النتائج 1 إلى 18 من 18

الموضوع: مشكلة جير اكورد 2009

  1. #1
    عضو
    تاريخ التسجيل
    03-2013
    المشاركات
    11

    افتراضي مشكلة جير اكورد 2009

    السلام عليكم

    انا عندي اكورد 2009 ومغير زيت الجير
    عندي نتعة بالجير بين الغيار الاول والثاني لما اكون ماشي والطريق زحمة على سرعة بطيئة
    رحت للوكالة وفحصوا الجير وما طلع فيه شي
    رجعت نفس المشكلة ورجعت مره ثانية
    وشيكوا وقالولي عندك حساسات الجير بتعطي قراءة اقل من الطبيعي

    والتكلفة 3500 ريال
    بشو بتنصحوني اصلح عند الوكالة وبعيني الله على المبلغ
    ولا في احد ممكن اروحلو يشيكلي على القطع ويتاكد من المشكلة لاني ما ني متاكد من كلام الوكالة

    آآسف على الاطالة

  2. #2
    The Power Of Dreams
    تاريخ التسجيل
    05-2009
    المشاركات
    1,246

    افتراضي


    وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته


    1) كم كنت ماشي على الزيت القديم ؟

    2) متى آخر مره غيرت فلتر القير ( فلتر خارجي ) ؟

    3) متى آخر مره عايرت زيت القير ؟ ( يمكن ناقص أو يمكن زايد عن الحد الأعلى )

    4) وش نوع زيت القير ؟ لازم تستخدم زيت هوندا


    يا رجال حرام والله تدفع 3500 ريال .. نصااااااابين

    يا اخي وش بقى على قيمة قير مستعمل من التشليح



    سو الأشياء اللي قلتلك عليها , واذا ما نفع أفحص سيارتك عند ورشه كويسه .. فحص كمبيوتر

    يمكن القير يحتاج وقت شوي عشان يتأقلم :d مع الزيت الجديد


    والحساسات خلها آخر شيء .. وجرّب تنظفها قبل تغيرها

    واذا فعلا تحتاج تغيير الحساسات ؛ خذها من الوكاله بعد خصم 20%
    وركبها بورشه كويسه .. لكن خلك عندهم

    عشان ما ياخذون القطع الجديده ويبيعونها ؛ ويركبون لك قطع تجاريه


    أبدأ من الأسهل والأرخص إلى الأصعب والأغلى


    الأسهل والأرخص = ( تغير الفلتر الخارجي + تعاير زيت القير + اذا كنت تستخدم زيت ثاني .. استخدم زيت هوندا )

    الأصعب والأغلى = تنظيف حساسات ؛ أو تغيير حساسات

    خل الحساسات آخر شيء ؛ لأن أخاف ما يعرفون ينظفونها ويخربونها عليك


    لا تحرمني من دعائك

  3. #3
    عضو
    تاريخ التسجيل
    03-2013
    المشاركات
    11

    افتراضي

    هلا اخوي وشكرا على مرورك

    بخصوص تغيير الزيت انا مغير زيت القير على 64000 بس بره الوكالة (زيت هوندا)
    وهالحين السيارة ماشية 78000

    بخصوص عيار الزيت كل ما اروح ع الوكالة بشيكوا على زيت القير

    وبالنسبة للفلتر سالتهم عليه حكولي ما بيجي فلتر الا داخلي وما بتغير الا بتوضيب الجير


    المشكلة سعر الحساسات بعد الخصم من الوكالة 2900 ريال

    واجور التركيب 600 تقريبا

    والله كثير

    وخايف اروح ع التشليح واحصل الحساسات وتطلع المشكلة كلها مش من الحساسات

    اذا في ورشة كويسة بالرياض للجير ياريت تنصحني فيها

  4. #4
    عضو
    تاريخ التسجيل
    11-2012
    المشاركات
    4

    افتراضي

    وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته,,,

    اخوي نفس المشكلة الي عندك عندي بالضبط موديل سيارتي 2008 .
    فحصتها في ورشتين كمبيوتر وطلع القير سليم.
    كتبت موضوع هنا قبل فتره وماطلعت بفايده .
    بحثت في النت في بعض الشباب يقولون ممكن تكون من الشكمان الوصله الي في النص قدام عند القير -اتوقع- !

    وانا خلاص تكيفت على النتعه ولله الحمد مستحيل اوديها اي مكان اصلحها لانها اتعبتني ولا عرفت مشكلتها.

    بالنسبه لكلام الوكاله انها حساسات فما اتوقع لان النتعه في نمره من الاول للثاني.
    وعلى فكره المشكله شفتها في كذا سيارة,
    والنتعه ماتحس بقوتها الا اذا كان عداد الضغط على اثنين !!

