محامي برجستون ممتاز ومايحبل بسرعه صح قاسي في الخطوط زين بحكم اني راعي خط اسبوعيا
مبارك اذكر رحت لمهندس الاسبوع اللي راح وقال لي السير تمام قلت وبكرة الشداد قال ماتوقع فيها شيء
الزبده ياشباب رحت يم المهندس من شوي وقال لي الرمانات تمام وجلد المقصات فيها حيل بس لو تغير يكون افضل لكن ماتسبب صوت
وشيكت على الكفرات ولقيتها ممتازه ولا حبلت
لكن الطامه الكبرى لقيت فيهن الهواء 50 كلهن !!!
ونقصتهن لـ 30 مادري الحنه بسبب الهواء ولالا يبي لها تجربه ومسة خط شوي
مشكورين يالزقرت والله انكم وافين
يا سااااااااتر 50المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تألمت بس تعلمت
محامي برجستون ممتاز ومايحبل بسرعه صح قاسي في الخطوط زين بحكم اني راعي خط اسبوعيا
مبارك اذكر رحت لمهندس الاسبوع اللي راح وقال لي السير تمام قلت وبكرة الشداد قال ماتوقع فيها شيء
الزبده ياشباب رحت يم المهندس من شوي وقال لي الرمانات تمام وجلد المقصات فيها حيل بس لو تغير يكون افضل لكن ماتسبب صوت
وشيكت على الكفرات ولقيتها ممتازه ولا حبلت
لكن الطامه الكبرى لقيت فيهن الهواء 50 كلهن !!!
ونقصتهن لـ 30 مادري الحنه بسبب الهواء ولالا يبي لها تجربه ومسة خط شوي
مشكورين يالزقرت والله انكم وافين
احمد ربك ان الكفر ما انفجر .. واحمد ربك أن المساعدات ما تفقعت !!!
كفرات بريجستون ما جربتها لكن يقولون أنها قاسيه .. تخيل كفرات قاسيه + ضغط هواء 50
ضغط 50 عالي جدا جدا وخطير .. ويعدم عليك السياره خاصة لو أخذت مطبات وأنت مسرع لأن الكفر يكون محجر يعني قاسي جدا بسبب زيادة ضغط الهواء
نعم ممكن تكون الحنة من ضغط هواء الكفرات .. لأن 50 عالي جدا جدا والكفر ما يكون فارش زين على الخط
ومع السواقه والمشاوير معروف ان ضغط هواء الكفرات يزيد يزيد تقريبا 2 .. يعني مثلا من 50 إلى 52
ياليت تشوف جنب الكفر بتلقى مكتوب max pressure وبجنبه رقم
max pressure يعني أقصى ضغط يتحمله الكفر .. واذا تعديت الضغط هذا ممكن يبنشر أو تتضرر الكفرات
انا مركب كفرات هانكوك لسيارتي ومكتوب اذا ماني غلطان max pressure 44 .. يعني أقصى ضغط يتحمله 44
اي والله ربك ستر وحسيت ان الحنه راحت بس مابعد تأكدت بكره انا ماسك خط وبشوف راحت رسمي ولالا
بس حاس بتغير كبير
ضوابط المشاركة
رد مع اقتباس
مواقع النشر (المفضلة)