علن الدركسون سلس جدا وناعم وماتحس بالشارع
انا جربت الاربعه سلندر ولاحظت النقطه اللي تكلمت عنها ان الدركسون يحتاج مجهود بس ابالغ لو قلت مجهود
الفكره تحس السياره تحتاج توزنها بلمسه كل شوي مره يمين ومره يسار طول ما انت ماشي بالخط وهالاحساس حسيته اول دقايق وبعدين نسيت هالشي
احسن شي عملته هوندا ان الطارة اصبحت كهرب يعني كل مازادت السرعة صارت الطارة ثقيلة وهذي الميزة تجعل التفحيط عليها صعب بصراحة ماخرب سمعة هوندا الا المراهقين اما مسئلة انها تحتاج جهد للتحكم بالطارة فهذي مبالغة
من اجمل التعليقات اللي مرت علي، فعلاً ما خرب سمعة الاكورد الا الورعنه المفحطين. حتى انهم اقلقوا مقتني هالسيارة.
على العموم بخصوص الدركسون انا اشوفه ممتاز ومرن ومريح، بس مره من المرات قلت لواحد من الشباب الدركسون كهرب معاد هو هيدروليك قال كيف يعني قلت كهرب ماعاد فيه زيت دركسون وعوار راس قال: طيب اذا فصل الكهرب عن السيارة وانت ماشي ايش بيكون وضعك ؟! صراحه ماقدرت ارد عليه.
سؤال هل فعلاً الدركسون الكهربائي خطير زي ما ذكر زميلي ؟
وشكراً تقبلوا مروري
ماخرب سمعة الاكورد الا المفحطين الله يقلعهم ونفتك منهم بس الدركسون الكهرب خرب عليهم
يعطيكم العافية جميعا
فعلا احد الاشياء اللي كنت افكر فيها هي ايش يصير في حالة خراب الدركسون
بحثت و طلع الجواب ان بعض السيارات مسوين فيها حاجة احتياطية في حالة خراب الدركسون ، طبعا الدركسون بيصير ثقيل لكن تقدر تحرك الكفرات
شفت واحد في اليوتوب يحذر من سيارة شفروليه ناسي كم موديلها ، المهم انه يحذر منها لانها خطيرة مافيها اي شئ احتياطي
والله تصدق فكونا من هالمفحطين ماخلو شي مافحطو عليه قبل ماتنزل الاكورد قلت 100 في 100 بيستلمها مفحط ويجلس يشغل خلق الله
لاكن النظام الجديد صراحة ابداع ويكفيك انه بدون زيت
مواقع النشر (المفضلة)