    موفق ,,,

  5. #5
    عضو
    تاريخ التسجيل
    03-2013
    المشاركات
    11

    افتراضي

    هلا اخوي

    بس هذي النتعة مش طبيعية

    لانو اخوي معاه اكورد 2010 وما في نتعة عنده بسيارتو

    والله احترت اروح للوكالة والا افحص الحساسات عند مركز فحص للجير الاوتوماتيك

    لانو هذي المشكلة مكرهاني بالسيارة

  6. #6
    عضو
    تاريخ التسجيل
    11-2012
    المشاركات
    4

    افتراضي

    هلا حبيبي احمد

    صحيح النتعه مش طبيعيه.
    برضوا انا اخوي سيارته موديل 2009 وزميلي 2012 ولا يوجد فيها النتعه القوية الي عندي .
    نصيحة افحص الحساسات اول والقير كامل برا, قبل ماتخسر في الوكاله على الفاضي.

    واتمنى لك التوفيق,,,
    واتمنى اذا لقيت حل تبلغني ولو برساله خاصة<<< لاتنسى .:o

  7. #7
    عضو
    تاريخ التسجيل
    03-2013
    المشاركات
    11

    افتراضي

    ان شاء الله اليوم بروح للصناعية وبفحص الحساسات والجير

    وان شاء الله خير

    اخوي اذا ما رديت عليك ارسلي رسالة خاصة

    شكرا لمرورك

  8. #8

    بخصوص نتعة القير

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    كيفكم يا اخواني انا اعتذر منكم جميعا لقلة دخولي او استخدامي للكمبيوتر ,,, قريت موضوعك اخي يا راعي نتعة القير

    ,, اخوي سيارتي انا اكوورد 2008 v6 ,,,, وحصلت معي النتعة هذي وكانت غريبة اول تحصل مع العلم ان السيارة ماشية 150000 كان حينها

    عمووما ما اطول عليك واعطيك الزبده من الموضوع ,,,

    شوف يمكن زيت القير ناقص او صار لك مدة طويلة ما غيرته

    غير زيت قيربوكس كامل سوي تفريغ للزيت وغير جديد ,,, واسمع ,, لا تغير الا زيت هوندا الاصلي ..

    ,, وغير الفلاتر الخارجية ,, احتياطا ,,, مع العلم اني ما غيرت فلاتر :: غيرت زيت فقط


    اما اللي يقول لك حساسات وتقرا اقل من المطلووب ,, اللي قال لك الظاهر نصاب كبير ,, وواضح انه متدرب على النصب

    ,,, تقرا اقل من المطلوب يا اخي عيت لا تدخل مخي ,, هو حساس ,, يكون شغال ,,, او يتعطل نهائي ... مافيه حل وسط ..

    وهذا اجتهادا مني والسلام عليكم

    اتمنى اني اكون قد قدمت لك ما تستفيد منه

  9. #9
    عضو
    تاريخ التسجيل
    09-2012
    المشاركات
    10

    افتراضي

    اخوي شيك على كراسي القير والمكينة لنو لو صار عندك خلل في الوزن بين القير والمكينة تصير النتعه وصارت عندي سياره جابت لى الصمرقع سويت انواع الفحوصات وكل شيء سليم بعد دومة 6 شهور صارت كراسي القير تعبانه انت مو ضارك شيء اذا فحصتها فحص مزبوط

  10. #10
    مراقب الصورة الرمزية أكــــــــــورد11
    تاريخ التسجيل
    08-2011
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    1,589

    افتراضي

    افي موضوع ذكرها لنا اخونا متصفح ان سبب النتعه القويه من قاعدة الشكمان من الغيار الاول للثاني ..

  11. #11
    عضو
    تاريخ التسجيل
    03-2013
    المشاركات
    11

    افتراضي

    شكرا لكم اخواني

    واعتذر عن التاخر في الرد

    ساقوم بفحص كراسي الجير والماكينة وقاعدة الشكمان

    وان شاء الله بردلكم خبر شو بصير معي

    وسؤال شو افضل ورشة لصيانة هوندا بالرياض

    الله يبارك فيكم

  12. #12

    افتراضي

    النتعة اللي بين الاول والثاني , مشيت عليها سنتين الين جاوب القير ووظبته .... وتراها من الكلتشاااااااااات ( احيانا تكون الشغله من الحساسات ) وفحص الكمبيوتر يبين كل شي وبالتوفيق

  13. #13
    عضو
    تاريخ التسجيل
    03-2013
    المشاركات
    11

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أكورد العثماني مشاهدة المشاركة
    النتعة اللي بين الاول والثاني , مشيت عليها سنتين الين جاوب القير ووظبته .... وتراها من الكلتشاااااااااات ( احيانا تكون الشغله من الحساسات ) وفحص الكمبيوتر يبين كل شي وبالتوفيق
    هلا اخوي العثماني

