غير صحيح ياخي الكريم
الفحمات الخلفية كانت تنتهي بسرعة بسبب العيب المصنعي الي بالكليبر
بعد تغيير الكليبر انا ماشي على الاقمشة الخلفية 75 الف بدون اي مشاكل والى الان ماغيرتها
غير صحيح ياخي الكريم
الفحمات الخلفية كانت تنتهي بسرعة بسبب العيب المصنعي الي بالكليبر
بعد تغيير الكليبر انا ماشي على الاقمشة الخلفية 75 الف بدون اي مشاكل والى الان ماغيرتها
أسمع عن مشاكل الفحمات للأكورد لكني لم ألاحظها
سيارتي اكورد 2012 ماشية 30 ألف وباقية الفحمات فيها عمر طويل إن شاء الله
خويي سيارته كمان اكورد 2012 ماشي 62 ألف غير الفحمات الخلفية قبل أيام والأمامي ماجاه شيء
خويي الثاني سيارته اكورد 2010 ماشيء 88 ألف غير الفحمات الخلفية عند ممشى 77 ألف والامامية لسى ماغيرها
نظام مانع الإنزلاق ماله دخل في العمر الإفتراضي للفحمات
أخوي بالنسبة لموديلات 2009 و2010 أنا كنت أسوي صيانة في الوكالة بشكل مستمر وأتابع آخر المستجدات على الساحة الدولية والمحلية :d..
المهم الموظف قللي شوف إيش نازل عندنا بالسيستيم.. قلتله إيش ؟؟ قال نازل من اليابان أمر بتغيير الكاليبرات كافة لجميع الموديلات المذكورة مجاناً بسبب إنهم اكتشفوا عيوب مصنعية وقالوا خلنا نغيرها فوراً قبل لا تسويلنا مشاكل مع الزباين حول العالم.. وفعلاً أنا غيرت الكاليبرات على حساب ابن هاشم وإلى الآن ما غيرت فحماتها ( الخلفية طبعا ).. يعني مطلعها وكالة من سنة 2010 وإلى الآن الحمد لله ما غيرتها وصرت ماشي عليها حوالي 77 ألف.
لكن الأمامي شيء طبيعي إنه يهتري بشكل أسرع من الخلفي إنت عارف علشانه قدام و يشيل وزن السيارة مع الفرامل,,
بس لا يمكن أن أي نظام في السيارة يأثر على نظام آخر أو إنه يحصل تداخل بينهم ولا ما كان صنعو سيارات. لأن هذي الشركات المحترمة تفحص السيارة كاملة قبل لا تطلع من المصنع إلى الشحن..
اظاهر انك توك مطلع الموتر
بالنسبه للفحمات اغلب الوكالات لمى تبيع السياره تضعلك فحمات عمرها قليل علشان يجبرونك على الصيانه وانا شفت هذا الشي باكثر من سياره
ركب تجاري الدرجه الثانيه ب40 ريال وغلاتك تنساااااهم ولااصوات ولاشي
مواقع النشر (المفضلة)