كلهم مثل بعض ، الدرككسون بدون زيت مثل كروالا ولكزس انسى مشاكل الدركسون للابد كل ماتمشي اكثر من 120 يثقل ولا مريت على شوراع مكسره الدركسون ثابته ماشاء الله تبارك الله
مثل ما انتم عارفين ان الاكورد الجديدة الغت النظام الهيدروليكي للدركسون
ايش رايكم في الدركسون خاصة مع السواقة في الخطوط السريعة او المشي بسرعة 80 او اكثر
ياريت اللي يجاوب يذكر نوع المحرك 4 او 6 سلندر
التعديل الأخير تم بواسطة makhloof ; 05-03-2013 الساعة 01:51 PM
كلهم مثل بعض ، الدرككسون بدون زيت مثل كروالا ولكزس انسى مشاكل الدركسون للابد كل ماتمشي اكثر من 120 يثقل ولا مريت على شوراع مكسره الدركسون ثابته ماشاء الله تبارك الله
علن الدركسون سلس جدا وناعم وماتحس بالشارع
انا جربت الاربعه سلندر ولاحظت النقطه اللي تكلمت عنها ان الدركسون يحتاج مجهود بس ابالغ لو قلت مجهود
الفكره تحس السياره تحتاج توزنها بلمسه كل شوي مره يمين ومره يسار طول ما انت ماشي بالخط وهالاحساس حسيته اول دقايق وبعدين نسيت هالشي
احسن شي عملته هوندا ان الطارة اصبحت كهرب يعني كل مازادت السرعة صارت الطارة ثقيلة وهذي الميزة تجعل التفحيط عليها صعب بصراحة ماخرب سمعة هوندا الا المراهقين اما مسئلة انها تحتاج جهد للتحكم بالطارة فهذي مبالغة
من اجمل التعليقات اللي مرت علي، فعلاً ما خرب سمعة الاكورد الا الورعنه المفحطين. حتى انهم اقلقوا مقتني هالسيارة.
على العموم بخصوص الدركسون انا اشوفه ممتاز ومرن ومريح، بس مره من المرات قلت لواحد من الشباب الدركسون كهرب معاد هو هيدروليك قال كيف يعني قلت كهرب ماعاد فيه زيت دركسون وعوار راس قال: طيب اذا فصل الكهرب عن السيارة وانت ماشي ايش بيكون وضعك ؟! صراحه ماقدرت ارد عليه.
سؤال هل فعلاً الدركسون الكهربائي خطير زي ما ذكر زميلي ؟
وشكراً تقبلوا مروري
ماخرب سمعة الاكورد الا المفحطين الله يقلعهم ونفتك منهم بس الدركسون الكهرب خرب عليهم
يعطيكم العافية جميعا
فعلا احد الاشياء اللي كنت افكر فيها هي ايش يصير في حالة خراب الدركسون
بحثت و طلع الجواب ان بعض السيارات مسوين فيها حاجة احتياطية في حالة خراب الدركسون ، طبعا الدركسون بيصير ثقيل لكن تقدر تحرك الكفرات
شفت واحد في اليوتوب يحذر من سيارة شفروليه ناسي كم موديلها ، المهم انه يحذر منها لانها خطيرة مافيها اي شئ احتياطي
والله تصدق فكونا من هالمفحطين ماخلو شي مافحطو عليه قبل ماتنزل الاكورد قلت 100 في 100 بيستلمها مفحط ويجلس يشغل خلق الله
لاكن النظام الجديد صراحة ابداع ويكفيك انه بدون زيت
ملاحظة جيده بسالفة الدركسون لو طفت السياره وانت مسرع ؟؟؟
اقدر اتحكم لين ماوقفها ولا كيف ؟
النظام الهيدروليكي بالجيل الثامن لو طفت السياره صعب تتحكم فيها لان طرمبة الدركسون تعمل على دوران سير الماكينه من خلال عمود الكردان للمحرك
أما بالجيل التاسع فهو يعمل كهربائياً بمعنى لوطفت السياره فهي تعمل من خلال البطاريه وتظل لمبة البطاريه بالطبلون مضيئه وبالتالي تقدرتتحكم بالمقود
الطارة لو تنفخ عليها يمكن تلف ههههههههه
معي 2013 الحمد لله جدا مرتاح معها سواء في لسرعات البسيطة تحت 100 أو سواء وانا منزل 150 ماعندك مشكلة والاجمل في حال تلبيق السيارة في موقف ضيق وتحتاج توزن السيارة قدام ورا ورا قدام
بعد ما تخلص ما تحس بأي شد في يدك أو عضلاتك ولا كانك بذلت مجهود .
سؤالك جميل .. البطاريه أساساً تشحن عن طريق الدينمو وتختزن الشحنات بالمركم (البطاريه)وهي عباره عن صفائح باعتبارنا أن السياره على الخط السريع لن يكون تقطيع بالسياره اذا أصابع البطاريه مشدوده أو عدم وجود أملاح..
الأمرالاّخر لوعرفت مكونات النظام الكهربائي لوجدت هناك حساس كهربائي وموتور كهربائي وهو بديل لطرمبه الدركسون الهيدروليكيه ومرتبطه فيها حساس السرعه ولاننسى وحدة التحكم الكهربائيه (الكمبيوترالمعالج ) وموجوده فيها لوحه الكترونيه وفيها مكثفات لإختزال كهرباء لمده معينه إذا حصل هناك قطع في أسلاك البطاريه ..
بالصوره مكونات النظام الجديد بالأكورد 2013
مواقع النشر (المفضلة)