الحنه الخفيفه من وين ؟المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تألمت بس تعلمت
يعني من المكينه أو القير أو من الكفرات أو تحت السياره أو ؟
اذا من المكينه .. الـ RPM عند كم ؟
نظام الـ i-VTEC .. ترى له صوت يطرب
صوت مكينه الأكورد يتغير ويطرب اذا دعست لها أواذا كنت تمشي على RPM عالي
وبالقير العادي تحس بالصوت يطرب لأنك انت تتحكم بالتعشيقات على كيفك
جرب تحط قير سيارتك بـ 1 أو 2 أو D3 .. وخل الـ RPM تقريبا على 2.5 ثم ادعس لها وقبل يوصل الأحمر عشّق
* ترى ما جربتها على القير الأوتوماتيك .. واتوقع كثرتها تضر القير
وما أنصحك بكثرة المقاومات بسيارات القير الأوتوماتيك ؛ لأن كلتشات الأوتوماتيك داخل القير تخرب ثم يخبط القير
لكن القير العادي اذا خرب الكلتش تقدر تغير ( دسك - صحن - فحمه ) ويرجع من أحلى ما يكون
أبكتب لك بعض المعلومات عن مكينة الأكورد الأربعه سلندر من كتالوج موديل 2006 و 2007
أكورد ذات تصميم يبعث على القوة المثيره ؛ حيث تقدم محركات V6 سعة 3.0 لتر بتقنية VTEC ؛ ومحركات DOHC i-VTEC سعة 2.4 لتر وذات القدره المعززه أداءاً رائعاً .
ومن خلال تقنية VTEC من هوندا ( تحكم إلكتروني في توقيت الصمام المتغير وفي مدى رفع الصمام ) ؛ يتنوع أداء صمامات السحب حسب الحمل على المحرك ومتطلبات القياده .
وتقدم هذه التقنية قدرة عالية في نطاق السرعات المرتفعه من خلال عدد دورات المحرك في الدقيقه الواحده وعزماً وفيراً في نطاق السرعات المنخفضه ؛ وكأن للسياره محركين لا محرك واحد .
وتجمع تقنية هوندا الذكيه i-VTEC بين تقنية VTEC و VTC ( تحكم بتوقيت الصمام المتغير ) ؛ والتي تصل بضبط طور عمود الكامات إلى الصوره المثلى بشكل متواصل على مدى السرعات ودورات المحرك مما يحقق أداءاً عالياً وإقتصاد كبير في إستهلاك الوقود ومستوى فريد من الإنبعاثات النظيفه ( يقصدون تلوث البيئه قليل ومميز )
أما اذا كان الصوت الخفيف من جهة الكفرات .. ممكن يكون الصوت من الكفرات أو الرمانات .. تأكد أن ضغط هواء الكفرات على 30 أو 28
مع أن الضغط الموصى به للأكورد 2006 و 2007 اللي جنوطها 16 .. 32 في الأمام و 30 في الخلف
لكن أنا أخلي الكفرات كلها على 30 أو 28 .. لأن شوارعنا فيها مطبات وحفر كثيره
متى آخر مره غيّرت زيت القير مع الفلتر الخارجي ؟
متى آخر مره غيرت زيت المكينه والسيفون ؟
وش نوع الزيت اللي تستخدمه وكم لزوجته ؟
شيّك على زيت المكينه والقير .. لا يكون ناقص أو زائد
وطريقة التشييك تلقاها بكتالوج السياره
و شيك على زيت الدركسون .. المستوى المناسب يكون بين الحد الأدنى والأعلى يعني بالوسط ( والسياره بارده وعلى ارض مستويه )
ولا تستخدم إلا زيت دركسون هوندا ( تلقاه بالوكاله أو محلات قطع غيار هوندا ) .. اذا استخدمت زيت ثاني غير مناسب راح يسبب لك تهريب + خراب الطرمبه والدوده
رد مع اقتباس
مواقع النشر (المفضلة)