العافيه والله يوفقكالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبو نايف الخالدي
ما شاءالله عليك يا محامي ما تركت مشكلة في هالمنتدى الا وسعيت في حلها. الله يكثر من امثالك ويجزاك خير
تسلم
تــــاكــــد مـــــــــــن بواجي واســــــــــــــلاك البواجي عند الكهربي يمكن في سلك فيهم منقطع ويصير عزمه ثقيل وان شاء الله يكون منها وبسيطه
يعطيك العافيه اخوي محامي. وبالنسبه. للفحص فحصة القير. وقال.لي عندك ثلاثه حساسات عطلانه. طبعن. حساس الدعسه +حساس Abb الحساس الثالث ناسي اسمه على
العموم. سلت كم تكلف قالي بتكلف 4000 الاف يعني قيمت قير وشم زيت القير قال عندك ريح فحمات علما قبل اسبوعين طالع على السياره من جده لشرقيه ومشيت على
الفصله ومع ذلك ما أعتقد ان القير ضعيف ...واليوم لمبة القير الدي تولع وتطفا. وبالنسبه للبطاريه جربت افصلها ولا انحلت المشكله الزيت اغيره على 30000الى40000 بالكثير
وعندي سوال لاهل جده. من يعرف لي مهندس بمعنى الكلمه. وموقعه. اذ أمكن
ولاي عنده حل لايبخل علينا. وأحب أشكر كل من رد على ولكم مني كل التقدير والاحترام
ضوابط المشاركة
رد مع اقتباس
مواقع النشر (المفضلة)