    انا المشكلة عندي انو فحصتها كمبوتر بالوكالة وحكولي احتمال تكون حساسات يعني ما اكدولي كلامهم , اما بالنسبة للكلتشات اذا فيها مشكلة بيكون زيت الجير في رائحة حرق
    وانا ما عندي هيك شي

    اذا حد من الاخوان بيعرف ورشة بشمال الرياض افحص عندها كراسي الماكينة والجير وقاعدة الشكمان ياريت يحكيلي

  14. #14
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    05-2009
    الدولة
    هنــــــــــاك
    المشاركات
    647

    افتراضي

    http://www.hondaarabia.com/club/t48125/



    نتعة قوية ،،،وارتفاع الامبير ،،وتومض D

    الكلتشات معدومة ،،،


    تجربة عشتها سنة ،،،ويالها من سنة ،،،>>>من أقمل السنين

  15. #15
    عضو
    تاريخ التسجيل
    03-2013
    المشاركات
    11

    افتراضي

    يا اخوان هالحين ايش الحل

    انا بدي اشوف ورشة مختصة بالهوندا

    وين افضل ورشة بالرياض

  16. #16

    افتراضي

    اخي الكريم اولا لاتستعجل ..

    انا مثلك كانت عندي نتعه بالقير وطلعت لي فجأة .. كنت ماشي تمام وقفت جنب بقالة اخذت اغراض والسيارة شغاله طبعا .. ومشيت ولا اشوف الا القير ينتع :(

    لحول وش ذا السالفه .. وديتها الوكاله قالو تغير زيت .. غيرته وماتغير شي

    المهم طنشتها ويوم من الايام جالس اشيك على زيوت المحرك والقير وانتبه لـ القطب السالب للبطاريه ماهو مشدود عليه صح .. شديت عليه ومن يومها والقير تبديلاته عسل ومااحس فيها والله خير الشاهدين

    الزبدة :

    1- اتأكد ان اقطاب البطاريه السالب والموجب مشدود عليهم تمام
    2- تأكد ان القطب السالب يخرج منه واير يركب في جسم السياره

    اذا كان الاول والثاني تمام .. هنا ابحث عن حل اخر للنتعه ..

  17. #17
    عضو
    تاريخ التسجيل
    03-2013
    المشاركات
    11

    افتراضي

    هلا اخوي بومعتوق

    انا كانت عندي مشكلة باقطاب البطارية كانت مرخية من فترة حليت مشكلتها

    رحت على ورشة 20 بصناعية أم الحمام وفحصها الفني وقالي عندك نتعة وعندك تاخر بالتبديل بين الاول والثاني

    حكالي النتعة القوية هاي احتمال حساس اما بالنسبة للتاخر بالتبديل حكالي هاي مشكلة في الجير من جوه واترزو لما تنعدم الكلتشات وبعدين بتعمل توضيب جير

    انا كرهت هالكلمة توضيب جير ):

    اليوم اخذت موعد من الوكالة ورحت اعطيتهم السيارة ودخلوها وفحصوها بالكمبيوتر وحكالي مشرف الصيانة تعال شوف النتيجة

    في قطعة مسؤولة عن الزيت اسمها Switch, ATF Pressure - A

    هاي القطعة معطي الكمبيوتر عليها مشكلة وحاولنا بالحلول الممكنة انو ممكن الفيش مرخي او الكبيل فيه مشكلة

    وحكالي وصلنا للحل الاخير اللي هو تبديل القطعة والتجربة وان شاء الله تكون المشكلة منها

    وان شاء الله بكره بدي استلم السيارة وببلغكم شو بصير معي

  18. #18
    عضو
    تاريخ التسجيل
    03-2013
    المشاركات
    11

    افتراضي

    ويستمر مسلسل المغامرات مع عبدالله هاشم

    تم استلام السيارة يوم الخميس وتم تغيير القطعة والمشكلة لا زالت قائمة واليوم تم تسليم السيارة مرة أخرى للوكالة

    تعبت والله

المواضيع المتشابهه

  1. مشكلة لمبة abs و vsa في طبلون هوندا اكورد 2009
    بواسطة hammam في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 24-10-2012, 06:44 PM
  2. يوجد مشكلة في اكورد كوبيه6 2009 بالتبديل
    بواسطة الفتى الغالي في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 20-09-2012, 07:20 PM
  3. عندي مشكلة في اكورد 2009 ياريت تساعدوني
    بواسطة hsson في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 12-01-2012, 09:35 PM
  4. مشكلة في سيارتي اكورد 2009
    بواسطة تظلمني؟ في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 28-12-2010, 04:51 AM
  5. مشكلة في فرامل الهوندا اكورد 2009 ستة سلندر
    بواسطة marrsf0d في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 23-04-2010, 01:29 PM

مواقع النشر (المفضلة)

مواقع النشر (المفضلة)

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  
[Output: 95.26 Kb. compressed to 81.37 Kb. by saving 13.90 Kb. (14.59%)]